tag:blogger.com,1999:blog-58598536768743022982024-02-25T08:51:27.495+07:00จักรยานไทยจักรยาน,จักรยานเสือหมอบ,จักรยานเสือภูเขา,เทคนิคการฝึกซ้อมจักรยาน,เทคนิคการเลือกซื้ออะไหล่จักรยาน,ข่าวสารการแข่งขันจักรยานGianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.comBlogger88125tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-88439969063529330512014-02-16T00:10:00.000+07:002014-03-09T13:31:22.102+07:00ขายจักรยานเสือหมอบมือสอง เชียงใหม่<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFPsK0EzeTd9QXUQyNdFYoP9bAv6pc8MzwCo6Ftvowm9d5GKcqirTNn-uwtHpPuVcPxX-6qUM9R27d_N7aKPntJgVtqCpKH-npyr6rxGoR4IOMeGAHvZshW8MxiZjaojfjwxwg7HjqfhE/s1600/SANY0779.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="จักรยานเสือหมอบ มือสอง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFPsK0EzeTd9QXUQyNdFYoP9bAv6pc8MzwCo6Ftvowm9d5GKcqirTNn-uwtHpPuVcPxX-6qUM9R27d_N7aKPntJgVtqCpKH-npyr6rxGoR4IOMeGAHvZshW8MxiZjaojfjwxwg7HjqfhE/s1600/SANY0779.JPG" height="345" title="จักรยานเสือหมอบ มือสองเชียงใหม่" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">จักรยานเสือหมอบ มือสอง เชียงใหม่</td></tr>
</tbody></table>
<br />
ผมต้องการขาย <b>จักรยานเสือหมอบ มือสอง</b> จักรยานคันนี้ผมใช้เอง และประกอบแต่ละชิ้นส่วนขึ้นมากับมือครับ ที่ต้องการขายเพราะว่าต้องการระดมทุน เพื่อไปประกอบ<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a>คันใหม่ บอกตรงๆผมไม่ได้ไปลงประกาศไว้ที่เว็บอื่นนะครับ คือต้องการอยากให้เพื่อนๆ ที่เขามาในบล็อกผมได้เห็นกันก่อน และไม่ต้องกลัวเรื่องการโกงกันครับ เพราะผมไม่ชอบที่จะเอาเปรียบคนอี่นอยู่แล้วครับ และผมขออนุญาต ไม่ส่งทางไปรษณีย์ คืออยากให้เพื่อนๆ ได้มาเห็นสภาพรถจักรยานกันก่อนเพื่อ ความสบายใจ กันทั้งสองฝ่าย ถ้าถูกใจค่อยซื้อครับ ส่วนเรื่องราคานั้น ผมตั้งไว้ที่ 10,000 บาทครับ<br />
<br />
<span style="color: #cc0000;"><b>ปิดการขายไปแล้วครับ เมื่อประมาณ 15:00 น. ของวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2557 ขอบคุณทุกๆ คนที่ให้ความสนใจโทรมา ติดต่อ ผมนะครับ</b></span><br />
<h4>
รายละเอียด ของจักรยานเสือหมอบ มือสองคันนี้มีดังนี้ครับ</h4>
<ul>
<li>เฟรม เป็นของยี่ห้อ GIANT TCR Compact Road (Size M) ตัวเฟรมเป็นอลู, ตะเกียบเป็น คาร์บอน ซางอลู</li>
<li>จานหน้า Campagnolo รุ่น Centaur (คาร์บอน) 53/39 ขาจานยาว 172.5</li>
<li>สเต็ม FSA ตัวอลู ฝาหน้าคาร์บอน</li>
<li>เบาะ VELO สภาพควรเปลี่ยนใหม่</li>
<li>หลักอาน FSA (คาร์บอน)</li>
<li>แฮนด์ FSA Wing (อลู)</li>
<li>มือเบรค พร้อมเกียร์ Campagnolo รุ่น Centaur (คาร์บอน) 10 Speed</li>
<li>กล้ามเบรค Shimano 105 (รุ่นนี้ผมเก็บมา 20 ปี
ใหม่แกะกล่อง แล้วนำมาใส่จักรยานคันนี้ เดี๋ยวนี้สภาพนี้หายากมากครับ สภาพ
90% up เพราะเอามาใส่คันนี้คันแรก เลย)</li>
<li>สับจานหน้า Campagnolo รุ่น Centaur</li>
<li>สับเฟืองหลัง Campagnolo รุ่น Centaur (คาร์บอน + อลู)</li>
<li>โซ่ Shimano 105</li>
<li>เฟืองหลัง Shimano 105 (10 speed)</li>
<li>บันได Shimano 105</li>
<li>ชุดล้อ และดุม Shimano WH-R550 (ดุมล้อสวยมาก ผมชอบแบบนี้ เพราะมันไม่ค่อยเหมือนใคร)</li>
<li>ขากระติก คาร์บอน </li>
<li>ไมล์ Cateye Strada แบบสาย มีวัดรอบขา</li>
<li>ขาตั้งจักรยาน แถมไปครับ </li>
</ul>
เพื่อนๆ ก็ได้ทราบรายละเอียดของ อะไหล่ <i>จักรยานเสือหมอบ</i>กันนี้กันไปบ้างแล้ว ข้างล่างก็เป็นรูปที่ผมถ่ายสภาพจักรยาน มาให้ได้ดูเพื่อประกอบการตัดสินใจกันครับ<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNCwznY4Slm6XnjFDtzo2BhOFQxWlq-9vTde32dUK3o_foTLxRA-qxwY2FKFfBpeKAKVXcED1em-lHjChGpKAgGTz5PBZ0KA6EUB_okbc_17I9RprXtP-wQdk9EKziDx8-u8KV0xcAdDY/s1600/SANY0782.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="กล้ามเบรคหน้าจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNCwznY4Slm6XnjFDtzo2BhOFQxWlq-9vTde32dUK3o_foTLxRA-qxwY2FKFfBpeKAKVXcED1em-lHjChGpKAgGTz5PBZ0KA6EUB_okbc_17I9RprXtP-wQdk9EKziDx8-u8KV0xcAdDY/s1600/SANY0782.JPG" height="345" title="กล้ามเบรคหน้าจักรยานเสือหมอบ" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">กล้ามเบรค Shimano 105</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEJ6V-12CCHPiOuyMAdHfgDh_WTy3EIdmSNa3Uo8DUtmxwc7DVclLpy60JzUFm-i-k86D2xsWGbbFuKTCMbPUmrvwIEumpSboej6RBQeBQDnZxd7nZ32ptwkDX5qeDxQZHLKTWzys0YpM/s1600/SANY0783.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="จานหน้า เสือหมอบ คาร์บอน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEJ6V-12CCHPiOuyMAdHfgDh_WTy3EIdmSNa3Uo8DUtmxwc7DVclLpy60JzUFm-i-k86D2xsWGbbFuKTCMbPUmrvwIEumpSboej6RBQeBQDnZxd7nZ32ptwkDX5qeDxQZHLKTWzys0YpM/s1600/SANY0783.JPG" height="345" title="จานหน้า คาร์บอน" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">จานหน้า Campagnolo รุ่น Centaur คาร์บอน 53/39</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUqIOoS7OXCs6UMh6iheYgm0qY6g18Xfzvv1DiM0rtoA9yqiLH8QPrWVPs_5Y0JTym4DDJzJ11CYbets0Nx7z86uyIjXEVqwxSlT0JgDFZB-hnkP8nBCko-gpkaXTcVbHNzfgHB-T2XMw/s1600/SANY0784.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="กล้ามเบรคหลัง จักรยานเสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUqIOoS7OXCs6UMh6iheYgm0qY6g18Xfzvv1DiM0rtoA9yqiLH8QPrWVPs_5Y0JTym4DDJzJ11CYbets0Nx7z86uyIjXEVqwxSlT0JgDFZB-hnkP8nBCko-gpkaXTcVbHNzfgHB-T2XMw/s1600/SANY0784.JPG" height="345" title="กล้ามเบรคหลัง Shimano 105" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">กล้ามเบรคหลัง ดูสภาพกันไกล้ๆ</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeP38xhCSCcnMBUW6mQeAQ5D_02OR-2aIMZgB5aWD8KULXF_T08rDI5AP82l5V-CWyajgikUhYOGrm5-u361K0dm-vkNoKtfi2emS1Dg-k0M3oC-wtumB0hWEbLrZcaR8-F5BMKLQep1I/s1600/SANY0785.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ดุมล้อหลังจักรยานเสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeP38xhCSCcnMBUW6mQeAQ5D_02OR-2aIMZgB5aWD8KULXF_T08rDI5AP82l5V-CWyajgikUhYOGrm5-u361K0dm-vkNoKtfi2emS1Dg-k0M3oC-wtumB0hWEbLrZcaR8-F5BMKLQep1I/s1600/SANY0785.JPG" height="345" title="ดุมล้อหลัง Shimano" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ดุมล้อ, เฟืองหลัง และสับเฟือง</td></tr>
</tbody></table>
เหตุผลที่ผมใช้โซ่ และเฟืองหลัง เป็นของ Shimano เพราะว่า ผมไม่ชอบเสียง เวลาฟรีเท้าของเฟือง Campagnolo ครับ เพราะเสียงมันจะดังมากเกินไป และราคาแพงกว่ามากครับ ผมเคยถามช่างว่า ชุดเกียร์ Campagnolo สามารถใช่กับโซ่ และ เฟืองของ Shimanoได้หรือเปล่าช่างบอกผมว่าไม่ได้ ผมยังนึกในใจอยู่ว่า ทำไม่มันจะไม่ได้ ผมเลยลองเองเลยครับ ปรากฏว่า มันก็ไช้ร่วมกันได้ครับ ของแบบนี้ต้องลองเองถึงจะรู้ครับ<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAFjTikkSPLfwCbyGvGI789YzeI4OZPaKbgljr9vNFTpehnmbjxnpmVVJp5ALZScKAl2_RszESA-sBpIGdlLqNvJYhdCnjU9gTcEh_gGYaVYYs7k5AA_lJKt5bZfGZItIy3aLHZdqBSWU/s1600/SANY0786.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="สับจานหลัง เสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAFjTikkSPLfwCbyGvGI789YzeI4OZPaKbgljr9vNFTpehnmbjxnpmVVJp5ALZScKAl2_RszESA-sBpIGdlLqNvJYhdCnjU9gTcEh_gGYaVYYs7k5AA_lJKt5bZfGZItIy3aLHZdqBSWU/s1600/SANY0786.JPG" height="345" title="สับจานหลัง Centaur" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">สับเฟืองหลัง Campagnolo Centaur (คาร์บอน + อลู)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj611dIaY8-xkWjv1w7cjOlgmwhOxuaqBsf0P0kRkjJe2AoMGyuvw1_ywhyiyAZUWFmN_sw0fF4x4PGNLzC3WBysDI-z4vONgSABiu5n9pijAdhTjVxEuecbaVAXwKb9t1LA44_qvUi7Zg/s1600/SANY0789.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="คอแฮนด์ และสเต็ม เสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj611dIaY8-xkWjv1w7cjOlgmwhOxuaqBsf0P0kRkjJe2AoMGyuvw1_ywhyiyAZUWFmN_sw0fF4x4PGNLzC3WBysDI-z4vONgSABiu5n9pijAdhTjVxEuecbaVAXwKb9t1LA44_qvUi7Zg/s1600/SANY0789.JPG" height="345" title="คอแฮนด์ และสเต็ม" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">สภาพแฮนด์ และสเต็ม</td></tr>
</tbody></table>
หากใครไม่ชอบผ้าพันแฮนด์ แบบขาวดำ แบบผม เดี๋ยวผมพันให้ใหม่ครับ แต่เป็นสีขาวนะครับ อีกอย่างที่ผมเลือก แฮนด์เป็นแบบ Wing เพราะว่าเวลา จับแฮนด์บนแล้ว มันจะไม่ค่อยปวดมือครับ<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaw6Y2VAqpadTaCzTkuuxpBt4T_UK9QXYlFiqeJP5XsgZxvO7Dg9lSLtaaUErSQauxc8bhuh0dGA6Su6yKWAghGrKuYvwQb_45SjtLGHNhcv4yleiMiECtDMaA_iHM0ECS6rDIaKgHBL4/s1600/SANY0790.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ขากระติก คาร์บอน และโลโก้" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjaw6Y2VAqpadTaCzTkuuxpBt4T_UK9QXYlFiqeJP5XsgZxvO7Dg9lSLtaaUErSQauxc8bhuh0dGA6Su6yKWAghGrKuYvwQb_45SjtLGHNhcv4yleiMiECtDMaA_iHM0ECS6rDIaKgHBL4/s1600/SANY0790.JPG" height="345" title="ขากระติก คาร์บอน" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ขากระติก คาร์บอน และ เฟรม GIANT TCR Compact Road (Size M)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhItrws3kJvv5kHVJbEmFIhQTsyEjn0-OGPynk1VcsK9Wp1LwJVji1KCSaefvThN8IoFMBRnxeLUZrucHoCMMmmelYZEamzc7dxP_T395McVjnTSfdh2rQ92afPCSYPkqD-cVhbJEng8zI/s1600/SANY0791.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="มือเบรค Centaur 10 speed" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhItrws3kJvv5kHVJbEmFIhQTsyEjn0-OGPynk1VcsK9Wp1LwJVji1KCSaefvThN8IoFMBRnxeLUZrucHoCMMmmelYZEamzc7dxP_T395McVjnTSfdh2rQ92afPCSYPkqD-cVhbJEng8zI/s1600/SANY0791.JPG" height="345" title="มือเบรค จักรยานเสือหมอบ" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ภาพจักรยานเสือหมอบถ่ายจากมุมด้านหน้า</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_jvz2fKCPnn1rGAV8dFocC9PtEUVt96OfJT0HI3Jlwk1_p-tjvhXQ6Xp7REJyJx-jMYjNplFsr_dL9MbrX25GJIi9aRghkjPf9r29VTxLz5lFkeCbQpgCQYp0FShHlwAkOArk7NGVf0A/s1600/SANY0792.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="จักรยานเสือหมอบ มือสอง ด้านซ้าย" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_jvz2fKCPnn1rGAV8dFocC9PtEUVt96OfJT0HI3Jlwk1_p-tjvhXQ6Xp7REJyJx-jMYjNplFsr_dL9MbrX25GJIi9aRghkjPf9r29VTxLz5lFkeCbQpgCQYp0FShHlwAkOArk7NGVf0A/s1600/SANY0792.JPG" height="345" title="ด้านซ้ายจักรยานเสือหมอบ" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ภาพเต็มๆ จากทางด้านซ้าย</td></tr>
</tbody></table>
<h4>
ด้านล่างนี้คือ ภาพอะไหล่ จักรยาน ที่มีตำหนิ ครับ</h4>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKduuGtLYM846hc7U50NFo0_7hXY4bNpNNw0Tswwwn1zKyjI5pS1RAIwRQwWFkQiwK_of_vzN69hqzOCc26X_b0gdCZGLjj5M8NTvX_tkQcO5hRAM9CPeqLDfiymfYCijxYiSAHfCSrEk/s1600/SANY0787.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="เบาะจักรยานเสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKduuGtLYM846hc7U50NFo0_7hXY4bNpNNw0Tswwwn1zKyjI5pS1RAIwRQwWFkQiwK_of_vzN69hqzOCc26X_b0gdCZGLjj5M8NTvX_tkQcO5hRAM9CPeqLDfiymfYCijxYiSAHfCSrEk/s1600/SANY0787.JPG" height="345" title="เบาะมีตำหนิ" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">เห็นกันชัดๆ ไปเลยครับ ว่าควรเปลี่ยน เบาะครับ</td></tr>
</tbody></table>
เรียกว่าใช้กันจนคุ้มครับเบาะใบนี้ ตอนแรกผมว่าจะถอดออก แล้วค่อยถ่าย แต่นึกดูอีกที ถ่ายให้เห็นสภาพที่แท้จริงกันไปเลยครับ แบบว่าจริงใจหนะครับ อยากให้เห็นจุดที่ไม่สวยด้วยครับ<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsVlL5USfU0Cyjs5OISs7dwSePn566xY5m6I3ApjAfjFN9oelZMYms6bcx0xxBLeceuwY00wc18HsJG1zfiadc8baO3KikZYOZR3YTPyWz7zQcWMxXUWR-WvKg1pzGWHW0cvzw7vrYdwY/s1600/SANY0788.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="สับจานหน้าจักรยานเสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsVlL5USfU0Cyjs5OISs7dwSePn566xY5m6I3ApjAfjFN9oelZMYms6bcx0xxBLeceuwY00wc18HsJG1zfiadc8baO3KikZYOZR3YTPyWz7zQcWMxXUWR-WvKg1pzGWHW0cvzw7vrYdwY/s1600/SANY0788.JPG" height="345" title="สับจานหน้า เชื่อมใหม่" width="460" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ขายึดสับจานหน้าที่ผมไปให้ช่างเขาเชื่อมให้ใหม่</td></tr>
</tbody></table>
ภาพข้างบนนี้เป็นสภาพของขายึดสับจานหน้า อยู่ดีๆ มันก็หักไปเอง ผมเลยออกไปหาซื้อใหม่ทางร้านบอกว่าไม่มี เจ้าของร้านบอกต้องไปให้ช่างเขาเชื่อมให้ ผมก็เอาไปให้ช่างเขาเชื่อมให้ใหม่ แล้วผมก็มานั่ง ตะไบ ส่วนเว้า ข้างในให้เรียบเพื่อที่จะยึด สับจานหน้ากลับเข้าไป รับประกันความทนทาน โดยช่างเชื่อม หม้อน้ำมืออาชีพ แถบลุ้มน้ำปิง<br />
<br />
รถจักรยานเสือหมอบคันนี้ ผมใช้งบประกอบไปร่วม 40,000 บาท แต่ผมคิดว่าไหนๆ ก็จะขายเป็นมือสองแล้ว จะขายแพงไปทำไม เลยตั้งราคาไว้ที่ 10,000 บาท ซึ่งถูกมากๆ สำหรับรถที่มีอะไหล่ ระดับนี้ เพื่อนๆ คนไหนสนใจก็โทรมานัดดู <i>รถจักรยานเสือหมอบ</i> คันนี้กันได้ครับ ผมขออนุญาต ไม่แยกอะไหล่ขายนะครับ อยากขายเป็นคันไปเลย หากต้องการนัดดู<b>รถจักรยาน</b> ขอเป็นตอนกลางวันนะครับ เกือบลืมบอกไปครับ ผมอยู่จังหวัดเชียงใหม่นะครับ ถ้าจะนัดดูรถขอเป็น บริเวณแถวไกล้บ้านผมนะครับ บ้านผมอยู่แถวๆ วิทยาลัยนาฏศิลปเชียงใหม่ โทรมาคุยกันก่อนได้นะครับ ขอบคุณมากครับ<br />
<br />
21 กุมภาพันธ์ 2557 ผมได้ปรับราคาลง เป็น 12,000 บาท จากเดิมที่ผมตั้งไว้ 14,000 บาท<br />
22 กุมภาพันธ์ 2557 ผมลดราคาลงอีก เป็น 11,000 บาท<br />
23 กุมภาพันธ์ 2557 ปรับราคาลงอีก เป็น 10,000 บาท<br />
<br />
ขายไปแล้วครับ เมื่อวันที่ 28 ก.พ. 2557 ขอบคุณทุกคนที่สนใจ นะครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ในบล็อกนี้ <a href="http://thbike.blogspot.com/2014/01/how-to-cycling-still-and-consistent.html" target="_blank">วิธีปั่นจักรยาน ให้นิ่ง และนุ่มนวล</a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-13875216552804554512014-01-15T22:58:00.000+07:002014-02-11T13:35:14.711+07:00วิธีปั่นจักรยาน ให้นิ่ง และนุ่มนวล<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw5ZEuGOGkIOdlgRACdJiku97bSZVOopgu4yXsqqjMLPIIqO24WDMYFLW_qe7Jo6JfBUdzG-JSBTLQ9obmYOY8iewiavvdzQTGxu3zSeSlkn532cNEJj0CaR5o4q0RWCdOMSjylm6Dl2A/s1600/cycling-ttt-50.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="วิธีปั่นจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw5ZEuGOGkIOdlgRACdJiku97bSZVOopgu4yXsqqjMLPIIqO24WDMYFLW_qe7Jo6JfBUdzG-JSBTLQ9obmYOY8iewiavvdzQTGxu3zSeSlkn532cNEJj0CaR5o4q0RWCdOMSjylm6Dl2A/s400/cycling-ttt-50.PNG" height="237" width="400" /></a></div>
<br />
บางท่านอาจจะกำลังคิดในใจว่าทำไมผมต้องมาเขียน <b>วิธีปั่นจักรยาน</b> ให้นิ่ง และนุ่มนวลไปเพื่ออะไร (ก็ฉันปั่นธรรมดาๆ มันก็ดีอยู่แล้ว ฉันอยากจะปั่นยังไงมันก็เรื่องของฉัน) นั่นมันก็เป็นสิทธิของท่านครับ แต่ที่ผมจะมาพูดถึงเรื่องนี้ก็เพราะว่า หากเราต้องการจะ<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">ขี่จักรยาน</a>ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด และใช้พลังงานทุกแคลอรี่อย่างคุ้มค่าที่สุด สำหรับนักปั่นจักรยานทางไกลแล้วละก็พลังงานทุกๆ แคลอรี่ของคุณต้องใช้อย่างคุ้มค่าที่สุด ส่วนนักปั่นจักรยานระยะสั้นที่ต้องการมี รอบขา (RPM) ระดับเทพ คุณยิ่งต้องเอาใจใส่ในเรื่องนี้ครับ มิเช่นนั้นคุณจะไม่สามารถสัมผัส การปั่นด้วยรอบขา ระดับ 160 รอบ/นาที ขึ้นไป ได้เลยครับ<br />
<h3>
<span style="color: #274e13;">ทำไม่ต้องปั่นจักรยานให้นิ่ง และนุ่มนวล</span></h3>
<ul>
<li>ประโยชน์ของ<i>การปั่นจักรยานให้นิ่ง</i> และไม่วอกแวกนั้น สำหรับนักปั่นจักรยานระยะกลาง และระยะไกล นั้นมันจะช่วยให้คุณ สามารถเซฟพลังงานในการปั่นได้เยอะกว่าการที่คุณโยกหัว หรือลำตัวไปมาตามจังหวะการปั่น ผมว่าคุณคงเคยสังเกตุเห็นนักปั่นจักรยานบางคน ปั่นแบบนั้นมาบ้างแล้วนะครับ ซึ่งมันอาจจะเป็นสไตล์ของตัวเขาเอง แต่คุณอย่าไปทำตามเลยครับ มันเปลืองพลังงานเปล่าๆ</li>
<li>หากคุณกำลังปั่นจักรยาน กับกลุ่มเพื่อนๆ ของคุณ หรือกำลังทำการฝึกซ้อมแบบเป็นทีม การที่คุณขี่ได้นิ่ง และไม่วอกแวก มันจะทำให้เพื่อนที่กำลังปั่นตามคุณอยู่มีความมั่นใจในตัวคุณ ไม่ต้องหวาดระแวงว่าคุณจะเป๋ซ้าย หรือขวา อีกทั้งยังช่วยลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุได้ด้วยครับ</li>
<li>การที่คุณสามารถ<b>ปั่นจักรยานได้นิ่ง</b> และนุ่มนวล ในรอบขาที่สูงๆ ได้นั้นมันจะบ่งบอกถึงประสบการณ์ ในการปั่นจักรยานของคุณได้เป็นอย่างดี ซึ่งคนที่จะสามารถทำได้นั้นต้องผ่านการฝึกฝนมาอย่างถูกต้อง และใช้เวลาเป็นแรมปี </li>
</ul>
<h3>
<span style="color: #274e13;">คำแนะนำก่อนทำการฝึกปั่นจักรยาน แบบนี้</span></h3>
<ul>
<li>มั่นใจว่าคุณได้ปรับตั้งจักรยานของคุณ ให้พอดีกับสรีระของคุณแล้ว ถ้าคุณยังไม่มั่นใจว่าปรับได้ถูกต้องหรือเปล่า ตามไปอ่านบทความนี้ก่อนครับ <a href="http://thbike.blogspot.com/2011/04/bicycle-fit.html" target="_blank"><i>การปรับแต่งจักรยานให้เหมาะสมกับผู้ขี่</i></a> </li>
<li>คุณได้ใช้รองเท้า และ<i>บันไดจักรยาน</i> แบบนักปั่นจักรยานหรือเปล่า ผมคงไม่ต้องบอกนะครับว่านักปั่นจักรยานเขาใช้รองเท้า และบันไดจักรยานกันแบบไหน ถ้าไม่มีคุณก็ไม่สามารถฝึกได้ครับ แต่ผมมั่นใจว่า 100% นักปั่นต้องมีใช้กันครบทุกคน</li>
<li>หากคุณอยากจะเป็นตัวสปริ้น ฝีเท้าจัดสิ่งที่คุณขาดไม่ได้เลยคือลูกกลิ้ง (Trainer rollers) อันนี้ไม่มีก็ไม่เป็นไรครับ หากเราพร้อมเมื่อไหร่ก็หาซื้อทีหลังก็ได้ แต่คนที่มีจะได้เปรียบกว่าครับ</li>
</ul>
<h4>
<span style="color: #274e13;">วิธีฝึกปั่นจักรยาน ให้นิ่ง และนุ่มนวล ตามแบบของผม</span></h4>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjth_yvhisF2TUGu0oMd98xwioqSUMrm1njJPUeFQZnwEalbWxPbxqUXwGAn95rJhVbj84sMnrZLRyCJl4KGEGnPH_c57Mc5nYF2R5iuRnCwYOSb4moE5dNXuYSc167fYZVBCYN-gJHNkI/s1600/cycling-training.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="วิธีปั่นจักรยาน ควงเท้า" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjth_yvhisF2TUGu0oMd98xwioqSUMrm1njJPUeFQZnwEalbWxPbxqUXwGAn95rJhVbj84sMnrZLRyCJl4KGEGnPH_c57Mc5nYF2R5iuRnCwYOSb4moE5dNXuYSc167fYZVBCYN-gJHNkI/s1600/cycling-training.png" /></a></div>
1. ต้องรู้จักการควงเท้าก่อน (<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/02/bycycle-language.html" target="_blank">ภาษาจักรยาน</a>เขาเรียกควงเท้าจริงๆ นะครับ) สังเกตุภาพข้างบนตรงวงกลมสีเขียวครับ เป็นวงกลม 360 องศา ซึ่งการออกแรงปั่นบนบันไดจักรยานนั้น เราต้องกวาดบันไดเป็นวงกลมดังภาพครับ หากใครไม่รู้ว่าต้องทำอย่างไร หรือไม่เข้าใจที่ผมอธิบายไม่ต้องห่วงครับอ่านข้อสองได้เลย<br />
<br />
2. ให้ปั่นจักรยานโดยใช้ขาข้างเดียวปั่น โดยขาอีกข้างไม่ต้องแตะบันไดจักรยาน คุณจะรู้เองครับว่าการควงเท้ามันเป็นอย่างไร เพราะคุณต้องออกแรง ปั่นจักรยาน โดยใช้ขาข้างเดียว และพยายามจำความรู้สึกนั้นใว้ครับเวลาคุณปั่นจักรยานทั้งสองเท้าคุณก็แค่ควงเท้าเป็นวงกลม ให้สัมพันธ์กันทั้งเท้าซ้ายและขวา<br />
<br />
3. พอคุณรู้แล้วว่าต้องปั่นควงยังไง คราวนี้ ก็ได้เวลาฝึกปั่นกันบ้างครับ เวลาคุณออกไป<u>ฝึกซ้อมจักรยาน </u>ขณะที่คุณกำลังฝึก พยายามนึกอยู่เสมอว่า ตัวต้องนิ่ง หัวอย่าโยก แต่อย่าเกร็ง นะครับเดี๋ยวเป็นตะคริว ผ่อนคลาย ในท่าปั่นที่ถูกต้อง<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPSdwrrH_3e3G2Y8-ONPkfPStPMYMvypCeSyqqrD3l8n8J0lb5Y3VWqFMG8VEBEvY9rOMZm_1x7rQeVZdnGQz7qjuj6_71eDnaANtSYH-JLDveeVyeizP9pUR5ly4AFtGSFokIWqAol6I/s1600/bicycle-trainer-rollers.PNG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="ลูกกลิ้งแบบ โรลเลอร์" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPSdwrrH_3e3G2Y8-ONPkfPStPMYMvypCeSyqqrD3l8n8J0lb5Y3VWqFMG8VEBEvY9rOMZm_1x7rQeVZdnGQz7qjuj6_71eDnaANtSYH-JLDveeVyeizP9pUR5ly4AFtGSFokIWqAol6I/s200/bicycle-trainer-rollers.PNG" height="143" width="200" /></a></div>
4. หากใครมีลูกกลิ้งแบบ โรลเลอร์ ผมว่าได้เปรียบกว่าครับ เพราะคุณจะสามารถเรียนรู้การควงเท้าได้เร็วกว่าผู้ที่ไม่มีครับ ฉนั้น ก็ยกรถขึ้นลูกกลิ้งไปครับ ปั่นด้วยรอบขาสบายๆ ซัก 10 นาที เพื่อเป็นการวอร์มอัพครับ หลังจากนั้นก็ค่อยๆ เพิ่มรอบขาขึ้นเรื่อยๆ พอรอบขาของคุณไปแตะที่ 100รอบ/นาที ให้คงที่ไว้ครับ ปั่นไปให้ครบ 30 นาที แล้วค่อยวอร์มดาวน์ สาเหตุที่ผมให้ปั่นคงที่ที่ 100รอบ/นาที เพราะว่า คนที่ไม่เคยขึ้นลูกกลิ้งประเภทนี้ หากใช้รอบขาเยอะกว่านี้ ผมกลัวว่าจะกระเด็นตกลูกกลิ้งได้ครับ ซึ่งพอเราปั้นจนชำนาญแล้วจึงค่อยๆ เพิ่มรอบขาเข้าไปครับ พอนานวันเข้าคุณก็จะชำนาญ ซึ่งผมเชื่อว่า รอบขา 130รอบ/นาที ปั่นไปครึ่งชั่วโมง แล้วสปริ้น สุดๆ ปิดท้ายอีก 2 - 3 นาที ก่อนวอร์มดาวน์ คุณจะสามารถทำได้เองครับ หากคุณตั้งใจจริงผมว่ารอบขาตอนสปริ้น ระดับ 160รอบ/นาที หรือมากกว่านั้นคุณก็สามารถทำได้ครับ<br />
<br />
5. หลังจากคุณฝึกปั่นบนลูกกลิ้งแล้ว คุณลองยกจักรยาน ออกมาปั่นเพื่อวอร์มดาวน์บนถนนจริงๆ คุณจะรู้สึกได้เลยครับว่า <i>คุณปั่นจักรยานได้นิ่งกว่าเดิมเยอะครับ</i><br />
<br />
เมื่อคุณฝึกจนมีความชำนาญแล้วผมเชื่อว่า คุณจะสามารถปั่น<i>จักรยาน</i> ได้นิ่ง และนุ่มนวลขึ้น จนเพื่อนๆ คุณอาจแปลกใจ ว่าคุณไปทำอะไรมาถึงได้ปั่นแบบนิ่มๆ แต่เร็วจนพวกเพื่อนๆ บอกว่ารอเราด้วยฉันตามไม่ทัน และคุณอาจกลายเป็นกำลังสำคัญของทีมไปเลยก็ได้ครับ<br />
<br />
<br />
บทความแนะนำอื่นๆ <a href="http://thbike.blogspot.com/2014/01/blog-post.html" target="_blank"><i>ปั่นจักรยานแล้วมีสุนัขไล่กัดควรทำอย่างไร</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-81561646982980369962014-01-07T21:07:00.000+07:002014-03-20T16:46:47.696+07:00ปั่นจักรยานแล้วมีสุนัขไล่กัดควรทำอย่างไร<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7iQBXnutHhqqytyj11BNJ7D29dQa5bQJcPaP37ZQMBpGjVxMzeU1p8UBwSiMlUDw3VqXw571diPuMBwCvX3tKtKbhi4CvF7LXf7NNc_OHIWWuOA0ldGYzClfinbWzAfvqmc3_JlAacQE/s1600/2-dogs-run.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="สุนัขวิ่งไล่จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7iQBXnutHhqqytyj11BNJ7D29dQa5bQJcPaP37ZQMBpGjVxMzeU1p8UBwSiMlUDw3VqXw571diPuMBwCvX3tKtKbhi4CvF7LXf7NNc_OHIWWuOA0ldGYzClfinbWzAfvqmc3_JlAacQE/s1600/2-dogs-run.JPG" height="196" width="400" /></a></div>
<br />
เพื่อนๆ หลายคนคงเคยเจอกับตัวเองมาบ้างแล้วนะครับ เวลาเรา<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">ปั่นจักรยาน</a>ไปตามที่ต่างๆ บางคนไม่ต้องไปไกลหลอกครับ แค่ปั่นออกมาจากซอยยังไม่ทันได้ถึงถนนใหญ่ ก็อาจจะเจอน้องหมาไปแล้ว หลายด่านครับ ผมว่าปัญหา<i>สุนัขวิ่งไล่จักรยาน</i>นี้เป็นปัญหาคลาสสิคเลย สำหรับคนปั่นจักรยาน มีทั้งแบบ แค่เห่าเฉยๆ หรืออาจจะวิ่งเพื่อมากัดเราโดยเฉพาะเลยก็มีครับ ยิ่งถ้าหากบ้านไหนปล่อยน้องหมาออกมาเดินเพ่นพ่านนอกบ้านนี่ก็ลำบากหน่อยครับ อาจจะเสียเงินค่ารักษา พร้อมค่าทำขวัญให้ชาวบ้านได้ครับ เพราะการที่น้องหมา ของเขาเหล่านั้นไปไล่กัดชาวบ้านเขาไปทั่ว ซึ่งสิ่งเหล่านี้จะไม่เกิดขึ้นเลยครับถ้าหากเหล่าเจ้าของน้องหมา เอาใจใส่ในเรื่องเหล่านี้โดยดูแลน้องหมาของคนเองให้อยู่ในบ้าน หากบ้านไหนไม่มีรั้วก็ควรผูกน้องหมาของต้วเองไว้ครับ เพื่อไม่ให้ไปทำความเดือดร้อนให้ชาวบ้านเขาครับ<br />
<br />
ซึ่งในบทความนี้ผมจะขอแนะนำ หากเราไปเจอสุนัขจรจัด หรือน้องหมาที่เจ้าของไม่ค่อยได้เอาใจใส่ดูแลนะครับ คือชอบปล่อยน้องหมาของตนเองออกไปเดินเพ่นพ่าน ซึ่งมีอยู่เยอะครับในปัจจุบัน เวลาน้องหมาของตนไปไล่กัดชาวบ้านก็จะนั่งดูเฉยๆ พอชาวบ้านถูกสุนัขกัดจริงๆ แล้วจะขอค่ารักษา กลับบอกว่าตนไม่ได้เป็นเจ้าของสุนัขเหล่านั้น แต่พอมีเจ้าหน้าที่มาไล่จับสุนัขจรจัด ก็จะรีบเอาน้องหมาของตนเข้าไปไว้ในบ้าน เพื่อนๆ ลองคิดดูเอาเองครับว่า มันสมควรหรือเปล่า<br />
<br />
<h3>
แล้วทำไมสุนัขจึงชอบเห่า และไล่กัดผู้ที่กำลังปั่นจักรยาน</h3>
<ul>
<li>เพราะสุนัขโดยธรรมชาติแล้ว มันจะไม่ชอบให้คนแปลกหน้าเข้ามาในอาณาเขต ของมันครับ ยกเว้นเจ้าของ หรือคนที่มันคุ้นเคย มันจะไม่เห่าไล่ครับ</li>
<br />
<li>เกิดจากการเลี้ยงดู แบบผิดๆเช่น ขังสุนัขไว้ตั้งแต่ตอนมันยังเล็ก แล้วมาปล่อยให้เป็นอิสระตอนมันโต มันเลยรู้สึกเก็บกดครับ เจอคนแปลกหน้าจะไล่เห่าอย่างไวเลยครับ</li>
<br />
<li>เกิดจากคนเรานี่แหละครับ ที่ชอบไปแกล้งมัน น้องหมามันรู้นะครับว่าใครเล่นกับมันจริงๆ หรือว่าใครที่อยากแกล้งมันเฉยๆ พอนานเข้ามันก็จะเก็บกด ซึ่งเราก็ไม่อาจรู้ได้ครับ ว่าวันไหนน้องหมาจะทนไม่ได้ แล้วไล่กัดคนไม่เลือกหน้า ซึ่งไม่เว้นแม้กระทั่งเจ้าของน้องหมาเองครับ เพราะฉนั้นอย่าไปแกล้งมันครับ เลี้ยงดูมันให้ดีครับแล้วมันจะเป็นเพื่อนที่ดีของเราตลอดไปครับ</li>
</ul>
<br />
<h4>
วิธีแก้หากเราปั่นจักรยานแล้วต้องไปเจอน้องหมา</h4>
<ol>
<li>เมื่อเราปั่นจักรยานไปเจอน้องหมากำลังนอนอยู่แล้วหันมามองเรา สิ่งที่ควรทำคืออย่าไปจ้องมันกลับครับ เดี๋ยวมันจะหาว่าเราอยากมีปัญหาแล้วลุกมาไล่กัดเราได้ พยายามปั่นไปเหมือนไม่มีอะไรเกิดขึ้นครับ แต่ใช้หางตาแอบดูมันบ้างก็ดีครับเกิดวันนั้นมันอารมณ์ไม่ดี แล้วมาลงที่เราพอดีเราจะได้ตั้งตัวทันครับ</li>
<br />
<li>หากเรากำลัง<i>ปั่นจักรยานในซอยแคบๆ</i> แล้วไปเจอน้องหมากำลังจับกลุ่มคุยกันไกลๆ อยู่ 5 - 6 ตัว เราควรหัน<i>รถจักรยาน</i>กลับครับ อย่าเข้าไปเสี่ยงเลยครับ โอกาสโดนยำมีสูงครับ อย่าว่าแต่<u>จักรยาน</u>เลยครับ ผมขี่มอเตอร์ไซค์เข้าไปเที่ยวหาเพื่อนผมในซอย ผมเจออยู่ข้างหน้า 4 - 5 ตัว แต่ผมเป็นคนที่ไม่กลัวหมาครับ ก็ขี่เข้าไปตามปรกติ แค่นั้นละครับวิ่งมากันทั้ง 5 ตัวเลยครับ กะยำผมแน่นอน แต่โชคยังดีมีน้องผู้ชายคงเป็นคนแถวนั้น ช่วยออกมาตะโกนไล่น้องหมาให้เลยรอดตัวไปครับ เพราะฉนั้นถ้าเจอน้องหมาอยู่กันเป็นกลุ่มทางที่ดีอย่า ผ่านทางนั้นเลยครับ แต่หากจำเป็นจริงๆ หรือจะไปเที่ยวหาเพื่อนหรือ ญาติควรโทรให้เขาออกมารับเราดีกว่าครับ ปลอดภัย แถมน้องหมาจะได้รู้ด้วยว่าเราเป็นเพื่อนกับคนแถวนั้นครับ</li>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2tSWnicgGMfjpFSDtLsJ2XLQpZx_hW-3jZ8P_PtyKv6lPXevkIe01tp-F9Lkp8D25uh65ZISftBQ3a79tna5V7-77l5cs5uRV18zdEgBwYI6Ly6lCr9BLqVR7BoglIGZS6VUuLh5w_rI/s1600/dog-and-bicycle.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="สุนัขกับจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2tSWnicgGMfjpFSDtLsJ2XLQpZx_hW-3jZ8P_PtyKv6lPXevkIe01tp-F9Lkp8D25uh65ZISftBQ3a79tna5V7-77l5cs5uRV18zdEgBwYI6Ly6lCr9BLqVR7BoglIGZS6VUuLh5w_rI/s1600/dog-and-bicycle.JPG" height="177" width="320" /></a></div>
<li>หากเราต้อง<b>ปั่นจักรยาน</b>ไปในเส้นทางเดิมๆ ทุกวันแล้วก็ต้องเจอน้องหมาตัวเดิมไล่กัดเราทุกวัน อันนี้เพื่อนผมบอกมาครับ คือให้เราพกอาหารสุนัข หรือกระดูกไก่ ติดตัวไปด้วยครับไม่ต้องเยอะนะครับ แค่ซัก 1 กำมือก็พอครับ หากน้องหมาไล่เห่า เราก็โยนอาหารให้มันกินครับ วันแรกๆ มันอาจจะงงๆ อยู่ครับเลยไม่กล้ากินแต่พอนานไปมันจะรู้ครับ ว่าเราอยากเป็นมิตรกับมัน และยอมกินอาหารที่เราโยนให้ คราวต่อไปมันก็จะเลิกเห่า แล้วจะออกมารอเรา เพราะมันรู้ว่าถ้าเราผ่านมามันจะได้กินขนมครับ ฉนั้นผูกมิตรกับมันไว้ดีกว่าครับ สบายใจกันทั้งสองฝ่ายครับ</li>
</ol>
<b>หากเจอเหตุการณ์สุดวิสัย</b> คือหากเจอน้องหมาวิ่งมาจากไหนไม่รู้ ซึ่งเราไม่รู้ตัวมาก่อนว่ามีน้องหมาอยู่แถวนั้น แล้วพุ่งออกมาวิ่งไล่กัดเรา ซึ่งเรามีวิธีการป้องกันตัวดังนี้ครับ<br />
<br />
<ul>
<li>ตั้งสติให้ดีอย่าตกใจมากครับ แต่นิดเดียวพอได้ครับ พยายาม<i>ควมคุมรถจักรยาน</i>ให้ดีครับ ถ้าอยู่ในซอยอย่าเร่งความเร็วหนีนะครับ เพราะอาจเกิดอุบัติเหตุได้ แต่ถ้าหากเป็นถนนใหญ่ และมั่นใจในความเร็วของเราก็<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/01/competition-cycling-team-sprint.html" target="_blank">สปริ้นจักรยาน</a>หนีเลยครับ เพราะถ้าหากพ้นอาณาเขตของมันไปแล้วน้องหมาจะเลิกตามเราไปเองครับ</li>
<br />
<li>หากท่านใดพกกระป๋องน้ำดืมไปด้วย ก็ชักออกมาฉีดใส่มันเพื่อไล่มันไปได้ครับ วิธีนี้ผมเคยลองใช้แล้วครับ ได้ผลดีครับ คือจะทำให้น้องหมางง และชงักไปชั่วขณะ ซึ่งทำให้ระยะห่างของเรากับน้องหมา ห่างกันมากขึ้นแล้วพ้นอาณาเขตของมันไปในที่สุดครับ</li>
<br />
<li>ให้ตะโกนดังๆ ไล่มันครับ เช่น (เข้าบ้านไป!!) วิธีนี้คนฝึกสุนัขเขาบอกมาครับ เพราะน้องหมาส่วนใหญ่จะกลัวคนเสียงดังๆ ครับ และที่ให้ใช้ประโยคนี้ก็เพราะว่า เจ้าของน้องหมาส่วนใหญ่ จะใช้มันเพื่อเรียกน้องหมาเข้าบ้านกันครับ มันเลยจะคุ้นกับประโยคนี้ดีครับ</li>
<br />
<li>ง้างมือ เหมือนเรากำลังจะขว้างก้อนหินใส่มัน แต่แค่หลอกให้มันกลัวเฉยๆ ครับเพราะส่วนใหญ่สุนัขจรจัด จะจำท่านี้ได้ดีครับ แต่อย่าเอาก้อนหินจริงๆ ขว้างใส่มันเลยนะครับ สงสารมันครับ แค่ขว้างหลอกๆ มันก็วิ่งหนีแล้วครับ แล้วเราก็ปั่น<b>จักรยาน</b>จากไปอย่างลอยนวลครับ</li>
<br />
</ul>
หากท่าน ปั่นจักรยาน ไปเจอสุนัขพันธุ์ดังต่อไปนี้ หรือหากท่านรู้ว่าพวกมันอาศัยอยู่แถวนั้นพึงระวังไว้ให้มากครับ และถ้าหากเป็นไปได้อย่าผ่านไปเส้นทางนั้นครับ หากเจ้าของน้องหมาพันธุ์ดังกล่าว ไม่ได้ผูกมันไว้ หรือปล่อยให้มันออกมาเพ่นพ่านนอกบ้านครับ<br />
<br />
<h4>
5 อันดับสุนัขพันธุ์ดุ ดังต่อไปนี้ที่นักปั่นจักรยานทั้งหลายควรระวัง</h4>
<br />
<table border="0" cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 100%px;">
<tbody>
<tr>
<td valign="top" width="50%"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28gI-htCGLIshddb3_7dUaedexxpKcRaFf3mKisxQQjxWlvZ0w6RoyEmteiOmKVSyPyFAn6AEWBgjQwQGvFMod8974ZnfwIfoTTts-q1chqrTSEblr5s_II3V5xFwUykiFL10HzOuTuE/s1600/american-pit-bull-terrier.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="พิทบูล เทอร์เรีย" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg28gI-htCGLIshddb3_7dUaedexxpKcRaFf3mKisxQQjxWlvZ0w6RoyEmteiOmKVSyPyFAn6AEWBgjQwQGvFMod8974ZnfwIfoTTts-q1chqrTSEblr5s_II3V5xFwUykiFL10HzOuTuE/s1600/american-pit-bull-terrier.JPG" height="192" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">1. อเมริกันพิทบูล เทอร์เรีย
(American Pit Bull Terrier)</td></tr>
</tbody></table>
</td>
<td valign="top" width="50%"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT-JFQIUFexBcJUD0cDGNzxb_tbCHG-eeR1Qf3CR2gtnnjCyabR9BLHavXPjjj4eIXXIfP19RKED0yqZnW-tRY2N3oSS_z5TXsZs7fM3CY0a9uuOHqfHEjXoupM4lqoopl0l-1cTM1wDs/s1600/rottweilers.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ร็อตไวเลอร์" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT-JFQIUFexBcJUD0cDGNzxb_tbCHG-eeR1Qf3CR2gtnnjCyabR9BLHavXPjjj4eIXXIfP19RKED0yqZnW-tRY2N3oSS_z5TXsZs7fM3CY0a9uuOHqfHEjXoupM4lqoopl0l-1cTM1wDs/s1600/rottweilers.JPG" height="166" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">2. ร็อตไวเลอร์ (Rottweilers)</td></tr>
</tbody></table>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7KAiCkxZHOXZBRJV-D0l6NQlv6-pQZQcsaZFkOT9xMG4_9oq1ybTBbJs0-8MIIye8N3jriDF_-fHITV-kULVB2b4RzUU8vpRsr2uvGt2jOjYPCITVvl_NqSmGE34HX60XmJ3gX_Qvoi0/s1600/german-shepherd.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="เยอรมันเชพเพิร์ด" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7KAiCkxZHOXZBRJV-D0l6NQlv6-pQZQcsaZFkOT9xMG4_9oq1ybTBbJs0-8MIIye8N3jriDF_-fHITV-kULVB2b4RzUU8vpRsr2uvGt2jOjYPCITVvl_NqSmGE34HX60XmJ3gX_Qvoi0/s1600/german-shepherd.JPG" height="133" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">3. เยอรมันเชพเพิร์ด (German Shepherd)</td></tr>
</tbody></table>
</td>
<td valign="top"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZJ0AY36Lfrzr99xpet6mGwmjGzCng6zlgAKYnKxvGkeoPrEu-Vk5IfZiMTm0J9Ee5_LWc_PdT1Y5jssW0WnPw-OOJgWR5n35x84HJ-KSqT9fRw3nvTBn0c2R_1jI8fSj8w1jIuCX1PV4/s1600/boxer.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="บ็อกเซอร์" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZJ0AY36Lfrzr99xpet6mGwmjGzCng6zlgAKYnKxvGkeoPrEu-Vk5IfZiMTm0J9Ee5_LWc_PdT1Y5jssW0WnPw-OOJgWR5n35x84HJ-KSqT9fRw3nvTBn0c2R_1jI8fSj8w1jIuCX1PV4/s1600/boxer.JPG" height="193" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">4. บ็อกเซอร์ (Boxer)</td></tr>
</tbody></table>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top"><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLvQPQVj50OaBEcjWSZOeSm5HGBPp8jxUd9RZCfFpySXHirMK16fd-8wKm8p_MRa_8Y1hBhC0jNulqSlXqi2pBfX5ch016QSdMjYHDgg-M30o9RFmkLAqOdZFt-qIKR7eUCEX9ipPS-2g/s1600/siberian-husky.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ไซบีเรียน ฮัสกี้" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLvQPQVj50OaBEcjWSZOeSm5HGBPp8jxUd9RZCfFpySXHirMK16fd-8wKm8p_MRa_8Y1hBhC0jNulqSlXqi2pBfX5ch016QSdMjYHDgg-M30o9RFmkLAqOdZFt-qIKR7eUCEX9ipPS-2g/s1600/siberian-husky.JPG" height="151" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">5. ไซบีเรียน ฮัสกี้ (Siberian husky)</td></tr>
</tbody></table>
</td>
<td valign="top"><br /></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<span style="color: #cc0000;"><b>หมายเหตุ</b></span> หากเราโดนน้องหมาไล่กัดอย่าไปโกรธ แล้วกลับไปทำร้ายมันคืนนะครับ บาปกรรมเปล่าๆครับ ถ้าหากเราเข้าใจธรรมชาติของมันเราก็จะสามารถอยู่ร่วมกับมันได้ครับ สุนัขจรจัด หรือสุนัขอื่นๆ นิสัยธรรมชาติของมันจะหวงอาณาเขตของตนเอง หากมีสิ่งแปลกปลอมหรือสิ่งที่มันไม่คุ้นเคย ซึ่งเราต้องเข้าใจครับว่าการที่เราปั่น<span style="color: #783f04;">จักรยาน</span>เข้าไปในเขตของมันเท่ากับว่า เราได้บุกรุกเข้าไปในอาณาเขตของน้องหมาแล้ว ดังนั้นมันจึงพยายามขับไล่สิ่งเหล่านั้นรวมทั้งเราด้วย เพื่อให้ออกไปจากอาณาเขตของมัน ก็เหมือนคนแหละครับ หากมีใครก็ไม่รู้เข้ามาในบริเวณบ้านเราโดยไม่ได้รับอนุญาต เรายังโกรธเลยใช่เปล่าครับ แต่เราไม่ได้โวยวายเหมือนน้องหมาก็แค่ นั้นเองครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ หากท่านสนใจ <a href="http://thbike.blogspot.com/2013/12/blog-post.html" target="_blank"><i>ความตื่นเต้นของผมตอนแข่งขันจักรยาน ครั้งแรกในชีวิต</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-41516899191752381362013-12-19T17:57:00.000+07:002014-01-07T00:05:35.161+07:00ความตื่นเต้นของผมตอนแข่งขันจักรยาน ครั้งแรกในชีวิต<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxayiTL2ZghyWHRqdtc4JCBLVfi4CuopAmgI_NUaEs0OCrTI9QioL1wuScTarPq4V40cbqEAbPxKEIvnVCnJZ9AqcN3nQcE6gcl8cu6gcPC5R5NXY5AFzPnquuErx0BiyG566rXmVRk-4/s1600/first-race-bike.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="แข่งจักรยานครั้งแรก" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgxayiTL2ZghyWHRqdtc4JCBLVfi4CuopAmgI_NUaEs0OCrTI9QioL1wuScTarPq4V40cbqEAbPxKEIvnVCnJZ9AqcN3nQcE6gcl8cu6gcPC5R5NXY5AFzPnquuErx0BiyG566rXmVRk-4/s1600/first-race-bike.JPG" height="275" width="450" /></a></div>
ความรู้สึกแบบนี้หากคนไหนไม่เคยลงสนามเพื่อแข่งขัน<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">กีฬาจักรยาน</a> หรือแม้กระทั่งกีฬาประเภทอื่นๆ ก็ตาม เขาเหล่านั้นก็จะไม่สามารถอธิบายได้อย่างละเอียดครับว่า คนที่อยู่ ณ. จุดสตาร์จในขณะนั้นเขารู้สึกกันยังไง ยิ่งถ้าหากการแข่งขันครั้งนั้นเป็นครั้งแรกด้วยแล้วละก็ ขอบอกได้เลยครับว่าไม่ว่าใครก็ต้องตื่นเต้นด้วยกันทั้งสิ้นครับ ซึ่งตัวผมก็เป็นหนึ่งในนั้นครับ คือจะทำอะไรก็ดูผิดพลาดไปหมด, มือเท้าสั่น, หัวใจเต้นแรงถึงแรงมาก และยังมีอีกหลายอาการครับ ซึ่งแต่ละคนนั้นในความคิดผมนะครับ ผมว่าอาการตื่นเต้นที่แสดงออกมาของแต่ละคนจะแตกต่างกันครับ ในที่นี้ผมขอเล่าประสบการณ์ ในการแข่งขันจักรยานครั้งแรกของตัวผมเองเลยนะครับ ชัดเจนดี ซึ่งผมไม่เคยลืมเลยครับถึงแม้ว่าเวลาจะผ่านไป ประมาณ 20 กว่าปี แล้วก็ตาม<br />
<h3>
<span style="color: #274e13;">การแข่งขันจักรยานครั้งแรกของผมเกิดขึ้นที่จังหวัดแพร่</span></h3>
โดยผมเป็นตัวแทน<i>นักกีฬาจักรยาน</i>จากจังหวัดเชียงใหม่ ตอนฝึกซ้อมใช้จักรยานธรรมดาที่ประกอบเองกับมือ ที่สมัยนี้คนส่วนใหญ่จะเรียกกันว่า "<i>จักรยานวินเทจ</i>" นั่นแหละครับ คือรุ่นเก่าถึงเก่ามากนั่นเองครับ เก็บเงินประกอบขึ้นมาทีละชิ้นเลยก็ว่าได้ครับ ก็ใจมันรักหละครับ ตอนนั้นจำได้ผมยังเรียนอยู่ชั่น ม.6 ครับ ซึ่งในการแข่งขันครั้งนี้ ผมต้องลงแข่งขันถึง 3 รายการครับคือ<br />
<ul>
<li>วันแรก คือ ประเภทถนนไทม์ไทรอัล 100 กิโลเมตร (หรือที่เราเรียกกันว่า ทีม 100 นั่นแหละครับ)</li>
<li>วันที่สอง คือ ประเภททีมเปอร์ซูท (ประเภทลู่ ครับ 4000 เมตร ทีม)</li>
<li>วันสุดท้าย คือ ประเภทถนนทางไกล 180 กิโลเมตร</li>
</ul>
<b>วันแรก</b> ที่ทำการแข่งขันทีม 100 ซึ่งคืนก่อนวันแข่งขันทางโค้ช เขาได้หาจักรยานคันใหม่ให้ผมขี่คือผมเข้าใจครับว่า เขาต้องการให้ผมได้รถที่มีคุณภาพดี นี่คือข้อผิดพลาดอีกอย่างหนึ่งครับ ที่ตัดสินใจลงไป เพราะผมรู้สึกขี่ไม่สบายเลยเพราะช่วงรถนั้น ไม่เหมาะสมกับตัวผมคือจักรยานคันที่นำมาเปลี่ยนนี้ มันใหญ่กว่าตัวผมมากครับ ปรกติผมจะขี่จักรยาน ไซส์ที่เล็กกว่าไซส์ปรกติ ประมาณ 1 ไซด์ ครับ หลายคนอาจคิดว่าทำไม่หละ ผมตอบได้เลยครับว่า ผมเป็นคนช่วงตัวยาว แต่ขาผมสั้นครับ ผมสูง 179 ซ.ม. ผมจึงสามารถขี่จักรยานเสือหมอบ ไซส์ 52-54 ได้สบายครับ แค่หาสเต็มยาวๆ ผมก็ขี่จักรยานไซส์เล็กได้แล้วครับ แต่คันที่ผมต้องขี่ไซส์ตั้ง 57 พี่ๆ เขาปรับให้เข้ากับตัวผมที่สุดแล้วนะครับ แต่ก็ยังขี่ไม่สบายอยู่ดี มันเบากว่า และอะไหล่ดีกว่าก็จริงครับ แต่ต้องฝืนขี่ลำบากมากครับ<br />
<br />
ซึ่งรายการนี้เป็นการแข่งขันรายการแรกในชีวิตผมเลยก็ว่าได้ครับ ความตื่นเต้นไม่ต้องพูดถีงครับ ทั้งตื่นเต้นทั้งตื่นสนาม รวมอยู่ที่ผมหมดเลยครับ ยิ่งตอนที่กรรมการเรียกให้ไปที่จุดสตาร์ท ใจยิ่งเต้นแรงครับ อาการเหล่านี้จะค่อยลดไปเองครับ หากเราทำการแข่งขันบ่อยๆ แต่จะไม่หมดไปแน่นอนครับ คือทุกครั้งที่เราแข่งขันไม่ว่ากีฬาประเภทไหนก็ตามครับนักกีฬาทุกคน มีความตื่นเต้นหมดครับ ไม่ว่าจะผ่านสนามมาเป็นร้อยเป็นพันครั้งก็ตาม เหตุเพราะมันคือการแข่งขันกับคนอื่นนั่นเองครับ สังเกตุง่ายๆ ครับเวลาเราฝึกซ้อมจับเวลา ด้วยตัวเองนั้นความตื่นเต้นแทบจะไม่มีเลย หรือถ้าหากมีก็จะน้อยมากๆ ครับ สรุปในวันแรกนี้ทีมผมกับพี่ๆ ได้แค่เหรียญเงินครับ จากการ<b>แข่งขันจักรยาน</b>ประเภทถนนไทม์ไทรอัล 100 กิโลเมตร<br />
<br />
ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุด ในการลดความตื่นเต้นก่อนการแข่งขันก็คือ พยายามนึกอยู่เสมอว่านี้คือการซ้อมนั่นเองครับ ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้วจะทำได้ยากครับ คือใครๆ ก็พูดได้แต่เวลาทำนั้นทำได้ยากครับ เราจึงจำเป็นต้องฝึกบ่อยๆ โดยพยายามทำดังนี้ครับ "<span style="color: #783f04;"><i>ตอนเราฝึกซ้อมก็นึกเสียว่าเรากำลังแข่งขัน พอตอนแข่งขันจริงๆเราก็นึกเสียว่านี่คือการซ้อมใหญ่</i></span>" พยายามเล่นกีฬาให้สนุกครับ กีฬาไม่ได้มีใว้ให้เราเครียดนะครับ ถ้าเครียดแล้วเราจะเล่นกีฬาเพื่อ....?<br />
<br />
<b>วันที่สอง</b> ผมต้องลงทำ<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/01/competition-cycling-team-pursuit.html" target="_blank">การแข่งขันจักรยานประเภททีมเปอร์ซูท</a>ครับ ขอบอกไว้เลยว่าตื่นเต้นยิ่งกว่าการแข่งประเภทถนนอีกครับ ต้องอธิบายก่อนครับว่าสมัยก่อนต้องขี่กันในลู่ดินครับ คือลู่วิ่งที่เขาใช้ทำการแข่งขันกรีฑา นั่นแหละครับ จักรยานจะเริ่มแข่งได้ก็ต่อเมื่อ การแข่งขันกรีฑาทุกประเภทเสร็จสิ้นลงเสียก่อนครับ พอเสร็จแล้วก็จะมีรถมาพรมน้ำ, ปรับหน้าดินให้เรียบ และแน่นครับ แต่ยังไงก็อันตรายอยู่ดีครับ ซึ่งถ้าใครยังพอนึกภาพสนามกรีฑาออก จะเห็นว่าโค้งในสนามจะเป็นรูปตัว ยู คือมันยิ่งกว่าโค้งหักสอกอีกครับ ลองนึก<i>สภาพรถจักรยาน</i>ที่ขี่มาด้วยความเร็ว 50 - 60 ก.ม./ชั้วโมง แล้วต้องเข้าโค้งแบบนี้ โอกาสเกิดอุบัติเหตุนั่นมีได้ตลอดครับ แต่โชคดีครับปีนี้ผมไม่ล้ม รายการนี้ผมกับพี่ๆ ในทีมทำดีที่สุดแล้ว ได้เหรียญเงินครับ แพ้ทีมจากจังหวัดพะเยาครับ<br />
<br />
<b>วันสุดท้าย</b> ผมต้องลงทำการแข่งขันจักรยานประเภทถนน ระยะทาง 180 กิโลเมตร ซึ่งในภาษานักปั่นจักรยานมักจะเปรียบเทียบ รายการแข่งขันนี้ราวดั่งหนังชีวิตครับ เพราะระยะทาง มันช่างไกลแสนไกล ยิ่งถ้าได้แข่งขันกันในภูมิประเทศที่เป็นเขาสูงชันแล้วละก็ โอ้ว!! สุดจะบรรยายเป็นภาษาที่เข้าใจง่ายๆ ได้ยากครับ ซึ่งในรายการนี้ ความตื่นเต้นของผมจะน้อยกว่าวันแรกๆ มากครับ โดยก่อนการแข่งขันผมนึกในใจว่าวันนี้ต้องเหนื่อยแบบสุดๆ แน่ๆ แต่ที่จริงแล้วมันไม่เหนื่อยอย่างที่คิดครับ ตอนซ่อมผมเหนื่อยกว่านี้อีกครับ หลายคนคงคิดว่าทำไมถึงเป็นแบบนั้น ก็เพราะว่าเวลาเราแข่งขันจริงๆ สำหรับประเภทถนนทางไกลแบบนี้มันไม่ได้ต้องปั่นเร็วตลอดครับ มันจะเป็นการปั่นเพื่อดูชั้นเชิง, หลอกล่อ, สปริ้นหนีเพื่อทดสอบแรง ของฝ่ายตรงข้ามครับ คนแรงเยอะๆ ไม่จำเป็นว่าต้องชนะเสมอไป ดังนั้นผมเด็กใหม่จึงโดนหลอกแบบง่ายๆ เลยครับ ซึ่งผมจะอธิบายว่าผมโดนหลอกอย่างไรครับ คือระหว่างที่ทำการแข่งขันอยู่นั้นมีเส้นทางอยู่ช่วงหนึ่งที่ต้องขึ้นเขาสูงชันยาวเลยครับ (โดยส่วนตัวผมชอบอยู่แล้วครับทางขึ้นเขา และผมว่าผมทำได้ดีด้วยครับ ผมไม่ได้ชมตัวเองนะครับ!! เพราะตอนฝึกซ้อมผมจะซ้อมเส้นทาง เชียงใหม่ - อ.เชียงดาว ประจำอยู่แล้วครับ) ระหว่างทางที่ขึ้นเขาดังกล่าว ผมก็ปั่นตามจังหวะของผมปรกติไม่ได้คิดอะไร แต่พอลองหันกลับไปดูข้างหลัง ผมพบว่าตัวเองปั่นทิ้งหากออกมาจากกลุ่มพร้อมกับพี่คนหนึ่งตามหลังผมมา ติดๆ แต่ไม่ใช่เพื่อนร่วมของทีมผม ซึ่งผมก็ไม่ได้สนใจอะไรพยายามตั้งใจปั่นไปเรื่อยๆ สักพักพี่ที่ปั่นตามหลังผมเขาก็ตะโกนบอกว่า "<i>น้องๆ จะรีบไปไหนไม่รอเพื่อนข้างหลังก่อนหรือ</i>" ผมก็นึกขึ้นได้ว่ามีเพื่อนร่วมทีมอีกสามคนอยู่ข้างหลัง ผมเลยเชื่อพี่เขาครับ เพราะกลัวว่าเพื่อนๆ ในทีมจะไล่ตามผมกับพี่เขาไม่ทัน พอหลังการแข่งผมจึงได้รู้ว่า ผมโดนหลอก เพราะพี่คนนั้นเขารู้ครับถ้าปล่อยผมไปผมคงปั่นไปทันกลุ่มแรกแน่ๆ เพราะผมไม่ได้สังเกตุว่าช่วง ประมาณ 30 กิโลเมตรแรก นั้นมีคนสปริ้นหนีออกจากกลุ่มไป 2 คน ซึ่งมี 1 คนในนั้นเป็นทีมเดียวกับพี่เขาครับ สรุป รายการนี้ ทีมผมได้แค่เหรียญเงินอีกเช่นเคยครับ ดังนั้น<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/07/100.html" target="_blank">การแข่งขันจักรยานระยะทางไกลๆ</a> แบบนี้ การวางแผนของโค้ช และประสบการณ์ของนักกีฬา เป็นเรื่องสำคัญ ไม่แพ้พละกำลังครับ<br />
<br />
<br />
บทความที่น่าสนใจอื่นๆ <a href="http://thbike.blogspot.com/2013/08/blog-post.html" target="_blank"><i>วิธีวอร์มอัพ ก่อนทำการแข่งขันจักรยาน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-77951555749275316872013-08-28T09:56:00.000+07:002013-08-28T09:56:53.253+07:00วิธีวอร์มอัพก่อนทำการแข่งขัน จักรยาน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjn3ozoIL2YUGvQRrnqWXt6KnouMWrkMw2cdG8XTr_SVv3sB3IoiuB7dvTWAb-nq3zGfz9INFpwj8c8imF2Sso1xlpTIF9Yazo2B3KcIEUR-d6mtidVJzIdNYRxL6G1L9vJAZlvquKECQ/s1600/warm-up-for-cycling-race.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="วอร์มอัพก่อนแข่งจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjn3ozoIL2YUGvQRrnqWXt6KnouMWrkMw2cdG8XTr_SVv3sB3IoiuB7dvTWAb-nq3zGfz9INFpwj8c8imF2Sso1xlpTIF9Yazo2B3KcIEUR-d6mtidVJzIdNYRxL6G1L9vJAZlvquKECQ/s1600/warm-up-for-cycling-race.JPG" height="351" width="400" /></a></div>
<br />
ในการแข่งขัน <a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a> หากต้องการเวลาดีๆ หรือชัยชนะ
แล้วละก็การวอร์มอัพถือว่าสำคัญไม่แพ้ การที่คุณได้ฝึกซ้อมมาเป็นแรมปี
ยกตัวอย่างเช่น คุณฝึกซ้อมมาดีมากเก็บตัวมาเป็นปีๆ แต่ก่อนการแข่งขัน
คุณวอร์ออัพไม่ถึง หรือ อาจจะคิดในใจว่า
"จะวอร์มอัพไปทำไมเก็บแรงไว้ตอนแข่งเลยดีกว่า" ผมว่าน้องๆ และพี่ๆ
อีกหลายคนคงเคยคิดแบบนี้มาก่อน ผมขอบอกไว้เลยว่า
คุณพลาดอย่างหนักเลยครับ ความคิดแบบนี้เท่าที่ผมเคยได้ยินมา
ส่วนใหญ่คนที่กล่าวแบบนี้แสดงว่าเขาเหล่านั้นจะซ้อมมาน้อย แค่ 1 - 2
อาทิตย์ ก่อนมาทำการแข่งขัน ซึ่งไม่พอแน่นอนหากต้องการที่จะได้ชัยชนะ
แล้วอีกกลุ่มหนึ่งก็คือนักปั่นที่ทำการ<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/03/training-bike-for-beginners.html" target="_blank">ฝึกซ้อมจักรยาน</a> มาเป็นอย่างดี
แต่ไม่ทราบจริงๆ ว่าก่อนแข่งขันต้องวอร์มอัพอย่างไร
ใช้เวลาในการวอร์มเท่าไหร่
ช่วงเวลาที่เหมาะสมในการเริ่มวอร์มอัพก่อนทำการ<i>แข่งขันจักรยาน</i>ต้องทำตอนไหน
ถึงจะได้ประสิทธิภาพสูงสุด
ซึ่งผมว่าสิ่งเหล่านี้หลายคนคงอาจจะยังไม่ทราบ
หรืออาจจะทราบแต่ไม่ถูกต้อง<br />
<br />
โดยผมขอเล่าประสบการณ์เล็กๆ น้อยๆ
ของผมที่ผ่านมาสมัยเมื่อผมยัง<i>ปั่นจักรยาน</i>แข่งขัน ผมจำได้ว่าตอนนั้น
ผมเรียนอยู่ ม.6 ตอนนั้นผมก็ไม่ทราบเช่นกันครับ
ว่าการวอร์อัพที่เหมาะสมเขาทำกันยังไง เช่น
ก่อนที่ผมจะทำการแข่งขันจักรยาน ระยะทาง 1,000 เมตร พี่ๆ
เขาก็ให้ผมขึ้นไปปั่นบนลูกกลิ้ง แล้วก็บอกว่า "เอ้า!! ติ่ง
วอร์มได้แล้วใกล้ที่จะได้เวลาแข่งแล้ว"
ผมก็จับรถจักรยาน ขึ้นลูกกลิ้งตามที่พี่ๆ เขาบอก แล้วก็ปั่นไปเลื่อยๆ
โดยที่ไม่รู้เลยว่าต้องปั่นยังไง รอบขาเท่าไหล่ และต้องปั่นกี่นาที
ถึงจะเสร็จ คือต้องปั่นไปจนกว่ากรรมการจะเรียกชื่อผมเข้าไปทำการแข่งขันนั่นแหละครับ ซึ่งตอนนั้นมันเป็นแบบนั้นจริงๆ ครับ
ที่ผมเขียนแบบนี้ไม่ได้จะตำหนิหรือ ลบหลู่พี่ๆ เหล่านั้นนะครับ
ผมถือว่าพวกพี่ๆ ที่ให้คำแนะนำผมมา
ผมถือว่าเขาเหล่านั้นเป็นอาจารย์ผมหมดครับ
ไม่ว่าเขาเหล่านั้นจะแนะนำผมมายังไง อาจจะมีผิดพลาดบ้าง
ซึ่งต้องเข้าใจว่า วิทยาศาสตร์การกีฬาสมัยก่อน
เมื่อเทียบกับปัจจุบันแล้วแตกต่างกันมาก
แล้วอีกทั้งสมัยนี้ยังมีการสื่อสารที่เจริญมาก
ไม่ว่าจะเป็นโทรศัพท์เคลื่อนที่ และระบบอินเตอร์เน็ท
ซึ่งสมัยนี้แทบจะทุกบ้านก็ต้องมีคอมพิวเตอร์ และอินเตอร์เน็ท
ไว้ค้นหาข้อมูล หรือหาความบันเทิง
ซึ่งหากเราอยากรู้เรื่องอะไรเดี๋ยวนี้แทบจะไม่ต้องถามใครเลย
ค้นหาในอินเตอร์เน็ทได้แทบทุกอย่าง "<b><i>ดังนั้นไม่ว่าเราจะเก่งกาจขนาดไหน
มีความรู้มากมายเท่าไหร่ แต่หากไม่รู้คุณผู้ที่เคยสั่งสอนเรามา
บุคคลนั้นก็ย่อมจะหาความเจริญในชีวิตได้ยากครับ</i></b>"<br />
<br />
<u>การวอร์มอัพ สำหรับการแข่งขันจักรยาน</u>แต่ละประเภทนั้นจะแตกต่างกันครับ
ซึ่งสามารถ แยกได้เป็น 4
ประเภทโดยใช้ระยะทางในการแข่งขันเป็นตัวกำหนดว่า เราต้องวอร์มอัพแบบไหน
และใช้เวลาเท่าไหร่ครับ<br />
<br />
<h3>
<span style="color: #274e13;">การวอร์มอัพ โดยแยกตามระยะทางของการแข่งขัน จักรยาน</span></h3>
<br />
<table border="1" cellpadding="2" cellspacing="2" style="width: 100%px;">
<tbody>
<tr>
<td valign="top" width="160"><b>ระยะทางในการแข่งขัน จักรยาน</b></td>
<td valign="top"><b>ขั้นตอนในการวอร์มอัพ ก่อนการแข่งขันจักรยาน</b></td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">น้อยกว่า 8 ก.ม</td>
<td valign="top"><ol>
<li>ปั่นสบายๆ 20 นาที</li>
<li>ปั่นด้วยรอบขา 120 rpms เป็นเวลา 1 นาที
แล้วต่อด้วยปั่นสบายๆ 1 นาที สลับกัน (ทำแบบนี้ 4 เซ็ทครับ)</li>
<li>ปั่นเต็มที่โดยให้อัตราการเต้นของหัวใจใกล้เคียงกับตอนแข่งขันมากที่สุดครับ
ขั้นตอนนี้ใช้เวลา 5 นาทีครับ (สำหรับการแข่งขันระยะสั้นๆ
นั้นระดับการเต้นของหัวใจส่วนใหญ่จะเกิน 90%
ของอัตราการเต้นของหัวใจสูงสุดครับ)</li>
<li>ปั่นตามสบาย 5 นาที</li>
</ol>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">ระยะทางมากกว่า 8 ก.ม แต่ไม่เกิน 100 ก.ม</td>
<td valign="top"><ol>
<li>ปั่นสบายๆ 15 นาที</li>
<li>ปั่น<i>จักรยาน</i>โดยใช้อัตราทดเกียร์เหมือนที่เราใช้ตอนแข่งขันจริง
โดยให้อัตราการเต้นของหัวใจอยู่ที่ประมาณ 85%
ของอัตราการเต้นของหัวใจสูงสุด เป็นเวลา 2 นาที
สลับกับปั่นสบายๆ 3 นาที (ทำแบบนี้ 5 เซ็ทครับ)</li>
<li>ปั่นตามสบาย 5 นาที</li>
</ol>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">ระยะทางมากกว่า 100 ก.ม
แต่การแข่งขันนั้นใช้เวลาไม่เกิน 5 ชั่วโมง</td>
<td valign="top"><ol>
<li>ปั่นสบายๆ 10 นาที</li>
<li>ปั่นโดยใช้อัตราทดเกียร์เหมือนที่เราใช้ตอนแข่งขันจริง
โดยให้อัตราการเต้นของหัวใจอยู่ที่ประมาณ 80%
ของอัตราการเต้นของหัวใจสูงสุด เป็นเวลา 5 นาที</li>
<li>ปั่นตามสบาย 5 นาที</li>
</ol>
</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top">การแข่งขันที่ใช้เวลาในการแข่งขัน 5
ชั่วโมงขึ้นไป</td>
<td valign="top">* ปั่นสบายๆ 10 นาที</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<span style="color: #cc0000;"><b>ข้อสำคัญ</b></span> หลังจากที่เราวอร์มอัพเสร็จแล้ว ภายในเวลา 10 นาที
หลังจากที่เราวอร์มอัพเสร็จเป็นช่วงที่เหมาะสมที่สุด
ที่เราจะทำการแข่งขัน <i>จักรยาน</i> ซึ่งในช่วงที่เรารอทำการแข่งขันนั้น
ให้เราทำการยืดกล้ามเนื้อเพื่อให้กล้ามเนื้อพร้อมที่จะทำงานเต็มที่
เพราะฉะนั้น คำนวนเวลาในการที่เราจะเริ่มวอร์มอัพ ให้แม่นยำครับ
ยิ่งถ้าหากเป็นการแข่งขันระยะสั้นๆ เรื่องเวลาเป็นเรื่องสำคัญครับ
หากเราวอร์มอัพไม่ถึงแล้วละก็ เราจะรู้จักกับความรู้สึกที่ว่า
"ปั่นไม่ออก" ครับว่ามันรู้สึกอย่างไร
แล้วยิ่งหากมันเกิดกับนักกีฬาที่ตั้งใจซ้อมมาแรมปี
แล้วมาพลาดตอนสุดท้ายในเรื่อง <b>การวอร์มอัพก่อนการแข่งขันจักรยาน</b>
ผมว่ามันเป็นเรื่องน่าเสียดาย และไม่ควรจะเกิดขึ้นเลยนะครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ <a href="http://thbike.blogspot.com/2013/05/blog-post.html" target="_blank">วิธีติดตั้ง คลีทรองเท้าจักรยาน</a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-58972667326912825832013-05-28T16:20:00.001+07:002014-01-03T22:31:31.921+07:00วิธีติดตั้ง คลีทรองเท้าจักรยานเพื่อนๆ หลายคนอาจจะยังไม่ทราบว่าหากเราปรับตำแหน่งการวางเท้าสำหรับ <a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank"><b>ปั่นจักรยาน</b></a> ได้ถูกต้องแล้วมันจะส่งผลดีอย่างไร ต่อประสิทธิภาพในการปั่นจักรยานของเรา วันนี้ผมจึงอยากจะขอแนะนำ<i>วิธีติดตั้งคลีทรองเท้าจักรยาน</i> ให้เพื่อนๆ ที่ยังไม่ทราบ หรืออาจจะติดตั้งแล้ว แต่ยังไม่แน่ใจว่าถูกต้องหรือเปล่า จะได้สามารถนำความรู้ดังกล่าวไปปรับตั้งคลีทรองเท้าของตนเองได้ครับ<br />
<br />
<h3>
<span style="color: #38761d;">ขั้นตอนการปรับตั้งคลีทรองเท้าจักรยาน</span></h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcAC9w7iTKwCDD_H5e8347-_9-oV4ipPH7e74Pkt2XhNHX0jQbn2rtk2b0DxcnucnWMDMwTY7zIlhblrT8e4EMm4_gtAWQDd1iFWyXW0qRx-CD4Nz0dr4zywOAgcGwaxwxepQLjBXiBNw/s1600/bicycle-cl.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="การวางเท้าบนบันไดจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcAC9w7iTKwCDD_H5e8347-_9-oV4ipPH7e74Pkt2XhNHX0jQbn2rtk2b0DxcnucnWMDMwTY7zIlhblrT8e4EMm4_gtAWQDd1iFWyXW0qRx-CD4Nz0dr4zywOAgcGwaxwxepQLjBXiBNw/s1600/bicycle-cl.JPG" height="320" width="220" /></a></div>
1. อันดับแรก เรามาดูการวางเท้าที่ถูกต้องกันก่อนนะครับ ซึ่งในภาพข้างบน เป็นจุดที่ถูกต้องในการวางเท้าของเรา บนบันไดจักรยานครับ ซึ่งเป็นจุดที่เราสามารถส่งกำลังจากการออกแรงปั่นได้ดีที่สุดด้วยครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTdGwNYboqPdmbkpw3JpiLUO4t8eCT66ZVyXwv4eN6ydklsCBXV3aLUo7U4vWlvD7MhugkYnQFV1Vc4pBlzzqQgTGmFWVURmQc6qtGTaCNag1SLWRSKNPsVLAKDk7KePJIR_yQgCz8joU/s1600/road-bike-cleats.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="จุดกึ่งกลางคลีทบันไดจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhTdGwNYboqPdmbkpw3JpiLUO4t8eCT66ZVyXwv4eN6ydklsCBXV3aLUo7U4vWlvD7MhugkYnQFV1Vc4pBlzzqQgTGmFWVURmQc6qtGTaCNag1SLWRSKNPsVLAKDk7KePJIR_yQgCz8joU/s1600/road-bike-cleats.JPG" height="287" width="320" /></a></div>
2. พอเราทราบจุดวางเท้าแล้ว เราก็มากำหนดจุดวางเท้าของ <i>คลีทบันไดจักรยาน</i>กันครับ ในที่นี้ผมขอยกตัวอย่าง ของยี่ห้อ Shimano นะครับ เพราะผมใช้ยี่ห้อนี้อยู่ครับ ผมได้ลองทาบดูแล้ว แกนของบันไดจักรยานจะพาดตรงจุดที่ผมขีด เส้นสีแดงไว้ครับพอดีครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2OiB5PkopkcCz7-bvNV7D_4JPCSQo7crbb2neXANuIQ8Ul5bxxJv8tcN-kVCW6LMC3r0tjqa4hGtr8SVHQYGCLYJhksJzgRFgrKnGLYB3pHuxZAZa4an5o9DaP8kZk90AMfu_dbCaT2g/s1600/SANY0731-306.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="หาตำแหน่งการวางเท้าที่รองเท้าจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi2OiB5PkopkcCz7-bvNV7D_4JPCSQo7crbb2neXANuIQ8Ul5bxxJv8tcN-kVCW6LMC3r0tjqa4hGtr8SVHQYGCLYJhksJzgRFgrKnGLYB3pHuxZAZa4an5o9DaP8kZk90AMfu_dbCaT2g/s1600/SANY0731-306.JPG" height="225" width="320" /></a></div>
<br />
3. คราวนี้เรามาหาจุดที่เราจะต้องเอาคลีทไปติดที่<i>รองเท้าจักรยาน</i>กันครับ (ผมต้องขออภัยที่ถ่ายรูปเท้า ลงบล็อก หารูปไม่ได้จริงๆ ครับ ^-^!!) เมื่อหาจุดที่เราจะติดตั้งคลีทได้แล้ว ให้เราทำเครื่องหมายที่รองเท้าไว้ด้วยครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc-EeDNiB2R7n6FKNa3V0GrtwLihxb0gJSk_wFZR-gE19ROK_6ifT9djsujOiQUoeNCj_YKtAgAnzAqqYCNGTAKWozqDQUIZ0No_c90hGB-Y-67wxTgoy4yeSjKC-_bn48i5YnnGrZ9aQ/s1600/cleate-lotation.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ตำแหน่งที่ถูกต้องในการติดตั้งคลีทบันไดจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjc-EeDNiB2R7n6FKNa3V0GrtwLihxb0gJSk_wFZR-gE19ROK_6ifT9djsujOiQUoeNCj_YKtAgAnzAqqYCNGTAKWozqDQUIZ0No_c90hGB-Y-67wxTgoy4yeSjKC-_bn48i5YnnGrZ9aQ/s1600/cleate-lotation.JPG" height="320" width="261" /></a></div>
4. คราวนี้ก็ถึงเวลาที่ เราจะนำคลีทไปติดตั้งที่<i>รองเท้าจักรยาน</i>กันแล้วนะครับ โดยนำคลีทที่เราได้ทำเครื่องหมายไว้แล้วตามข้อ 2 ไปทาบให้ตรงกับที่เราได้ทำเครื่องหมายไว้ที่รองเท้า ในข้อ 3 ครับ แล้วจึงหมุนน๊อต ตัวข้างบนสุดเข้าไป แต่ไม่ต้องหมุนแน่น นะครับแค่หลวมๆ พอครับ เพราะเราจะต้องปรับคลีทให้ตรงกับเส้นแบ่งกลางของรองเท้าอีกทีครับ (เส้นแบ่งกึ่งกลางของรองเท้า ในรองเท้าจักรยานรุ่นใหม่ๆ เกือบทุกยี่ห้อเขาจะทำ เครื่องหมายมาให้เราแล้วครับ จะสังเกตุเห็นเป็นขีดๆ แล้วมีตัวเลขกำกับ เพื่ออำนวยความสะดวกในการปรับตั้งคลีทรองเท้า) พอเราปรับให้ตรงได้ที่แล้วก็หมุนน๊อต ทุกตัวให้แน่นพอดี<span style="color: #cc0000;">อย่าออกแรงหมุนมากเกินไปนะครับ</span> เดี๋ยวเกลียวที่รองเท้าจะพังได้ครับ<br />
<br />
เห็นไหมละครับไม่ยากเลยใช่ไหมครับในการปรับ และติดตั้ง<b>คลีทรองเท้าจักรยาน</b> ทุกคนสามารถทำได้เอง หรือหากใครไม่มั่นใจว่า รองเท้าที่ใส่อยู่ติดตั้งคลีทถูกต้องหรือเปล่า ก็ลองตรวจเช็คดูอีกทีครับ หากเราปรับได้ถูกต้องแล้ว จะทำให้เราปั่นได้สบายขึ้น และลดอาการปวดเท้าได้ด้วยครับ<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ <a href="http://thbike.blogspot.com/2013/04/1.html" target="_blank"><i>ความต้องการสารอาหารของแต่ละคนใน 1 วัน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-76041733573210731852013-04-09T16:50:00.000+07:002014-01-06T23:57:30.813+07:00ความต้องการสารอาหารของแต่ละคนใน 1 วันตามที่ผมได้เกริ่นไว้ในบทความที่แล้วว่า จะเขียนบทความเกี่ยวกับ <b>ความต้องการสารอาหารของแต่ละคนใน 1 วัน</b> ผมจึงได้นั่งคิดอยู่นานว่าจะเขียนยังไงให้เนื้อหาครอบคลุม ทุกคน, ทุกเพศ และทุกวัย เพราะแต่ละคนนั้นมีความแตกต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบการดำเนินชีวิตประจำวัน, อายุ และอื่นๆ อีกมากมาย จึงทำให้ความต้องการสารอาหารของแต่ละคนแตกต่างกันไปด้วย ตอนแรกผมว่าจะเขียนอธิบายแบบ ที่เขาเขียนกันเช่น หากคุณ น้ำหนักตัว 60 กิโลกรัมคุณต้องการสารอาหาร ชนิดที่1 - ?? กลัม, ชนิดที่2 - ?? กลัม แล้วให้สูตรไปคำนวน ซึ่งหากผมแนะนำไปแบบนี้ ผมคาดว่าจะต้องมีคนถามว่า "แล้วหากผมน้ำหนัก 65, สูง 170 เซนติเมตร ผมต้องได้รับสารอาหารประเภทต่างๆ ในปริมาณเท่าไหร่ใน 1 วัน?" ผมเลยตัดสินใจว่า น่าจะแนะนำเป็นเครื่องมือ ที่ใช้คำนวนเลยจะง่าย และครอบคลุมกว่า ซึ่งเครื่องมือคำนวนนี้ เป็นของเว็บไซต์ ต่างประเทศนะครับ ซึ่งคุณสามารถ คลิกที่ลิงค์ต่อไปนี้เพื่อไปที่เว็บ ดังกล่าวได้ครับ <a href="http://nutritiondata.self.com/" rel="nofollow">nutritiondata.self.com</a> ซึ่งหากคุณไปแล้วคุณจะเจอหน้าเว็บเพจ เป็นภาษาอังกฤษ ไม่ต้องตกใจครับ ให้สังเกตุทางด้านขวา คุณเจอกรอบเพื่อกรอกข้อมูลดังภาพ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV-piY1rlmSfrSnHaIMTr5kfPzJWgafkOPw35gV2eifpHiIUWg5i7zPe-C5sF_OqImJhKW12-ys39a1Q56OUGZx-Y-ngwgN5JBaAKG6Wdk1SItOMObmYJj8tDHMm9Y47d7p73CjrIGlRc/s1600/nutrition-calculate.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="คำนวนค่าดัชนีมวลกาย" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiV-piY1rlmSfrSnHaIMTr5kfPzJWgafkOPw35gV2eifpHiIUWg5i7zPe-C5sF_OqImJhKW12-ys39a1Q56OUGZx-Y-ngwgN5JBaAKG6Wdk1SItOMObmYJj8tDHMm9Y47d7p73CjrIGlRc/s1600/nutrition-calculate.JPG" /></a></div>
และเมื่อคุณกรอกข้อมูลเกี่ยวกับตัวคุณครบแล้วก็กดคำนวน รอซักแปบ จะมีผลการคำนวนออกมาดังภาพข้างล่างครับซึ่งข้อมูลที่ได้เป็นของตัวผมเองครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ttbe-2VHQFvY500zkm58ou1bVts6uH4ggYGSLVszMZ740t9a8YUc1EPTJzGl3XOSJekfzgb_OoA4TiuU284qMd36jcAVY-zv3OfVHBlLVZjIlT1kZITDUrKdlS2RtG7lpy09yrRUPOk/s1600/nutrition-result.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ผลจากการคำนวนดัชนีมวลกาย" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2ttbe-2VHQFvY500zkm58ou1bVts6uH4ggYGSLVszMZ740t9a8YUc1EPTJzGl3XOSJekfzgb_OoA4TiuU284qMd36jcAVY-zv3OfVHBlLVZjIlT1kZITDUrKdlS2RtG7lpy09yrRUPOk/s1600/nutrition-result.jpg" height="1040" width="480" /></a></div>
ผมขออธิบายเฉพาะหัวข้อหลักๆ เลยแล้วกันนะครับเพื่อไม่ให้เป็นการเสียเวลา โดยดูจากเครื่องหมายที่ผมได้ทำเป็นตัวเลขไว้นะครับ<br />
<br />
<h3>
<span style="color: #274e13;">ผลการคำนวน ค่าดัชนีมวลกาย</span></h3>
<ol>
<li>ค่า BMI คือ ค่าดัชนีมวลกาย ของเรานั่นเองครับ ว่าเราส่วนสูงขนาดนี้ควรมีน้ำหนักที่เหมาะสมเท่าไหร่ ของ ผมค่าที่คำนวนออกมาได้ เท่ากับ 28.4</li>
<br />
<li>ค่า BMI ที่ เหมาะสม ต้องอยู่ระหว่าง 18.5 ถึง 24.9 ครับ ส่วนค่าของผมผลที่ได้มานั้น เท่ากับ 28.4 แสดงว่าผมมีไขมันส่วนเกินเยอะไปหน่อยหากเป็นคนปรกติที่ไม่เล่นกีฬาก็ควรลด น้ำหนักให้ได้ตามค่าที่กำหนดครับ</li>
<br />
<li>ส่วนน้ำหนักที่เหมาะสมของคนที่มีส่วนสูง 178 เซนติเมตร คือ ระหว่าง 59 - 79 กิโลกลัม สำหรับผมนั้นน้ำหนัก 90 กิโลกลัม จะเห็นได้ว่ามันเกินมาตราฐานที่กำหนดไว้ ซึ้งผมไม่ได้มีความกังวลกับน้ำหนักดังกล่าวเลย ทำไม หรือครับหลายคนอาจจะงง เพราะว่าตอนนี้ผมกำลังอยู่ในช่วงเพิ่มน้ำหนักครับ เพราะโดยธรรมชาติแล้วผมจะเป็นคนผอม โดยน้ำหนักปรกติของผมจะอยู่ประมาน 55 - 58 กิโลกรัม ซึ่งช่วงหลังมานี้ผมเริ่มเข้าฟิตเนส ได้ประมาณ 5 เดือนแล้วครับ คือผมอยากจะลองเล่นกีฬาเพาะกายดูครับ ว่า คนอย่างผมอายุ 42 ปี จะสามารถมีกล้ามสวยๆ เหมือนนักเพาะกายได้หรือเปล่า ซึ่งผมว่ากีฬาประเภทนี้ใช้ทุนสูงพอสมควร โดยเฉพาะเรื่องอาหารการกิน ซึ่งตอนนี้ผมทานอาหารวันละ 6 มื้อ เลยนะครับ เสื้อ และกางเกงบางตัวของผมเริ่มที่จะใส่ไม่ได้แล้วครับ ตามที่ผมได้บอกไว้ในบทความก่อนหน้านี้ผมจะทำน้ำหนักให้ได้ประมาณ 100 กว่าๆ แล้วผมถึงจะหยุดเพิ่มน้ำหนัก คงต้องใช้เวลาประมาณ 1 ปีนับจากนี้ครับ</li>
<br />
<li>ผลที่แสดงว่าวันหนึ่งผมต้องการพลังงานทั้งหมดเท่าไหร่ ซึ่งผลที่ได้คือ ผมต้องการพลังงานทั้งหมด 4,641.0 กิโลแคลอรี เป็นพลังงานที่ผมต้องใช้ในการดำเนินชีวิตประจำวัน 3,803 กิโลแคลอรี และต้องใช้อีก 838 กิโลแคลอรี ในการออกกำลังกายในฟิตเนสครับ</li>
<br />
<li>ส่วนนี้เป็นส่วนที่เขาบอกว่าในแต่ละวันเราควรได้รับสารอาหารต่างๆ ในปริมาณเท่าไหร่ ส่วนหากท่านได้อยากจะทราบว่าวิตามิน และแร่ธาตุต่างๆ นั้นมาจากอาหารชนิดไดก็สามารถ คลิกที่ลิงค์ไปดูได้เลยครับ แต่เขาจะอธิบายเป็นภาษาอังกฤษ หากท่านไดไม่สะดวก ในบทความต่อไปผมจะลงให้ครับว่า สารอาหารแต่ละชนิดมาจากแหล่งไดบ้างเป็นภาษาบ้านเราครับ จะได้ไม่ต้องแปลกัน เดี๋ยวผมจัดให้ครับ</li>
<br />
<li>เขาแนะนำไว้ว่า พลังงานที่เราควรจะได้รับในแต่ละวันนั้น ควรเป็นพลังจากแหล่งใดบ้าง ซึ่งเขาได้แนะนำไว้ว่า พลังงานที่เราควรได้รับในแต่ละวันควรมาจาก คาร์โบไฮเดรต 45 - 65%, จากไขมัน 20 - 35% และจากโปรตีน 10 - 35%</li>
<br />
</ol>
ทั้งหมดที่ผมได้อธิบายมาข้างต้นก็คงพอทำให้หลายๆ คนมีความเข้าใจ และนำไปปรับให้เข้ากับการใช้ชีวิตของแต่ละคนได้นะครับ ซึ่งเราไม่ต้องเคร่งครัดว่า ทุกมื้อเราต้องได้สารอาหารครบทุกชนิด ก็ได้ครับ แค่ใน 1 วันเราทานอาหารให้ครบ 5 หมู่ก็ถือว่าใช้ได้แล้วครับ แต่หากใครสามารถ ทำได้ทุกมื้อนี่ผมถือว่าสุดยอดมากครับ แล้วอีกอย่างหนึ่งครับ ผมอยากแนะนำให้ทุกคนหันมาออกกำลังกายกันเยอะๆ ครับ วันหนึ่งมันใช้เวลาไม่มากเลยครับ แค่ 30 นาที ซึ่งหลายคนยังเข้าใจผิดเกี่ยวกับการออกกำลังกายอยู่มากครับ "ออกกำลังกายในที่นี้ไม่ได้หมายถึง การซักผ้า, กวาดบ้าน, ถูบ้าน หรือล้างรถนะครับ" ซึ่งที่กล่าวมานี้มันคือกิจวัตรประจำวันของคุณ ซึ่งไม่ถือว่าเป็นการออกกำลังกาย ผมถือว่าเป็นการใช้พลังงานเฉยๆ ซึ่งการออกกำลังกายที่เป็นการออกำลังกายจริงๆ เช่นการที่คุณไปวิ่ง อย่างต่อเนื่อง 30 นาที หรือไปปั่น<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a> 30 นาที โดยใน 30 นาทีนี้คุณต้องรู้สึกเหนื่อยปานกลาง ถึงเหนื่อยมาก นั่นแหละครับถึงจะเป็นการออกกำลังกาย ซึ่งผมคิดว่าหลายคนที่อ้างว่าไม่มีเวลา หรือเหนื่อยล้าจากการทำงานประจำ เพื่อหลีกเลี่ยงการออกกำลังกายเพราะว่า เขาเหล่านั้นคงกลัวความรู้สึกที่ว่า "เหนื่อยปานกลาง ถึงเหนื่อยมาก" นี่แหละครับ และอย่ายึดติดกับคำพูดที่ว่า "<b><i><span style="color: #274e13;">แค่ขยับเท่ากับออกกำลังกาย</span></i></b>" เพราะมันยังไม่เพียงพอที่จะทำให้คุณมีสุขภาพที่ดี และแข็งแรงครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าอ่าน <a href="http://thbike.blogspot.com/2013/03/blog-post.html" target="_blank">การฝึกเวทเทรนนิ่ง สำหรับนักปั่นจักรยาน</a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-70903140350102009472013-03-02T02:06:00.000+07:002013-12-26T23:49:27.617+07:00การฝึกเวทเทรนนิ่ง สำหรับนักปั่นจักรยาน<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvZy7HAV6276U9_rb5kjF4bQ6hEZgQ7PnRoEtqDb5MnzmcSP9wJG0JziFDFYCD_-p81gmytKHy7ho8XHcqRVvjFushwvghmwaqEWWSMFRxE7uPi835ms-x-fwLW2oANyBO_AdFGmi_KY4/s1600/big-legs.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="ต้นขาที่แข็งแรงของนักปั่นจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvZy7HAV6276U9_rb5kjF4bQ6hEZgQ7PnRoEtqDb5MnzmcSP9wJG0JziFDFYCD_-p81gmytKHy7ho8XHcqRVvjFushwvghmwaqEWWSMFRxE7uPi835ms-x-fwLW2oANyBO_AdFGmi_KY4/s320/big-legs.JPG" height="200" width="166" /></a>บทความนี้ผมเริ่มร่างไว้ตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ต้องหาข้อมูลเยอะมาก และทดลองเองด้วยครับ แล้วค่อยมาเขียนอีกที ก็เรื่องการเล่นเวทเทรนนิ่ง
สำหรับ <a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">นักปั่นจักรยาน</a> นั่นแหละครับ เพื่อนๆ พี่ๆ
หลายคนอาจจะเคยเห็นนักปั่นจักรยานระดับโลกหลายคน มีต้นขาที่ใหญ่
และแข็งแรงมาก
บางท่านอาจจะคิดว่าพวกเขาเหล่านั้นต้องฝึกปั่นจักรยานอย่างหนักกว่าจะได้ต้นขา
ที่ใหญ่ขนาดนั้นได้
แต่ไม่ใช่เลยครับการปั่นจักรยานมันไม่ได้ทำให้ขาใหญ่ขึ้นเลย
เพราะการปั่นจักรยานนั้น จัดอยู่ในการออกกำลังกายแบบ คาร์ดิโอ (Cardio)
ซึ่งกล้ามเนื้อของเราจะทำงานไม่หนัก แต่จะทำงานเป็นเวลานานๆ
(ยกเว้นการแข่งขันจักรยานระยะสั่น ครับ) ซึ่งนักปั่นจักรยานส่วนใหญ่ เวลาออกไปฝึกซ้อมแต่ละครั้ง
ก็จะใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมงขึ้นไป ด้วยรอบขาที่ 80 - 100 รอบ/นาที
ด้วยรอบขาดังกล่าวนั้น นักปั่นจักรยานส่วนใหญ่จะใช้อัตราทดเกียร์ที่ไม่หนักจนเกินไป เพื่อที่จะให้ตนเองปั่นให้ครบตามระยะทางที่กำหนดไว้
ยิ่งถ้าคุณใช้อัตราทดเกียร์ที่หนักมากๆ เช่น 53/11 หรือ 53/10
คุณจะไม่สามารถทำรอบขาที่ 90 - 100 รอบต่อนาทีได้เป็นเวลานานๆ
สาเหตุเพราะกล้ามเนื้อของคุณนั้นยังแข็งแรงไม่เพียงพอ ที่จะรับอัตราทดดังกล่าวได้
แต่หากเป็นนักปั่นระดับอาชีพบางคน แล้วอัตราทดดังกล่าวอาจจะเบาไปเสียด้วย สำหรับเขาเหล่านั้น<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfD_ML5957OxPr7BO0fT4EPwGiRBcN7ue416pSjhHdtR5ildYNhfIaubRb2wNVPzRf_e3NiRgcjINOjxU1Ph7NupHv8Lwh75I8wPbLk7c-lHPNHa9TR06_XqZsodEX-NpnwILD6CgGHBE/s1600/track-men-cycling.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="กล้ามเนื้อที่แข็งแรงของนักปั่นจักรยานประเภทลู่" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfD_ML5957OxPr7BO0fT4EPwGiRBcN7ue416pSjhHdtR5ildYNhfIaubRb2wNVPzRf_e3NiRgcjINOjxU1Ph7NupHv8Lwh75I8wPbLk7c-lHPNHa9TR06_XqZsodEX-NpnwILD6CgGHBE/s320/track-men-cycling.JPG" height="217" width="320" /></a>แล้วเราจะทำยังไงให้มีขาที่แข็งแรงพอที่จะ
ใช้ปั่นจักรยานในอัตราทดที่หนักหน่วงได้เป็นเวลานานๆ
ทางออกคือคุณต้องรู้จัก ใช้การฝึกเวทเทรนนิ่งเสริมเข้าไปครับ
ยิ่งถ้าหากคุณจะเอาดีทางด้าน
การแข่งขันระยะสั้น หรืออยากจะเป็นตัวสปริ้นที่เก่งกาจแล้วละก็
การฝึกเวทเทรนนี้ยิ่งมีสำคัญมากสำหรับคุณ<br />
<br />
สำหรับการฝึกเวทเทรนนิ่งนั้นจะว่ายากมันก็ไม่ยากครับ
แต่ที่สำคัญท่าทางต้องถูกต้อง และไม่โกงตัวเองครับ สำหรับเพื่อนๆ
ที่ไม่เคยฝึกเวทเทรนนิ่งมาก่อน ผมขอเตือนเลยนะครับ ว่าอย่าบ้าพลัง
เช่นไปฟิตเนส วันแรก เล่นมันทุกท่า ท่าละ 5 เซ็ท พอวันรุ่งขึ้น
ทรุดลุกไม่ขึ้นครับคือไม่สบายนั่นเอง ผมเคยเจอน้องๆ
และพี่ๆหลายคนในฟิตเนส ที่พึ่งมาฝึกเวทเทรนนิ่งเป็นครั้งแรก
ยังไม่ทราบว่าต้องฝึกยังไง จึงถามเพื่อนข้างๆ ที่เล่นด้วยกันว่า "ผมมาเล่นครั้งแรก
ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าผมต้องเล่นท่าไหนยังไงบ้าง
คำตอบที่น้องเขาได้ไปก็คือ เล่นไปเลยท่าละ 6 เซ็ท - เซ็ทละ 12 ครั้ง
หากพรุ่งนี้รู้สึกเจ็บๆ ก็มาเล่นซ้ำอีกให้มันหายเจ็บ
พอดีผมนั่งอยู่ไม่ไกลเท่าไหร่ พอได้ยินคำตอบ ผมเลยคิดในใจว่า ซวยแล้วน้องถามผิดคนเสียแล้ว
และต่อมาผมก็ไม่เห็นน้องคนที่ตั้งคำถามมาเล่นฟิตเนสอีกเลย
ผมคิดว่าเขาคงเข็ดไปอีกนานละครับ"
ผมว่าในปัจจุบันความคิดแบบนี้น่าจะหมดไปได้แล้วนะครับยิ่งเป็นยุคที่เรา
สามารถหาความรู้ได้อย่างมากมายทั้งจากหนังสือ ที่มีวางขายกันทั่วไป
แล้วยังมีอินเตอร์เน็ต ซึ่งสามารถใช้หาความรู้ได้เป็นอย่างดี ซึ่งเมื่อประมาณ
10 กว่าปีก่อนผมเคยสนใจเรื่องการเพาะกายอยู่เหมือนกันครับ
เลยตัดสินใจซื้อหนังสือมาศึกษาดู และปฏิบัติตามที่หนังสือเขาแนะนำไว้
ก็ได้ผลเป็นที่น่าพอใจครับ ซึ่งสมัยก่อนที่ผมยังปั่นจักรยานแข่งขัน
ตารางฝึกซ้อมจะมีแต่ ปั่นจักรยานอย่างหนักเลยครับ ฝึก 6 วันต่อสัปดาห์
พักแค่ 1 วัน สำหรับตอนนี้แล้วการฝึกแบบนี้ผมว่า
ตัวเราจะมีพัฒนาการที่ช้ามาก เพราะฝึกหนักทุกวัน แต่มีวันพักแค่ 1 วัน
ร่างกายน่าจะฟื้นตัวไม่ทัน ซึ่งในปัจจุบันการฝึกจึงหลากหลายขึ้น
มีวันหนัก วันเบา และเวทเทรนนิ่ง ซึ่งจะเห็นได้ว่า<b>นักกีฬาจักรยาน</b>
ในปัจจุบันมีความแข็งแกร่งกว่าสมัยก่อนมากครับ<br />
<br />
<h3>
<span style="color: #38761d;">แนวทางการฝึกเวทเทรนนิ่ง ขั้นพื้นฐาน</span></h3>
สำหรับการฝึกเวทเทรนนิ่งนั้นผู้ที่ไม่เคยฝึกมาก่อน ผมจะถือว่าเป็นผู้เริ่มต้นหมด ไม่ว่าคุณจะปั่น<i>จักรยาน</i>มากี่ปีก็ตามหากคุณไม่เคยฝึกเวท
จะถือว่าเป็นผู้เริ่มต้นหมดครับ และคุณควรปฏิบัติดังนี้ครับ<br />
<ul>
<li> ฝึกท่าหลักแค่ 1 ท่า ต่อกล้ามเนื้อ 1 ส่วน
(คือกล้ามเนื้อแต่ละส่วน จะมีท่าฝึกหลักของมันอยู่ครับ
เดี๋ยวผมจะลงรูปไว้ข้างล่างนะครับ)</li>
<li>โดยแต่ละท่าให้ฝึกแค่ 1 เซ็ท, เซ็ทละ 15 - 20 ครั้ง
สำหรับร่างกายส่วนบน (หน้าอก, ไหล่, แขนด้านหลัง, หลัง,
ต้นแขนด้านหน้า, ปลายแขน, ท้อง)
วิธีเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับการยกคือ
ใช้น้ำหนักที่เราสามารถยกได้แค่ 15 - 20 ครั้ง โดยครั้งที่ 19 หรือ 20
เราจะรู้สึกฝืนๆ หรือล้าที่สุด จนไม่สามารถจะยกครั้งที่ 21 ได้
นั่นแหละครับคือน้ำหนักที่เหมาะสม (ส่วนท้องก็ Sit Up ธรรมดา ไม่ต้องอุ้มแผ่นเวทครับ)</li>
<li>สำหรับร่างกายส่วนล่าง ซึ่งเป็นส่วนสำคัญสำหรับนักปั่นจักรยาน
ก็ให้ฝึกแค่ 1 เซ็ท, เซ็ทละ 7 - 10 ครั้ง (ต้นขา, ต้นขาด้านหลัง, น่อง)
ส่วนการเลือกน้ำหนักที่เหมาะสมก็ใช้หลักการเช่นเดียวกันกับที่ผมแนะนำ
ไว้ในหัวข้อที่แล้วครับ</li>
<li>โดยใน 1 สัปดาห์ ควรฝึกเวทเทรนนิ่ง 2 - 3 วัน
โดยในวันที่มีการฝึกให้คุณฝึกให้ครบทุกส่วนของร่างกาย
หรือภาษานักเพาะกายเขาจะเรียกว่า "เล่นทั่วร่าง"
โดยต้องเริ่มจากกล้ามเนื้อมัดใหญ่ก่อนเสมอ กล้ามเนื้อมัดใหญ่คือ
<span style="color: #cc0000;">กล้ามเนื้ออก</span>, <span style="color: #cc0000;">กล้ามเนื้อหลัง</span> และ <span style="color: #cc0000;">กล้ามเนื้อต้นขา</span>
โดยทั่วไปผมจะเรียงลำดับการฝึกดังนี้ครับ = อก » ไหล่ » แขนหลัง » หลัง »
แขนหน้า » ปลายแขน » ต้นขาด้านหน้า » ต้นขาด้านหลัง
» น่อง » ท้อง โดยในแต่ละเซ็ท ให้คุณพัก 90 วินาที
สำหรับกล้ามเนื้อกลุ่มใหญ่ และ 60 วินาทีสำหรับกล้ามเนื้อกลุ่มเล็ก</li>
<li>เมื่อคุณฝึกจนครบ 1 เดือน ทีนี้คุณก็สามารถเพิ่มจากท่าละ 1
เซ็ท เป็นท่าละ 2 เซ็ทได้แล้วครับ และเดือนที่ 3 และ 4
ก็เพิ่มเข้าไปเดือนละ 1 เซ็ท ให้ค่อยๆฝึกไปครับ อย่าใจร้อน
ผมไม่แนะนำให้ข้ามขั้นตอนไปฝึกหลายท่าต่อกล้ามเนื้อ 1 ส่วน
เมื่อคุณฝึกต่อไปจนครบ 4 เดือนคุณก็สามารถเพิ่มท่าฝึกเข้าไปอีก 1
ท่าต่อกล้ามเนื้อ 1 ส่วน แต่ที่สำคัญคุณอย่าลืมว่าคุณคือนักปั่นจักรยาน
ไม่ใช่นักเพาะกาย เมื่อคุณเห็นนักกีฬาเพาะกายเล่นท่าแปลกๆ และหนักๆ
คุณอย่าเผลอไปยกหนักตามเขานะครับเดี๋ยวจะบาดเจ็บได้ครับ</li>
<li>ในการฝึกเวทเทรนนิ่งแต่ละครั้งนั้นระยะเวลาที่ได้ผลดีที่สุดคือ
ควรใช้เวลาอย่างน้อย 45 นาที และห้ามเกิน 90 นาที</li>
</ul>
<br />
หมายเหตุ หลายคนอาจสงสัยว่ากล้ามเนื้อส่วนบน
ทำไมต้องฝึกในจำนวนครั้งต่อ 1 เซ็ทเยอะๆ จุดมุ่งหมายคือ
ทำให้แข็งแรงแต่ไม่ต้องการให้กล้ามเนื้อใหญ่มาก ซึ่งนักปั่นจักรยาน
ทางไกลจะใช้กล้ามเนื้อส่วนบนน้อยกว่า ส่วนล่าง
แต่หากเป็นนักปั่นจักรยาน ระยะสั้นหรือ
ตัวสปริ้นอันนี้ต้องเล่นให้ใหญ่ทั้งตัวครับ
หลายคนคงเคยสังเกตุเห็น นักปั่นจักรยานระยะสั้นของต่างประเทศส่วนใหญ่
ตัวของเขาเหล่านั้นจะเต็มไปด้วยกล้ามเนื้อ
ไม่ต่างอะไรกับนักกีฬาเพาะกายเลย
บางคนที่ผมเคยเห็นตัวใหญ่กว่านักเพาะกายก็มีครับ
เพาะหากร่างกายเราเต็มไปด้วยกล้ามเนื้อที่ใหญ่และแข็งแรง จะส่งผลให้การออกตัว และเร่งความเร็วเป็นไปอย่างฉับไวขึ้นนั้นเองครับ<br />
<br />
<h3>
<span style="color: #38761d;">ท่าพื้นฐานในการฝึกเวทเทรนนิ่ง</span> </h3>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQQAk-ckeGkvpkoTNehUUgenTiYS2CMZWXupGxxlOTtQbeUT0WmEXM1lu76LulEL7HpBxgcSb3PMxnBkK4mCX6SzPTx2mcI8Z8ld3wdzI0uWSJViTiGdF2jbH1__1yuzJRdhrdww7gHrI/s1600/bench-press.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้ออก" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQQAk-ckeGkvpkoTNehUUgenTiYS2CMZWXupGxxlOTtQbeUT0WmEXM1lu76LulEL7HpBxgcSb3PMxnBkK4mCX6SzPTx2mcI8Z8ld3wdzI0uWSJViTiGdF2jbH1__1yuzJRdhrdww7gHrI/s320/bench-press.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้ออก (bench press)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGNwMZs7D0PBX4lpaVwbdg5xTyuM5L5qEoo-ss5DG-IKE9NkzDac2DZnNtw2hIkwL4TNN4dTB9-MUAADqSJtyby0B4ELgAe7L2ObWA8qZsJys4rJV-Fapa-xBHA-JCfYUxc8LAh9P4t7I/s1600/barbell-shoulder-press.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้อไหล่" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGNwMZs7D0PBX4lpaVwbdg5xTyuM5L5qEoo-ss5DG-IKE9NkzDac2DZnNtw2hIkwL4TNN4dTB9-MUAADqSJtyby0B4ELgAe7L2ObWA8qZsJys4rJV-Fapa-xBHA-JCfYUxc8LAh9P4t7I/s320/barbell-shoulder-press.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้อไหล่ (barbell shoulder press)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgopaBueM796DZpUW3UpJKqQyNNlpOK7If18UnguKuJCbynhKebYWOzM8JQQ2h70OZn9V_mHPB72cDAr6fosDlqED7GP0gM0Aq-ATxFcu3Ywh1QlguJggZ_qGPshuaollG0nkllGX4ZVYI/s1600/skull-crushers-ez-bar.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกแขนหลัง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgopaBueM796DZpUW3UpJKqQyNNlpOK7If18UnguKuJCbynhKebYWOzM8JQQ2h70OZn9V_mHPB72cDAr6fosDlqED7GP0gM0Aq-ATxFcu3Ywh1QlguJggZ_qGPshuaollG0nkllGX4ZVYI/s320/skull-crushers-ez-bar.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกแขนหลัง (skull crushers ez bar)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKvvB_Rz9uhu2AnocuHpCVQ6ZEDTOhNeA6Z8Rn2rV44LAWtu9T5WCsjhMSXM-kOR59vFMJIhFy6GKqr88g9_ONNllqKJyZFhcP26MgkWI-CSHcNrPb3gDsyyvxtdfeSb5TbLsu2XUPYXc/s1600/barbell-row.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้อหลัง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKvvB_Rz9uhu2AnocuHpCVQ6ZEDTOhNeA6Z8Rn2rV44LAWtu9T5WCsjhMSXM-kOR59vFMJIhFy6GKqr88g9_ONNllqKJyZFhcP26MgkWI-CSHcNrPb3gDsyyvxtdfeSb5TbLsu2XUPYXc/s320/barbell-row.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้อหลัง (barbell row)</td></tr>
</tbody></table>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #cc0000;"><b>ข้อควรระวัง</b></span> ท่าฝึกหลัง
barbell row เป็นท่าที่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บกล้ามเนื้อหลังส่วนล่างมาก ควรเริ่มด้วยน้ำหนัก น้อยๆ หรือจะใช้คานเปล่าๆ ไม่ต้องใส่แผ่นน้ำหนัก ลองดูก่อนครับ</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhguYWK7v02qkI-s1uwx4rQhQA3y6XQE4q1mm0xLHprvRasG4zl8P1hfo13VQYC7iQUBHnqJx5yFqIkwmxe7cxTwpILxqSDC5JtrjxRgtmN4wKAGcDqCHjGxkYYQod-s0phh6pDG12ILzY/s1600/barbell-curls.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้อแขนด้านหน้า" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhguYWK7v02qkI-s1uwx4rQhQA3y6XQE4q1mm0xLHprvRasG4zl8P1hfo13VQYC7iQUBHnqJx5yFqIkwmxe7cxTwpILxqSDC5JtrjxRgtmN4wKAGcDqCHjGxkYYQod-s0phh6pDG12ILzY/s320/barbell-curls.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้อแขนด้านหน้า (barbell curls)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim2dDgbc05t6sMczQEAKdCdPdRsXHC3-ayGaiWt7ZkiCW_zAQyrAeKgclSk7Db4Cp0W1oIBzcEeaa6I3Kn0xt7B65CLpG2kGdaunJxEbt_2UFVu8ImwrCaDVLVH7UOS0lOCVQyCym7ST0/s1600/barbell-reverse-wrist-curls-2.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้อปลายแขน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim2dDgbc05t6sMczQEAKdCdPdRsXHC3-ayGaiWt7ZkiCW_zAQyrAeKgclSk7Db4Cp0W1oIBzcEeaa6I3Kn0xt7B65CLpG2kGdaunJxEbt_2UFVu8ImwrCaDVLVH7UOS0lOCVQyCym7ST0/s320/barbell-reverse-wrist-curls-2.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้อปลายแขน (barbell reverse wrist curls)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ7HKcPh0DdCCkfK9PHr9v8NZCWZvDsu_O9JZXcuIwHnYcFbmaijZ7-xI73oRdc9m6qGz6Jb4fUAqmUPWuAXNreREVlbj-Uy0WYN7gvjvlE9g_raXs0URfOzzltWzkUKMdagJ-2r25iAc/s1600/squats.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้อต้นขา" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZ7HKcPh0DdCCkfK9PHr9v8NZCWZvDsu_O9JZXcuIwHnYcFbmaijZ7-xI73oRdc9m6qGz6Jb4fUAqmUPWuAXNreREVlbj-Uy0WYN7gvjvlE9g_raXs0URfOzzltWzkUKMdagJ-2r25iAc/s320/squats.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้อต้นขา (squats)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4C4dlJghllMEq8KAVoTrHXNNnCLJxlZjfiHua6KRKG4GNqMHHk4xKbq5fK7hCkUMDdDm24p-bUolPzhe-Hnu5TWX78m6g7FCQsGvgafd_rJX_FHeCa5CP9r4jwdT2xYFFbEEvQNXXxSo/s1600/lying-leg-curl.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้อต้นขาด้านหลัง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4C4dlJghllMEq8KAVoTrHXNNnCLJxlZjfiHua6KRKG4GNqMHHk4xKbq5fK7hCkUMDdDm24p-bUolPzhe-Hnu5TWX78m6g7FCQsGvgafd_rJX_FHeCa5CP9r4jwdT2xYFFbEEvQNXXxSo/s320/lying-leg-curl.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้อต้นขาด้านหลัง (lying leg curl)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc_jqM7T8CW5QxhWLm9yU9t3qF-Ath6IMGUYAXxI8BkA15tG1tUvWNhhYKU9TkJDrgeYNpWYrDDCwXGozs3d_m9DRnW6Lzm36Z1if0nPa0HLlKfaxJ2neW3anLiQWJmZGFZdiEQKDK1_s/s1600/standing-calf-raises.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามเนื้อน่อง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc_jqM7T8CW5QxhWLm9yU9t3qF-Ath6IMGUYAXxI8BkA15tG1tUvWNhhYKU9TkJDrgeYNpWYrDDCwXGozs3d_m9DRnW6Lzm36Z1if0nPa0HLlKfaxJ2neW3anLiQWJmZGFZdiEQKDK1_s/s320/standing-calf-raises.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามเนื้อน่อง (standing calf raises)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhue4jAfoD-wFw7H8TflDa6tyzgdPdTF4E9oc3ul8sas34EjzmkgCBQAdu28cPI3D9sCrFIEkoD3IbDy-1eDblsrb5qJUqDJh-4QpabVBDSuFEFgcmCCrC6fGdeBgMxzNORtJcWSKeyc3g/s1600/sit-up.gif" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ท่าฝึกกล้ามท้อง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhue4jAfoD-wFw7H8TflDa6tyzgdPdTF4E9oc3ul8sas34EjzmkgCBQAdu28cPI3D9sCrFIEkoD3IbDy-1eDblsrb5qJUqDJh-4QpabVBDSuFEFgcmCCrC6fGdeBgMxzNORtJcWSKeyc3g/s320/sit-up.gif" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ท่าฝึกกล้ามท้อง (sit up)</td></tr>
</tbody></table>
เมื่อคุณ<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/03/training-bike-for-beginners.html" target="_blank">ฝึกปั่นจักรยาน</a> และเวทเทรนนิ่งอย่างเข้มข้นแล้ว
เรื่องอาหารการกินก็เป็นเรื่องสำคัญครับ ควรกินอาหารให้ครบ 5 หมู่
และหากคุณต้องการที่จะเพิ่มมวลกล้ามเนื้อของคุณเป็นพิเศษแล้วละก็คุณต้องกิน
โปรตีนให้เยอะกว่าปรกติด้วยครับ แบบคนปรกติทั่วไปใน 1 วันร่างกายต้องการโปรตีน 1
กรัมต่อน้ำหนักตัว 1 กิโลกรัม
แต่ถ้าหากคุณต้องการเพิ่มมวลของกล้ามเนื้อ ในช่วงที่คุณฝึกเวทเทรนนิ่ง
แล้วละก็คุณยิ่งต้องการโปรตีนมากกว่าคนปรกติ ครับ จัดไปเลยครับ 2 กรัม
ต่อน้ำหนักตัว 1 กิโลกรัม
ซึ่งรายละเอียดว่าเราต้องทานโปรตีนจากแหล่งไหนบ้าง
แล้วต้องทานจำนวนเท่าไหร่ต่อ 1 มื้อ ผมขอยกไปไว้ในบทความต่อไปนะครับ
เพราะบทความนี้รู้สึกมันจะยาวมากแล้ว เดี๋ยวเพื่อนๆ พี่ๆ
จะหลับกันเสียก่อน ท้ายนี้ก็ขอขอบคุณทุกคนที่เข้ามาให้กำลังใจ
และมาอ่านบล็อกของผมครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นที่น่าสนใจ <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/12/xn--12casco8ecm4fjdaq0ak1gc7efr4asf3cd2uuina3h.html" target="_blank">วิธีเลือกซื้อจักรยานทัวร์ริ่ง</a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-25532051807045396292012-12-27T23:19:00.000+07:002012-12-27T23:19:13.326+07:00วิธีเลือกซื้อจักรยานทัวร์ริ่ง<b>จักรยานทัวร์ริ่ง</b>หากจะเลือกซื้อต้องถามตัวเองก่อนว่า เราจะนำไปใช้ในรูปแบบใด หากเราจะนำไปใช้ในการขี่ท่องเที่ยวจริงๆ เช่นใช้เดินทางท่องเที่ยวเหมือนฟรั่งที่เขาปั่น<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a>กันแบบข้ามประเทศ หรือหากเป็นเราๆ ท่านๆ อาจจะแค่เดินทางท่องเที่ยวช่วงวันหยุดยาว ระยะทางอาจจะไม่ไกลมากอาจจะแค่ขี่ข้ามอำเภอ หรือข้ามจังหวัดไปหาที่ตั้งแคมป์เพื่อสัมผัสธรรมชาติอะไรทำนองนี้<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="จักรยานทัวร์ริ่งแท้" border="0" height="246" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi5wqwBotTuyIYleda_2MAaDHTZ6zHUJgdaWrS_v-70qKrUXHsOmSylLWMjoTn9AtB32sW52IaYoOiP_Fs5J6HGv_i9La337zxpFbuf4p_mYrtLiEbWHIV-rP8QGTkMm1Go53Yu3q-Jdks/s400/real-touring-bicycle.JPG" width="400" /></div>
<h3>
สิ่งที่ควรนำมาประกอบการตัดสินใจในการเลือกซื้อจักรยานทัวร์ริ่งมีดังนี้ครับ</h3>
<ol>
<div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;">
<img alt="ขี่จักรยานทัวร์ริ่งเที่ยว" border="0" height="135" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdK7QgL9zk-kztuKOkDawl6UcJ38Myow0XWznUg2865FiOy3wnmP2pc5Eqw6-zEdBexGO63q4IkPhuG0F1yL0g96-Dvh9DnyLn6F2NWFh_ijtdlNy4W0wrUiWBkX4c2jMt5_7zjI80Tlo/s200/tip-for-touring-bike.JPG" width="200" /></div>
<div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;">
<img alt="ตะเกียบจักรยานท่องเที่ยว" border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD3K-3aj0mfM-2Ye8yW_EqrnEbKoYhBsTNYJGU1q6KBvk294zilvsQCHUjxPD7vZ9ZX1-vNME8ofr6710-UOyt_76Y0Q9efoNws8Ogj_wcHQkY5vWvcIHSbkQ9uyZtDviNv4vyNl1iJ00/s200/point-for-bicycle-rack.JPG" width="200" /></div>
<li>
งบประมาณใน<i>การเลือกซื้อจักรยาน</i> ซึ่งมันเป็นตัวกำหนดเลยครับว่าเราจะได้รถตามแบบที่เราต้องการหรือเปล่า เช่น ถ้าเราต้องการจักรยานทัวร์ริ่ง ยี่ห้อดังๆ อะไหล่ระดับ Shimano Dura Ace แต่เรามีงบ 20,000 บาท อันนี้คงเป็นไปไม่ได้แน่นอนครับ แต่เดี๋ยวก่อน!! ใช่ว่าหากคุณมีงบประมาณตามนี้แล้วคุณจะหารถดีๆ มาขี่ไม่ได้นะครับ รถดีๆ แต่ราคาไม่แพงก็มีครับอยู่ที่เราจะเลือกเป็นหรือเปล่าครับ</li>
<br />
<li>
จักรยานประเภทนี้ต้องขี่สบายไม่ปวดเมื่อยง่ายๆ เพราะเราต้องใช้เวลาอยู่บน จักรยานนานมากๆ ครับ ไม่มีจักรยานคันไหน ที่จะมี Size พอดีกับเราเปะหลอกครับ คือเราต้องปรับตัวเข้ากับจักรยานให้ได้ครับ แต่จักรยานที่ดี ควรทำให้ผู้ขี่มีการปรับตัวให้เข้ากับจักรยานน้อยที่สุดครับ เช่น ปรับแฮนด์, ปรับ Stem หรือ อาจจะปรับเบาะนั่งแค่นิดหน่อย ก็ขี่สบายแล้วครับ</li>
<br />
<li><div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;">
<img alt="จักรยานทัวร์ริ่งยี่ห้อ bruc gordon" border="0" height="131" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU6pGewLhwR2lsEGdC2_fQ56s46ZgQMbCAwGgobOEOpT88uAO4ZNA5eTcJ1MpLmV8Ws6GL22mG-r9T3AHyYOE-Svj0quUiljO23MlV-QdNmdU-WohegcmTVg_8PaKjB3qNBViS5wo-36o/s200/bruc-gordon-touring-bicycle.JPG" width="200" /></div>
จักรยานประเภทนี้ต้องเป็นจักรยานที่ทำให้เราเสียพลังงานน้อยที่สุดใน การกดบรรไดจักรยานแต่ละครั้ง เพราะเราต้องขี่มันเป็นระยะทางไกลๆ หลายร้อยกิโลเมตรดังนั้นจักรยานประเภทนี้ต้องมีความลื่นไหล ของอุปกรณ์ต่างๆ เช่นดุมล้อ, โซ่ และกระโหลกจานเป็นต้น แต่ไม่จำเป็นต้องหาอะไหล่ที่ราคาแพงมากๆ มาใส่ก็ได้ครับอะไหล่ราคาปานกลางก็ไหลลื่นได้ครับหากเลือกซื้อเป็น ผมยกตัวอย่างง่ายๆ ครับ เมื่อก่อนผมประกอบจักรยานเสือหมอบคันแรกของผม กระโหลกจักรยานผมต้องเรียงเม็ดลูกปืนเอง แต่ยอมรับเลยครับว่ามันลื่นมากๆ ผมว่ามันลื่นกว่าแบบแบริ่งอีกนะครับแถมทน และบำรุงรักษาง่ายกว่าอีกด้วย ดุมล้อก็เช่นกันครับ อีกประการหนึ่งหากต้องการความสบายในการจับแฮนด์ก็ควรหาที่รองผ้าพันแฮนด์มารองก่อนพัน ผ้าพันแฮนด์ สรุปคือ เอาแบบเราขี่แล้วสบายที่สุดครับ</li>
<br />
<li>
ในส่วนของเฟรมจักรยานทัวร์ริ่ง โดยส่วนตัวแล้วผมชอบแบบโครโมลี่ (ซึ่งเป็นส่วนผสมระหว่างเหล็กและโมลิบดีนั่ม) ครับเพราะขี่ได้นุ่มนวลกว่า แต่มันจะออกตัวช้าบ้างก็ไม่เป็นไรครับ แต่เมื่อทำความเร็วได้คงที่แล้ว ผู้ขี่จะออกแรงในการปั่นน้อยกว่า เฟรมแบบอลูมิเนียมครับ ซึ่งตรงกับจุดประสงค์ของเรา คือปั่นระยะทางไกลๆ แต่ใช้แรงอย่างประหยัดครับ แต่ข้อเสียของเฟรมแบบโครโมลี่ก็มีนะครับ เช่นดูแลยากเพราะมันขึ้นสนิมได้ครับ และอีกอย่างครับ เวลาขึ้นเนินเขาเราต้องออกแรงเยอะกว่าเฟรมแบบอลูมิเนียมครับ แต่โดยรวมในความคิดของผมก็ยังชอบเฟรมแบบโครโมลี่ มากกว่าอลูมิเนียมครับ แต่ยังไงแล้วก็ขึ้นอยู่กับผู้ที่จะซื้อด้วยครับ ว่าชอบแบบไหน ชอบขี่ทางเรียบเยอะๆ ก็โครโมลี่ แต่หากชอบทางที่เป็นเนินเขาเยอะๆ ก็เลือกอลูมิเนียมครับ</li>
<br />
<li>ในส่วนของแร็คและบังโคลน ผมถือว่าเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับจักรยานทัวร์ริ่งครับ เจ้าแร็คนี้จะช่วยให้เราบรรทุกของที่จำเป็นในการเดินทาง และอุปกรณ์จำเป็นอื่นๆ ในการดำรงชีวิต เช่นถุงนอน หรือเต้น ส่วนบังโคลนประโยชน์ของมันคือเวลาเราปั่นไปเจอทางเปียก หรือฝนตกมันจะกันสิ่งสกปรกดีดขึ้นมาใส่เสื้อผ้าเราได้ และยังทำให้รถของเราไม่สกปรกมากเวลาเจอทางที่เป็นโคลนเยอะๆ ครับ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="แร็คหลังจักรยานทัวร์ริ่ง" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6fEFaC08saCpcTn6uY9wPCr2DSpWLfSmBnwfsQuqj8s9jnCkYPWxhffJJtcJiH3Rm8lSxI6w_HQmerdhTEWNAdlxS1TXdfX51Wr7i9oEHK8_tlV4kogqU4QXulPhSkqaJHEqXUdsX1P4/s320/Rear-bicycle-rack.JPG" width="305" /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="กันโคลนจักรยาน" border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjG98BovvUty0NCaOiRBPlZKRD8i1nlrQa3-Eylu4PeBkAfNMC6JdEQZIfJTjkYvxr6W599IX0efVocHliIbX8zLJQq94XTZ4wFvCnjT9azn2EJDJuL2ktpnuZ4dhBVdQKhL6ef0fpwM40/s320/mud-bike.JPG" width="320" /></div>
</li>
<br />
<li>
แฮนด์จักรยานทัวร์ริ่ง ที่ผมเห็นส่วนใหญ่จะมีสองแบบ คือแบบตรงคล้ายๆ ของจักรยานเสือภูเขา และแบบ Drop ก็แบบเสือหมอบครับ หากคุณจะใช้เพื่อการเดินทางท่องเที่ยวจริงๆ ผมแนะนำ แบบ Drop ครับเพราะเราสามารถเปลี่ยนการจับแฮนด์ได้หลายแบบ เช่น จับบน, จับล่าง, จับข้าง หรือ จะจับตรงส่วนเบรค มันจะช่วยลดอาการเมื่อยล้าได้เป็นอย่างดีครับ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="Stem สำหรับจักรยานทัวร์ริ่ง" border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj70WeesXBq7TJvKvajdnzHt1OkYpyCwGDqL1XVvDafoutgLbUVLaRBjTyO9R8Dt5HpI1-mQyAoNdffyFIFUf6ZB7_TP2lZhu-M-ivUjYInLlWANhGkd_UE7yv8Kg-qWJsz2dfy7tOo9Ug/s320/touring-bicycle-stem.JPG" width="320" /></div>
</li>
<br />
<li>ทางด้านล้อจักรยานประเภทนี้ที่นิยนกันก็จะมี 2 Size ครับคือ ขนาด 26 นิ้ว และ ขนาด 700c ซึ่งขนาด 26 นิ้วเวลาเราขี่จะมีความนิ่ง และไม่วอกแวก เพราะวงล้อมันเล็กกว่าขนาด 700c ครับ</li>
<br />
<li>
<div class="separator" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;">
<img alt="เฟืองหลังจักรยาน" border="0" height="189" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL18A4B8DO5VTgxB61UQwnY6YV-LjPvP0bo4KcsSjcONPLeeydA-wBeCcJf43Q9CXLpCC8eKczan1AXEmfJ6kq3PU2FIKB0IUGRQK6QfuqALL-BXvZ_1gJJIHR6MEboFTsqrW8DWaLGic/s200/bicycle-gear.JPG" width="200" /></div>
ในส่วนของ <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/04/blog-post_21.html" target="_blank">ระบบเกียร์จักรยาน</a> ในปัจจุบันจำนวนเกียร์ในรถจักรยานจะเยอะมากครับ จากเมื่อก่อนตอนผมปั่นจักรยานใหม่ๆ รถผมมีแค่ 12 Speed เองครับ คือจานหน้า 2 ใบ เฟืองหลังแค่ 6 ใบ เรื่องความทนทานไม่ต้องพูดถึงครับ เพราะโซ่จักรยานเสือหมอบตอนนั้น ใหญ่พอๆ กับโซ่จักรยาน BMX เลยละครับ ปัญหาโซ่ขาดหรือหมดสภาพเร็ว แทบจะไม่เจอเลยครับ แต่ในปัจจุบัน เฟืองหลังของผมใช้อยู่ 10 ใบผมยังใช้ไม่ครบเลยครับ รุ่นใหม่ๆ ยังจะออกมา 11 ใบอีก ผมบอกเลยครับ ไม่ได้กินเงินผมหลอกครับ ผมว่ามันไร้สาระครับ อีกทั้งความทนทานก็แย่ ปรับแต่งเกียร์ก็ยาก ผมว่าปัญหามันมากกว่าประโยชน์ครับ ในความคิดของผมไม่คุ้มครับหากใครที่หลวมตัวซื้อมาใช้แล้วจะรู้ครับ ในความคิดของผมนะครับ เฟืองหลัง 7 ใบกำลังดีครับ เพราะขนาดโซ่ที่ใช้จะไม่เล็กมากครับ ซึ่งมันจะทนทานกว่าหากเรานำมาใส่กับ<a href="http://thbike.blogspot.com/2010/12/touring-bike.html" target="_blank">จักรยานประเภททัวร์ริ่ง</a>
</li>
</ol>
<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="จักรยานทัวร์ริ่ง ของ TREK" border="0" height="121" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGN1rebPQb_dUWo2P5Hc1k8wZobtpBg42RB20VjZED8XQBCXlhwVvjkimbEE-aPDe-Cy1FiWjU4nUBnsCzA8hfl8V0p6-lZmEWAtoNd4gCbEkjlameMSNNzJTsSeGnUFyPiSrdmBtH4wA/s200/trek-520-touring-bike.JPG" width="200" /></div>
ซึ่งจากการที่ผมได้ไปหาข้อมูลทางด้านราคาของจักรยานประเภทนี้มาแล้วนั้น ส่วนใหญ่ร้านจำหน่ายจักรยานในบ้านเราจะไม่ค่อยสต็อคสินค้าใว้ครับ อาจจะด้วยเหตุที่ว่าจักรยานทัวร์ริ่งในบ้านเรายังไม่ค่อยเป็นที่นิยมกันมาก เหมือนเมืองนอก หากมีสต็อคไว้ก็จะไม่มากแค่ 1 - 2 คันหากเราไปหาซื้ออาจจะไม่ได้ตาม Size ที่เราต้องการ ในบ้านเรายี่ห้อดังๆ ราคาก็จะตกอยู่ประมาณ 40,000 บาท ขึ้นไปครับ ยกตัวอย่างเช่น TREK 520 2011 ราคาอยู่ที่ประมาณ 49,000 บาท หากใครที่พอมีกำลังซื้อก็จัดไปครับ แต่หากเป็นผม ผมจะซื้อแบบ ไม่คำนึงถึงยี่ห้อครับ ขอให้คุณภาพดีก็พอครับ (สำหรับผู้ที่พอมีความรู้ในการเลือกอะไหล่ นะครับ) สำหรับรถที่ราคาไม่แพงมากก็เช่น ยี่ห้อ MASI ตัวถังเป็นโครโมลี่ ล้อ 700C ราคา 19,000 - 22,000 บาท หากมือสองจากญี่ปุ่นยี่ห้อไม่เคยได้ยินมาก่อนราคา ก็จะอยู่ประมาณ 6,000 - 10,000 บาท หากเกินนี้ผมคิดว่าซื้อใหม่ดีกว่าครับ ลองหาดูตามเว็บประกาศ ต่างๆ ดูครับ แต่ถ้าให้ผมแนะนำ ควรซื้อใหม่ดีกว่าครับหากจะเล่นมือสองควรเป็นคนที่มีความรู้ และศึกษามาพอสมควรมิเช่นนั้นอาจถูกหลอกได้ครับ เพราะเดี๋ยวนี้พวก มิจฉาชีพ หากกินตามบอร์ดประกาศเยอะมากครับ ทั้งหลอกให้โอนเงิน เอาสินค้าของคนอื่นมาโพสแล้วบอกว่าของเป็นของตัวเองแล้วเอาราคาถูกมาล่อใจ อะไรแบบนี้ครับ หากไม่มั่นใจอย่าโอนเงินเด็ดขาดครับ จักรยานไม่ใช่ราคาหลักร้อย ทางที่ดีไปซื้อที่ร้านที่เราไว้ใจได้เลยครับปลอดภัยสุดๆ ครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="เสือภูเขาดัดแปลงเป็นจักรยานทัวร์ริ่ง" border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfqIl5iARCXCE9B48D2PWeRe-uhxQewQmrg84BmdEXVpW_UXKk_6fNMgQ7mMcCEZp-iGOYdld9fjW1ShmWpMlf9s89LQ2BQDQDasNN8saxlImF2ElVD-i9UWcwPVSYNZS8QdLEGzazzM4/s320/modify-mtb-for-touring.JPG" width="320" /></div>
ผมแนะนำอีกอย่างนะครับ สำหรับผู้ที่ต้องการ จักรยานทัวร์ริ่ง หากจะนำมาใช้จริงๆ และออกทริปเป็นประจำ ควรดูอะไหล่ด้วยว่าสามารถซ่อมบำรุงได้ง่ายหรือเปล่า คือสามารถถอดออกมาซ่อมบำรุงโดยที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือ พิเศษ พิสดาร อะไรมากมาย ครับ แค่เครื่องมือซ่อมบำรุงพื่นฐานก็ซ่อมได้ยิ่งดีครับ เหตุผลเพราะเวลาเราออกทริปไกลๆ เช่น กรุงเทพ - เชียงใหม่ คงไม่มีใครอยากแบก<a href="http://thbike.blogspot.com/2010/12/bicycle-accessories-repairs-and-tool.html" target="_blank">เครื่องมือซ่อมบำรุงจักรยาน</a>ชุดใหญ่ไปนะครับ เพราะหากปั่นทางเรียบก็ไม่เท่าไหร่หลอกครับ แต่หากไปถึงเส้นทาง ระหว่าง เถิน ถึงเชียงใหม่แล้วคุณแทบอยากจะทิ้งสัมภาระ ที่บรรทุกมาหมดเลยครับ เพราะจะมีทางขึ้นเขาเยอะมากครับ<br />
<br />
สิ่งที่ผมได้เขียนบรรยายมาข้างบนนั้นก็เพื่อประกอบการตัดสินใจสำหรับใครที่ กำลัง<i>มองหาจักรยานทัวร์ริ่ง</i> สักคันแต่ประเด็นหลักแล้วมันก็ขึ้นอยู่กับตัวเราด้วยว่าต้องการจะนำไปใช้ใน การเดินทางไกลจริงๆ หรือเปล่าหากต้องการแค่ ใช้ปั่นเล่นเฉยๆ อันนี้ไม่ต้องลงรายละเอียดมากนักครับ หากเรามีตังก็ซื้อมาใช้ได้เลยครับ แต่หากเราจะนำไปใช้เพื่อเดินทางท่องเที่ยวจริงๆ อันนี้ต้องละเอียดในการเลือกซื้อหน่อยก็ดีครับ ขอบคุณครับ
Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com23tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-28914744625947947312012-10-20T12:58:00.000+07:002014-02-21T02:20:22.180+07:00วิธีพันแฮนด์ จักรยานเสือหมอบเหตุที่ผมต้องมานำเสนอวิธีการพันแฮนด์ รถ<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a>เสือหมอบ ในวันนี้ก็เพราะว่า เมื่อประมาณอาทิตย์ก่อน ผมออกไปปั่นจักรยานตามปรกติครับ แต่ยังไปไม่ถึงไหนเลยก็ล้มเสียแล้วครับ ห่างจากบ้านผมแค่ 15 เมตรเองครับ สาเหตุก็มีอยู่ว่ามีคนจอดรถคุยกันอยู่กลางซอย เลยครับ แบบเต็มถนนเลยหละครับ ผมเลยหลบเข้าข้างทาง เผอิญข้างทางดินมันนุ่ม ผมปลดเท้าออกไม่ทันครับ เลยล้มลงแบบนิ่มๆ โดยไม่ได้ชนอะไร แค่ปลดคลิทรองเท้าไม่ทัน แค่นั้นเองครับ ก็ไม่เป็นอะไรมากครับ เพราะตรงนั้นมันเป็นดินนุ่มๆ ที่มีหญ้าอำพลางอยู่ ตัวผมเองก็ ข้อเท้าซ้ายเคล็ด, น่องขวาโดนใบจานหน้าบาด แต่ก็ยังทนได้ครับเพราะหนักกว่านี้ผมเจอมาแล้วครับ ผมเลยกลับมาบ้านเพื่อตรวจดูสภาพรถ จักรยาน ของผม ดูแล้วไม่มีอะไรเสียหายมาก แค่ผ้าพันแฮนด์ถลอก และ แบะนั่ง เป็นรอยถลอกนิดหน่อยครับ แต่วันนั้นผมก็ยังออกไปปั่นอยู่นะครับ แต่ก็เป็นวันที่ถือว่าโชคไม่ดีเอาเสียเลย ระหว่างทางที่ผมปั่น ผมมีเหตุให้ต้องแซงรถยนต์ที่กำลังจะจอดอยู่ เลยไปชนกับกรวย สีส้มๆ ที่ตำรวจจราจร เขาวางไว้กลางถนนอีก จนกรวยกระเด็น ไปเลยครับ โชคยังดีที่ผมไม่ล้มครับ แต่ก็ใจหายเหมือนกัน สรุปวันนี้ที่ผมออกไปปั่นจักรยาน เจอแต่เรื่องไม่ดี คงอาจเป็นเพราะผมเป็นคนที่ค่อนข้าง ใจร้อนครับเวลาขี่รถ หรือขับรถ โดยเฉพาะหากเจอคนที่ไม่ค่อยมีมารยาท ในการใช้ถนน ผมจะรู้สึกฉุนครับ แต่ก็พยายามสงบสติ และอารมณ์ เอาไว้ครับเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่จะตามมา ครับ ถือว่าฟาดเคราะห์ ไปแล้วกัน<br />
<br />
หลังจากที่ผมกลับมาจากปั่นจักรยาน ผมก็ตรวจสภาพ<i>จักรยาน</i>อีกทีพบว่า มีแค่ 2 จุดครับที่ผมต้องซ่อม คือ 1. ผ้าพันแฮนด์ 2. เบาะ ผมเลยตัดสินใจเปลี่ยนผ้าพันแฮนด์จักรยานก่อน โดยร้านจักรยานที่ผมนึกอยู่ใจ มี 2 ร้านครับ ร้านแรกที่ผมเข้าไปถาม (ผมนึกในใจเองว่าร้านนี้ต้องแพงแน่เลย เพราะเขาแต่งร้านค่อนข้างดูดี คือหรูหน่อยครับ) เขาติดราคา 250 บาท ส่วนอีกร้าน เป็นร้านที่เมื่อก่อนผมซื้ออะไหล่เป็นประจำครับ สินค้ามีให้เลือกเยอะครับ พอผมถามพี่เขาบอกว่า 380 บาท ก็ยี่ห้อเดียวกับร้านแรกนั่นหละครับ แต่ราคาห่างกันตั้ง 130 บาท ผมเลยบอกว่า ขอบคุณครับ แล้วเดินออกมา พร้อมกับนึกในใจว่า (ถ้าผมซื้อที่นี่ผมก็บ้าแล้วครับ) ผมเลยกลับไปซื้อที่ร้านแรกครับ โดยผมไม่ต่อราคาเลยครับ แต่หากผมต่อพี่เขาคงลดให้อีก 10 บาทแน่ๆ โดยส่วนตัวหากผมซื้อของที่ราคาไม่แพงผมจะไม่ต่อราคาครับ เพราะผมเคยไปซื้อของตามตลาดสด ยกตัวอย่างเช่น ผักบุ้งมัดละ 5 บาท ผมเคยเห็นมีคนต่อ 4 บาทได้หรือเปล่า เรื่องนี้มันมีอยู่จริงครับ และผมว่าเดี๋ยวนี้ก็ยังมีอยู่ ผมว่าบาทสองบาทก็ให้แม่ค้าไปเถอะครับ โอ้วเพ้อซะยาวเลยครับ งั้นกลับมาเข้าเรื่องกันดีกว่าครับ โดยผ้าพันแฮนด์ที่ผมซื้อมาก็ถือว่าใช้ได้ครับ ผลิตที่ ไต้หวัน ตอนแรกผมหาซื้อสีดำ เผอิญสีดำหมดผมเลยตัดสินใจซื้อสีขาวมาครับ โดยผมจะพันแค่ข้างเดียวครับคือข้างที่มันฉีกนั่นแหละครับ โดยจะปล่อยข้างขวาให้เป็นสีดำเช่นเดิมครับ เพราะผมคิดว่ามันแปลกดีผมชอบครับ งั้นเรามาดูวิธีกันเลยครับ<br />
<br />
<h3>
รูปแสดงวิธีการพันแฮนด์รถจักรยาน</h3>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="แฮนด์จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxq5dwEsYpFzNM9MUFXIgynmQ1pS7293j76n2JLn-zw4uPvJNMHqk0fgzLL8BamNuw0F83ki64W4B6_yOaKoRdiuOVdd3SZkqZ-j7dk-vLH7gttMAqITE5me5N5dY1kFUPs3UH9hSYkM8/s1600/wrap-handlebar-tape-1.JPG" height="242" title="ลอกแถบกาวอันเก่าออก" width="320" /></div>
สังเกตุจากรูปจะเห็นได้ว่าผมได้ลอกผ้าพันแฮนด์ จักรยานอันเก่าที่ชำรุด ออกไปแล้วนะครับ ที่เห็นเป็นสีขาวๆ สามจุดนั่นคือ สก็อตเทป พันไว้เพื่อยึดสายเบรค และสายเกียร์ ให้แนบกับแฮนจักรยานครับ เวลาเราพันแฮนด์จักรยาน จะทำให้สามารถพันได้ง่ายขึ้นครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="เทปพันแฮนด์จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaGMhEF-c5-o8tDeKBcf13FkdAaa-uxHdPyGXxzhiooy1_vtaJtIPQq_cnFE_zLvTkS61KjEc8dSR4y_rc18_QgQeJFqpeeskRbI5SL7_bCpM6YLHVTBcJq1WAz-MnSu79F-GKN2kaCog/s1600/wrap-handlebar-tape-2.JPG" height="217" title="ตัดเทปออกมา 3 นิ้วโดยประมาณ" width="320" /></div>
จากนั้นเราก็ตัดผ้าพันแฮนด์ออกมาประมาน 3 นิ้วครับส่วนนี้เราจะเอาไปแปะที่ข้างหลังมือเบรคเพื่อซ่อนไม่ให้เห็นสีของแฮนด์จักรยานเวลาเราพันเสร็จครับ ช่วยในเรื่องความสวยงาม และยังช่วยให้เราไม่ต้องพันในจุดนั้นหลายรอบ อีกทั้งยังลดความเสี่ยงจากการที่ผ้าพันแฮนด์ยาวไม่พอที่จะพันแฮนด์ครับ ผมคิดว่ามือใหม่ที่เคยพันแฮนด์จักรยานด้วยตัวเองคงเคยเจอกับปัญหานี้มาแล้วครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="แปะหลังมือเบรคจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioh8PSUXuCpGAAUCopKCq-VJQyvCu6UnMIDBkx5MfB8a3Pcx3sFaXaTYzm6LtHj7cVKvSsyknuupfDMMOlsN8UUVNCBJ4KjxS-AZIZGm8-liaGteg4c8zi268x6fw7VPdVl8b8BmmTrqo/s1600/wrap-handlebar-tape-3.JPG" height="234" title="แปะเทปไว้หลังมือเบรค" width="320" /></div>
จากขั้นตอนข้างบนอาจมีคนสงสัยว่าแปะไว้ตรงไหนผมได้ถ่ายภาพตำแหน่งที่เราจะนำไปแปะไว้ด้วยครับ ตรงจุดนี้เลยครับ เพื่อปกปิดสีของแฮนด์เรา เวลาพันแฮนด์จักรยานเสร็จ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="เริ่มพันแฮนด์จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9QGiAKHkWVtlh9f6URyN4x6aJRjvSe90zSEm5aZx9MDLHj3nnIaromQRW1mQBzaqNbNZULqPR89Bokoc14KU70UteShkHzGoEsUy8nuHzRexFMhdntWzxJSObEclKt7ZkobMOI4MSjmw/s1600/wrap-handlebar-tape-4.JPG" height="240" title="จุดเริ่มต้นพันแฮนด์จักรยาน" width="320" /></div>
แล้วก็มาถึงจุดที่เราจะต้องเริ่มต้นพันแฮนด์จักรยานกันแล้วครับ ต้องเริ่มพันจากปลายของแฮนด์ขึ้นมานะครับ สาเหตุที่ต้องทำแบบนี้ก็เพราะว่า มันจะช่วยลดการสะสมของสิ่งสกปรก ที่จะเข้าไปสะสมระหว่างร่องทับซ้อนของผ้าพันแฮนด์ครับ ใช้หลักการเดียวกับการมุงหลังคาบ้านนั่นแหละครับ เวลาฝนตกน้ำจะไม่รั่วเข้าบ้านครับ ตรงกันข้ามหากเราพันจากข้างบนลงมา มันจะทำให้สิ่งสกปรกต่างๆ และเหงื่อ ใหลเข้าไปสะสม ซึ่งตรงจุดนี้ทำให้การทำความสะอาดเป็นไปได้ยากครับ โดยส่วนใหญ่ จักรยาน ที่วางจำหน่ายทั่วไปจะมีการพันแบบ ล่างขึ้นบนหมดครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="ระหว่างพันแฮนด์จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD5YFfMPlwpleE9dKhWAARiTU_bcjjSe4PwN65YB6b4prBt39WYMbJMPYX-g0ciM-sxeZdS_phsMIujoi4pqhGT16_IJ_exsSIAM3DUvuAh8EyJjCkurin7JRDYuFIT-KNCqFj4wFROE0/s320/wrap-handlebar-tape-5.JPG" height="240" title="ดึงเล็กน้อยเวลาพันแฮนด์" width="320" /></div>
จากรูปจะเห็นได้ว่าเราต้องพันเทป ดังกล่าว สังเกตุดีๆ จะมีแถบกาวอยู่ตรงกลาง โดยในการพันควรกะระยะให้แถบกาวสัมผัสกับตัวแฮนด์ใว้ครับ มันจะดูสวยงาม และทนด้วยครับ ไม่ใหลลื่นง่ายๆ โดยขณะที่เราพันควรดึงเทปพันให้ ตึงๆ หน่อยครับ เพราะตัวเทปพันสามารถยึดหยุ่นได้ครับ หากเราไม่ดึงเลยมันจะส่งผลให้เทปพันไม่พอ หรือพันไม่ถึงด้านบนครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="พันแฮนด์จักรยานเสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqyU0ecClE-JVqlG1vMq2ZEGn55jV2VhFYHyIgem4zv6bUu7C9TGYQVw_MO7aMxFYlsl3bphdrgKAn6h7DRoCMdxnSnAI4Ek_dtUIjoOze7vX2Ay7JJoUqp8CM4KiuWAdtQW1799XUgDs/s320/wrap-handlebar-tape-6.JPG" height="240" title="จุดเปลี่ยนครับตรงนี้" width="320" /></div>
พอเราพันมาจนถึงจุดนี้นะครับ สังเกตุดี ตรงจุดนี้สำคัญมากครับ ให้ดึงขึ้นมาตามรูปเลยครับ หากเราดึงขึ้นอีกฟากของแฮนด์ ตอนจบปลายเทปพันมันจะหันมาทางผู้ขี่ซึ่งไม่ถูกต้องครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="การใช้เทปพันแฮนด์จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2e_ULTzoKw6dCBxWKZ2fWzt0uhjZEfXZbpkjYMpQRlYreU_EvdyMmWEUANwEkkPSfIPdWD9Mir6dkwJ0GenGJF6_TQK6isfb_lveYJEh5dlKuBI3bwO-NuFkOQaRLM8P3Zb3Fk7wLI4k/s320/wrap-handlebar-tape-7.JPG" height="240" title="ปลายสุดเมือเราพันใกล้เสร็จ" width="320" /></div>
ดังนั้นหากเราพันถูกต้องตอนจบมันต้องเป็นแบบนี้ครับ ตัวปลายของเทปจะหันออกไปข้างหน้า เราก็รวบลงไป แล้วใช้เทป หรือสติกเกอร์ ที่เขาแถมมาให้พันทับลงไปเพื่อกันไม่ให้เทปพันแฮนด์หลุดร่อนออกมาครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="แฮนด์จักรยานเมื่อพันเสร็จแล้ว" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsyBu_h6R0OZ2LUOdJN_jb4QmMCj_2-5gDApa0kw6T5OKEeXF27blleimLEyTi3iF-AbrDAZkYyp1dj3HPrpdv4LvDJAB0kTSwUfXhA435FMQznFDYHkBjj754mKbLgB9g6COF1IQfbq0/s320/wrap-handlebar-tape-8-finish.JPG" height="232" title="พันแฮนด์จักรยานเสร็จแล้วครับ" width="320" /></div>
นี่แหละครับภาพหลังจากที่ผมพันเสร็จแล้ว ข้างหนึ่งสีดำ ข้างหนึ่งสีขาว มันแปลกดีผมชอบครับ ซึ่งหลังจากที่ผมหายบาดเจ็บแล้ว ผมลองออกไปปั่นจักรยาน รู้สึกว่าผ้าพันแฮนด์ยี่ห้อนี้ใช้ได้เลยครับ ตอนแรกผมนึกว่าจะ ลื่นๆ ไม่กระชับมือ แต่ที่ไหนได้ นุ่มและหนืบดีครับ ดีกว่าสีดำด้านขาวเล็กน้อยครับ ซึ่งพิสูจน์ได้ว่าของดีใช่ว่าจะแพงเสมอไปครับ ถูกและคุณภาพดี ก็มีเยอะแยะครับ ขึ้นอยู่ว่าเราจะเลือกมาใช้ให้เหมาะสมกับเงินในกระเป๋าหรือเปล่าครับ บทความนี้ก็ขอจบเพียงแค่นี้ครับ หากผิดพลาดประการใด ติชมได้ตามสบายครับ ขอบคุณทุกคนที่เข้ามาเยี่ยมชมครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ: <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/08/blog-post_31.html" target="_blank"><i>วิธีปะยางจักรยาน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-59340441858443250312012-08-31T13:31:00.000+07:002013-08-30T18:41:39.021+07:00วิธีปะยางจักรยานวันนี้ผมออกไปปั่น<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a>เพื่อออกกำลังกายตามปรกติ พอปั่นไปได้ประมาณ 20 กว่ากิโลเมตร ผมสังเกตุ เห็น<i>ยางจักรยาน</i>ด้านหลัง มันจะยวบๆ ผิดปรกติ ผมเลยจอดแล้วลองเอามือ ขวาบีบดู ก็รู้ทันทีว่า โดนแจ๊กพอตแล้วเรา เพราะมันน่วมเลย แต่ยังโชคดีที่รูมันไม่ค่อยใหญ่มาก แค่ซึมๆ ผมเลยรีบปั่นกลับบ้านทันที เพราะวันนี้ผมไม่ได้พกยางอะไหล่มาด้วยครับ ตอนปั่นกลับก็สังเกตุไปด้วยว่ายางมันแบนกว่าเดิมมากหรือเปล่า ถ้าแบนมากผมถึงจะจอดแล้วเปลี่ยนยางใน แต่มันแค่ซึมเลยสามารถปั่นประคอง กลับถึงบ้านได้พอดีครับ นี่ขนาดว่าผมเป็นคนที่สังเกตุเส้นทางตอนปั่นดีแล้วนะครับยังพลาดได้ อย่างนี้คงต้องโทษพวกคนที่มักง่าย ชอบทิ้งขวดแก้วเปล่าตามข้างทาง ผมขอบ่นหน่อยนะครับ เวลาผมออกไปปั่นจักรยาน จะเจอบ่อยมากครับ พวกขวดเบียร์, ขวดเครื่องดื่มชูกำลังทั้งหลาย ไม่รู้ว่าเขาทิ้งลงมากันได้ยังไง ผมว่าพวกนี้บาปมากครับ ไม่คำนึงถึงตอนพระท่านออกบิณฑบาต ตอนเช้าๆ ท่านอาจโดนเศษแก้วเหล่านี้บาดเท้าเอาได้ครับ ผมไม่ชอบเลยครับพวกมักง่ายพวกนี้ บางที<i>ปั่นจักรยาน</i>ออกกำลังกายไป ก็เห็นเขาขว้างออกมากจากรถซะงั้น เห็นแล้วเพลียใจจริงๆ ครับพวกนี้<br />
<br />
ไหนๆ ยางก็รั่วไปแล้วก็ต้องกลับมาปะกันละครับทีนี้ วันนี้ผมเลยจะมาแชร์ วิธีปะยางรถจักรยาน ให้เพื่อนๆ ได้ทำกันเองได้ครับ หลายคนอาจจะยังทำไม่เป็น ส่วนท่านที่ทำเป็นแล้วก็อ่านอีกได้ครับ เพราะวิธีของผมอาจจะไม่เหมือนใคร เพราะผมเป็นคนค่อนข้างละเอียด เวลาทำอะไรแล้วต้องทำให้ดีครับ เปรียบได้กับงานศิลปะ ที่ต้องทำให้เนียนครับ เพ้อไปนั่น!! งั้นเรามาดูกันเลยครับ ว่าทำกันยังไง<br />
<br />
<h3>
<span style="color: #38761d;">อุปกรณ์ในการปะยางจักรยาน</span></h3>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="อุปกรณ์ในการปะยางจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQz2wpOpIhLzqq3Y9OmvK7mg9JnlOh4BCmlghMiok6IQomjr1HY93P6SL1dqm8uu5GyzWQoL4NTDonGSfc9o5hfFYP8M37OM1zMj22oaDpEGDNcgMorOmS25LvTtidji_wPWJ0AWv1TuQ/s320/%E0%B8%9B%E0%B8%B0%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99-3.JPG" height="240" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" title="อุปกรณ์สำหรับปะยางจักรยาน" width="320" /></div>
<br />
<ol>
<li>อุปกรณ์สำหรับงัดยางออกมาจากขอบล้อ ที่เห็นเป็นสีขาว, น้ำเงิน และแดง นั่นแหละครับ โดยส่วนตัวผมจะไม่ใช้ที่มันโลหะครับเพราะว่า มันจะทำให้ขอบล้อของเราเป็นรอยได้ง่ายครับ ผมเลยเลือกที่เป็นพลาสติก ถึงจะเป็นพลาสติกแต่ทนมากนะครับ ชุดนี้ผมซื้อมาได้เกือบ 3 ปีแล้วครับยังใช้งานได้ดีอยู่ครับ</li>
<li>กระดาษทรายใช้เบอร์ประมาน 180 กระดาษทราย เบอร์ยิ่งเยอะยิ่งเนื้อหยาบครับ เช่น เบอร์ 1000 นี้ละเอียดมากครับ แต่มันใช้ปัดยางไม่ค่อยเข้าครับ ผมจะแนะนำให้ใช้ ระหว่าง เบอร์ 150 - 180 ครับผมคิดว่ากำลังดีเลยสำหรับ<i>ยางรถจักรยาน</i> ครับ</li>
<li>กาวสำหรับปะยางครับ หลอดละ 5 บาท เดี๋ยวนี้ราคาอาจจะขึ้นแล้วครับ ผมว่าไม่น่าเกิน 10 บาทครับ หรืออาจจะซื้อเป็นกระป๋องก็ได้ครับ ยี่ห้อ KKK หากใครจะรับจ๊อบหารายได้พิเศษด้วยการบริการรับปะยาง ผมแซวเล่นนะครับ!!</li>
<li>ยางสำหรับปะแบบสำเร็จรูปครับ อันละ 1 - 2 บาท แล้วแต่ร้านที่เราไปซื้อครับเขาขายราคาไม่เท่ากันครับ</li>
<li>ส่วนที่เห็นเป็นน็อต สีทองๆ นั้นไม่เกี่ยวครับ พอดีมันแอบมาโชว์ตัว หลายท่านอาจไม่ทราบครับว่ามันมีไว้ทำอะไร ผมบอกให้ก็ได้ครับ มันเป็นอแดปเตอร์ สำหรับต่อที่จุกลมจักรยานเสือหมอบ ครับให้เราสามารถสูบลม โดยใช้ที่สูบลมทั่วไปได้ครับ ผมจะเอาติดตัวไปด้วยครับเวลาออกไปปั่นจักรยาน เพราะหากเกิดยางรั่วขึ้นมา หากเราเปลี่ยนยางแล้ว เวลาเราสูบลมเข้าไปโดยใช้ที่สูบลมแบบพกพา มันจะสูบได้ไม่แข็งครับ ผมเลยพกเจ้าน็อตตัวนี้ไปด้วยเผื่อเวลาเจอปั้มน้ำมัน หรือร้านซ่อมมอเตอร์ไซค์ จะได้เข้าไปสูบลมเพิ่มให้แข็งตามต้องการได้ครับ ผมว่ามันสำคัญนะครับ</li>
</ol>
<h3>
<span style="color: #38761d;">ขั้นตอนในการปะยางรถจักรยาน</span></h3>
<br />
<ol>
<li>ใช้ที่งัดยางทำการงัดยาง ออกมาจากขอบล้อจักรยาน ขั้นตอนนี้ผมไม่ได้ถ่ายรูปไว้ผมต้องขออภัยไว้ด้วยครับ</li>
<li><img alt="สูบลมยางจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7-HfFU9Os4qmIx36bRXL2C0X_Q4awO5CAqgpkadLANDGYQXqS5qymiPdkmezxP8d1nViI-uhJ_F4g8Ot9BWVXGGBcKJhAPHQmZqIkY6FJH__vn-auru3dCJyxEL8SyeekVJgL50aB1hg/s320/%E0%B8%9B%E0%B8%B0%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%87%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99-1.JPG" height="210" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="สูบลมยางจักรยานพอประมาณ" width="280" />นำยางในออกมาสูบลมเข้าพอประมานตามรูปครับ ไม่ต้องสูบเยอะครับแค่พอประมาณก็พอครับแล้วนำไปจุ่มน้ำเพื่อหารอยรั่วครับ</li>
<br /><br /><br /><br /><br /><br />
<li><img alt="ทำเครื่องหมายรอยรั่วจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSS_Fv75zwFT7ACPFREvnn-Wn1pWclp_gdRhXHw4jTIhCfHduvsSD1j_uKwkwT4Uzxo37Yh01VWAplcXCZGYzGuQJDxcxbgJgXN6bMU02_mGvh5wpCjl4BLo03BJNMZF3lADSeL12koBU/s320/%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2588%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599-4.JPG" height="210" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ทำเครื่องหมายตรงรอยรั้วของยางจักรยาน" width="280" />พอเราเจอรอยรั่ว แล้วเราก็ใช้ปากกาทำเครื่องหมายไว้ครับ สังเกตุ ผมจะวงกลมไว้ แล้วใช้กระดาษทรายที่เราเตรียมไว้ขัดรอบๆ จุดที่เราทำเครื่องหมายไว้ก่อนจะได้ไม่หลงครับ พอขัดรอบๆ เสร็จเราก็ขัดตรงกลางที่เราทำเครื่องหมายไว้ได้เลยครับ ส่วนจะขัดให้กว้างขนาดไหนนั้น เราจะขัดให้กว้างกว่า ที่ปะยางสำเร็จรูปนิดหน่อยครับ เวลาขัดก็ไม่ต้องออกแรงกดมากครับแค่ลูบๆ ก็พอครับเดี๋ยวยางทะลุครับ จุดประสงค์แค่ให้พื้นผิวสะอาดก่อนที่เราจะทากาวแค่นั้นเองครับ</li>
<li><img alt="ทากาวยางจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjChHK7Up3_qTr18nWpTj2ZaS-ql1kPxgOqnV4ivhHSPT-sJoIpygifjIrdi3D6QtUwDbu1RvAV4_G3LklCBbRIVTd1LWkWOKamPC0IZfyBissn17gZjWJPjAfyXuqREu4FEfU8EX9OsCA/s320/%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2588%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599-5.JPG" height="210" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ทากาวที่ยางจักรยาน" width="280" />พอขัดเสร็จก็ทากาวได้เลยครับ ทาให้ทั่วตรงบริเวณที่เราขัดทำความสะอาดครับไม่ต้องหนามากครับพอดีๆ แล้วทิ้งไว้ประมาณ 2- 3 นาที เพื่อให้กาวแห้ง และหายเยิ้มครับ</li>
<br /><br /><br /><br />
<li><img alt="ที่ปะยางจักรยานสำเร็จรูป" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgG761JedeBJlvoGmFEEmrnFlvw-Ep7lBptJwNPFpv64AF4xqfuGracvOw2t6B15V_x7R8kNWciv-O4huUXLE0x-LQeTj6Sx3-G6avGGewuhpEJq8lddUC_9zV5fPVEtVIMg7ztQPl_DeU/s320/%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2588%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599-6.JPG" height="210" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="นำที่ปะยางจักรยานสำเร็จรูปติดเข้าไป" width="280" />นำที่ปะยางสำเร็จรูปแปะไปตรงที่เราทากาวไว้ครับ แล้วบีบนวดให้แน่นๆ เพื่อให้ทั้งสองส่วนติดกันดีขึ้นครับ</li>
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
<li><img alt="ปะยางจักรยานสำเร็จแล้ว" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh56Q770U6VVmWMx0SjaL6uFUBGv0ksj0zzpIVVry9Jhgs1tJXrElCX9Pa_4DinFPxC9wEvhTPuF7JmGl0Gzs02qb81cb64yjQMCv8CPsKlnoqgh0WGhTVaH_QD3twXKSyoQrwyJrtVZXg/s320/%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2588%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599-7.JPG" height="210" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ลอกแผ่นลองที่ปะยางออก" width="280" />ลอกแผ่นลองยางสำเร็จรูปออกครับ จะได้ยางที่ปะแล้วอย่างสวยงาม แล้วสามารถนำไปใช้ในโอกาสต่อไปได้ครับ ประหยัดดีครับ ไม่ต้องซื้อใหม่บ่อยๆ</li>
<br /><br /><br /><br /><br />
<li><img alt="ยางจักรยานเมื่อปะแล้ว" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj1rur80DZt_JrnvE9FP14-OtLoWrDvPCeIcVHqRCt4jaVL5KJ3IyKAZoitfCGTYJju-8Hthzmc7v4Fvxh3nteJPNOz3fHVxPIqxaOCJQ5Lul-nZ0MHDSgE11EvbWwUlmbH6P36AWUmxAc/s320/%25E0%25B8%259B%25E0%25B8%25B0%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2587%25E0%25B8%2588%25E0%25B8%25B1%25E0%25B8%2581%25E0%25B8%25A3%25E0%25B8%25A2%25E0%25B8%25B2%25E0%25B8%2599-8.JPG" height="210" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ม้วนยางในจักรยานให้สวยงามแล้วเก็บ" width="280" />ม้วนยางที่เราทำการปะแล้ว เก็บให้เรียบร้อยสวยงาม โอ้ว!! เหมือนตอนที่ซื้อมาใหม่ๆ เลย แต่ขอโทษ เส้นนี้ 2 แผลแล้วครับ ประหยัดเงินในการเป๋าไปได้ 200 กว่าบาท อีกต่างหาก</li>
</ol>
<br />
<br />
<br />
<br />
และแล้วเราก็ได้ยางที่ทำการปะเรียบร้อยแล้ว เราก็สามารถนำติดตัวไว้ เวลาออกไปปั่นจักรยานครั้งต่อไป เพื่อเป็นยางอะไหล่ เวลาเกิดยางรั่วได้ครับ เห็นไหมครับว่ามันไม่ยากเลย ลองหัดทำดูกันได้ครับ แถมยังประหยัดเงินอีกด้วยครับ ก่อนปะก็ดูสภาพยางก่อนนะครับ หากมันดูเปื่อยยุ่ย มีรอยถลอกเยอะๆ ก็ควรเปลี่ยนใหม่ดีกว่าครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ: <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/08/blog-post.html" target="_blank"><i>เกร็ดความรู้เล็กๆน้อยๆในการดูแลรักษาจักรยาน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-75574843766658585202012-08-04T22:20:00.000+07:002012-08-04T22:20:35.150+07:00เกร็ดความรู้เล็กๆน้อยๆในการดูแลรักษาจักรยาน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="ดูแลยางจักรยาน" border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikw-gseh5rVMHKhdFWw36VKvetJAjvfHDGH4t-aeFzR7SHrWH7hb9snMpLiuu6m6DNkMb0ijobjFOtlM4oJ4SHmPZnIPDAF4i-jzO-Eg0RQSg7MsnDe_4WEeaMRcOKzvvxuJSu7cJopoM/s320/bicycle-tire.JPG" title="การปล่อยลมยางจักรยาน" width="320" /></div>
<br />
จักรยานก็ต้องการการดูแลรักษาบ้างครับ ไม่ว่า<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a>นั้นจะราคาถูก หรือแพงก็มีโอกาสพังได้เช่นกันครับ หากขาดการดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอ ไม่จำเป็นต้องทำทุกวันก็ได้นะครับเดียวคนเห็นเข้า เขาจะหาว่าเราบ้าเกินไป แต่ผมไม่แคร์สื่อครับ หากผมออกไปปั่นจักรยาน กลับมาผมต้องเช็คระบบ และทำความสะอาดมันทุกครั้งครับ จนคนทั่วไปจากที่ว่าผมบ้า ก็เฉยไปเลยครับหลังๆ ไม่เห็นว่าอะไรครับได้แต่ดู อยู่ห่างๆ หากเป็นสมัยที่ผมยังปั่นจักรยานแข่งขันอยู่ ช่วงนั้นหายใจเข้าออกก็เป็นจักรยานหมดครับ เช็ดมันได้ทุกวัน ขนาดไม่ได้ออกไปปั่นยังเอามาเช็ดเลยครับ หลายคนที่รักจักรยาน คงเข้าใจความรู้สึกนี้ดีครับ และยังมีเกร็ดเล็กน้อยที่หลายคนอาจจะมองข้ามไป แต่ผมว่ามันสำคัญนะครับ ถึงจะเป็นเรื่องที่คนส่วนใหญ่จะไม่ค่อยทำกัน วันนี้ผมเลยจะมาแชร์ ประสบการณ์เหล่านี้ให้ผู้ที่ยังไม่รู้ได้ทราบกันครับ ซึ่งมีดังต่อไปนี้ครับ<br />
<h3>
สิ่งเล็กๆน้อยๆที่ไม่ควรมองข้ามในการดูแลรักษาจักรยาน</h3>
<br />
<ul>
<li>การปล่อยลมยางทุกครั้งหลังจากออกไปปั่นจักรยานกลับมา ซึ่งข้อนี้เป็นข้อที่ทุกคนที่เห็นผมทำจะถามเสมอว่าผมปล่อยยางรถผมทำไม ผมก็ตอบไปว่าเพื่อรักษาสภาพยางให้สามารถ ใช้ได้นานๆ คือยึดอายุการใช้งานของยางได้ครับ เพราะว่าเราออกไปปั่นจักรยาน ซ้อมแต่ละครั้งนั้นนักปั่นคงรู้ว่าเราต้องสูบลมเข้าไปในยางไม่ต่ำกว่า 80 P.S.I. กันเลยทีเดียว บางท่านอัดไปจนเต็มที่เลยครับ คือ 120 - 150 P.S.I. ดังนั้นยางจึงได้รับความกดดันสูง หากเราไม่ปล่อยลมยางออก เมื่อปั่นเสร็จจะทำไห้ยางมีอายุการใช้งานน้อยลงนั้นเองครับ โดยการปล่อยลมยางนั้นไม่ต้องปล่อยจนแบนนะครับ แค่พอบีบแล้วรู้สึกนิ่มๆ ก็พอครับ</li>
<li><img alt="ปลดเบรคจักรยาน" border="0" height="148" imageanchor="1" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdRFktIqa2y4Bt6iko2ptkwBr1yx0kxjiKKEiIKkEM0ua6H8vfBDLYg4GEB6dceIc2vTD1JsMzHhztfkFyszXKRjQlm2FR7p5fM-MW57ev-Cd554C3hjlX52g28cVWeG18TT-WGOs9qJA/s200/bicycle-brakes-b.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ตอนยังไม่ได้ปลดเบรค" width="200" />
<img alt="ปลดเบรคจักรยานขึ้น" border="0" height="150" imageanchor="1" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_wytItOAcJ4jn4e7n3VpDLyQ07XHbZmHYFLxklmHjScBDwwY_QytSFkxNYlvetJK0qOZm06D2iANgxqFskRPorxnL1Qn2eFn3ZLFZN7T7UDO6QuS0qSaR5Ci87W1NddItUneH4ZQGT8M/s200/bicycle-brakes-a.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ปลดเบรคขึ้นแล้ว" width="200" />
คลายก้ามเบรคทุกครั้งหลังจากปั่นจักรยานเสร็จ เพื่อยึดอายุการใช้งานสปริงของก้ามเบรคครับ ซึ่งผมได้ถ่าย<i>รูปรถจักรยาน</i>ของผมเองมาครับ หลายคนคงงงว่าผมยังใช้ก้ามเบรคระบบนี้อยู่หรือ มันเป็นของที่ผมซื้อไว้สมัยก่อนตอนผมยังเด็ก แต่ไม่ได้ใช้ครับ ตอนผมประกอบรถคันนี้เลยทุ่นเงินไปได้หลายตังเลยครับ เป็นรุ่น 105 ของยี่ห้อ SHIMANO ครับเดี๋ยวนี้ไม่มีขายแล้วครับ 105 รุ่นไหม่ก็ไม่ใช้ระบบนี้แล้วเปลี่ยนเป็นระบบดึงคู่หมดครับ แต่ส่วนตัวผมชอบระบบนี้มากกว่า เพราะมีความยืดหยุ่นกว่าในการปรับแต่งครับ</li>
<br /><br /><br /><br />
<li><img 0="0" alt="เกียร์จักรยาน" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaO6z2Hg3yuDKhnUtXC9yGmq-Z_fQ0fFWeCcRhMhSeLpol3ATzDTrsvT9hMsz8xnMiRNqlfoFEGCUXlr1m9WwST3mHJ-A87Div-KIBR9-Sp1U1lVxlB-EfoW_fXhAVFv3AS0xI-zuUhaQ/s200/bike-chain.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ลดระดับเกียร์จักรยานลงมา" width="200" />
ปลดระบบเกียร์ลงมาที่ระดับต่ำสุด ทั้งหน้า และหลังครับ ทำเพื่อยึดอายุสปริงของระบบเปลี่ยนเกียร์ครับให้มันได้อยู่กับเราไปนานๆ ครับ เช่นเฟืองหลังก็ปรับไปที่ใบเล็กสุด ส่วนจานหน้าก็ปรับไปที่ใบเล็กสุดเช่นกันครับลองดูที่รูปครับ ผมถ่ายมาแต่มันไม่ค่อยชัดครับ ผมถ่ายภาพไม่เก่งครับออกตัวไว้ก่อนอย่าบ่นผมนะครับ
</li>
<br />
<li><img 0="0" alt="การทำความสะอาดจักรยาน" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhM1K7TBnfVrU8EbD_Z3CAnWUqg2fwbWyFHIP4-pC-MjK4NDqYZ3-u6FzhUQy_mtAT-Ew1eFcnp3jR7ApruEX7XZcitMM6iPAaGuNjCgs7ofpZqovDSY5WV_ybhM5UP2Ib4FRevjeYpYOI/s200/wipe-the-bike.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="เช็ดจักรยานบ้างครับ" width="200" />
หลังปั่นจักรยานกลับมาก็เช็ดมันเสียหน่อยนะครับ ส่วนตัวผมใช้ของ 3M ครับที่คุณแม่บ้านเอาใว้เช็ดครัวนั่นแหละครับ ผมก็ไม่รู้เหมือนกันครับว่าเขาเรียกว่าอะไร ผมเห็นมันซับน้ำได้ดี เวลาเราเช็ดรถ มันจะไม่มีคราบน้ำ ติดที่รถเวลาเราเช็ดครับ ใช้เช็ดรถยนต์ก็ได้ครับ ซับน้ำได้ดีมากเลยครับ ของผมที่ถ่ายมาให้ดูมันเก่าหน่อยนะครับ ถึงจะเก่าแต่ไม่มีขุยเลยครับ ใช้เช็ดคราบเหงื่อเวลามันหยดลงบนจักรยาน เพื่อไม่ให้จักรยานขึ้นสนิมได้ง่ายครับ (สำหรับผู้ที่ยังใช้เฟรมเหล็ก ควรดูแลเป็นพิเศษนะครับ) ส่วนตัวผมจะเช็ดแบบ ง่ายๆ ครับ ส่วนเช็ดแบบละเอียดผมจะทำประมานเดือนละ 2 ครั้ง (แบบละเอียดคือเช็ดทุกซอกทุกมุมของจักรยานเลยครับ)</li>
<li><img 0="0" alt="โซ่จักรยาน" height="150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDPh7sO6HBOo4PIsoheLMwZ-9XRtLti7ixGZjoa7xDaedDf-AuP6C7Sfk-QWTlr7mywnO-WMlRJtdjv1O2s8Akb8C4Tok8-0wK8_xu5HblCfpU-xFbez2N6B7aqoX96SID3AO-8O_tQnQ/s200/bicycle-gear.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" title="ทำความสะอาดโซ่จักรยาน" width="200" />ทำความสะอาด<i>โซ่จักรยาน</i> สำหรับจุดนี้ผมจะทำ เว้นครั้งเอาครับ คือปั่นสองวันทำความสะอาด 1 ครั้ง ส่วนการล้างโซ่จักรยาน ผมจะทำทุกๆ 500 กิโลเมตรครับ หากใครทำบ่อยๆ ก็ไม่เป็นไรครับ ยิ่งดีเลยครับช่วยยึดอายุ การใช้งานของชิ้นส่วนดังกล่าวได้เป็นอย่างดีเลยครับ ยิ่งโซ่จักรยานสมัยนี้ เล็กและบางกว่าแต่ก่อนมาก การดูแลอย่างสม่ำเสมอจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในจุดนี้ได้ครับ ผมสังเกตุว่าโซ่จักรยานสมัยนี้อายุการใช้งานสั่นกว่าสมัยก่อนมากครับ คือโซ่จะยืดเร็วมากดังนั้นในจุดนี้เราควรดูแลเป็นพิเศษกันหน่อยครับ</li>
</ul>
<br />
ที่ผมได้เล่ามาข้างบนเป็นจุดเล็กๆน้อยๆ ที่หลายคนอาจมองข้าม หรือบางคนอาจจะไม่เคยทราบมาก่อนเลยว่า สิ่งเหล่านี้เราต้องทำด้วยหรือ หากใครไม่ได้คลุกคลีในวงการนี้จริงๆ อาจไม่ทราบเลยครับ เพราะจะเป็นสิ่งที่รุ่นพี่ๆ บอกต่อกันมาถึงรุ่นเราๆ นี้แหละครับ ยกตัวอย่างเช่น ศัพท์ต่างๆ ที่นักปั่นจักรยานเขา คุยกันเช่นคำว่า "หลุด" คนทั่วไปไม่ทราบหลอกครับมันมันหมายถึงอะไร แต่หากเป็น<i>นักปั่นจักรยาน</i> จะทราบดีครับ และผมมั่นใจว่านักปั่นทุกคนเคยประสบกับมันมาแล้ว ซึ่งหากท่านใดอยากทราบว่า"หลุด" หมายถึงอะไร บทความเก่าๆ ผมได้อธิบายไว้แล้วครับ ลองตามไปอ่านกันได้ครับ บทความนี้ครับ <a href="http://thbike.blogspot.com/2011/02/bycycle-language.html" target="_blank">ภาษา จักรยาน ที่ท่านคุ้นเคย</a> แล้วคุณจะทราบว่านักปั่นทำไมต้องเจอกับคำนี้ทุกคนครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/07/blog-post.html" target="_blank"><i>มาปั่นจักรยานไปทำงานกันนะครับ</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-88962303311114708452012-07-04T18:58:00.001+07:002012-07-04T18:58:50.901+07:00มาปั่นจักรยานไปทำงานกันนะครับ<img alt="ปั่นจักรยานไปทำงาน" border="0" height="214" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTf4msCuzHNFVb-dhOoj9QSuYqif8GZj6XLBPTB_bC28XOLbslHlMvTYC1VY_tmJQrvYkQiJIBk9kKkQA7bONA0tXsrdKBprn_W8vWByaMPtqf2tncq0yM3FP7BWY8LxYNEwffFjME47A/s320/cycling-to-work.JPG" style="float: left; margin-left: 1em; margin-right: 1em;" title="ปั่นจักรยานไปทำงานกันนะครับ" width="320" />ช่วงนี้ผมได้มีโอกาส ออกไปปั่น<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a>ออกกำลังตอนเช้าบ่อยกว่าแต่ก่อนมากครับ คงเป็นเพราะเรื่องงานเริ่มเข้าที่เข้าทางแล้วครับ เลยมีเวลาใส่ใจกับสุขภาพกันหน่อย ช่วงเวลาที่ผมชอบออกไปปั่นจักรยาน โดยมากแล้วจะเป็นช่วงเช้าครับ ระหว่าง 6:00 น. ไปจนถึง เกือบๆ 8:00 น. เหตุที่ผมชอบออกไปปั่นจักรยานตอนเช้าๆ ก็เพราะว่าตอนเช้าอากาศ จะดีกว่าตอนเย็น ครับและการจราจร ไม่ค่อยคับคั่งเท่าตอนเย็น ผมเป็นคนหนึ่งครับ ที่ติดการฟังเพลงเวลาปั่นจักรยาน แต่ผมจะเปิดเสียงพอเหมาะครับไม่เปิดดังจนเกินไป เพราะเราต้องคอยฟังเสียง การจราจรรอบตัวเราด้วยครับ หากเปิดเสียงดังซะจน ไม่ได้ยินอะไรเลยนอกจากเสียงเพลงผมว่ามันอันตรายครับ<br />
<br />
โดยส่วนตัวแล้วตอนเด็กๆ ผมเริ่ม<i>ปั่นจักรยานไปโรงเรียน</i>ตั้งแต่ ป.3 ครับ ปั่นไปกับพี่สาวผมเองครับ แต่คนละคันครับ เพราะอยู่่คนละโรงเรียนครับ ระยะทางจากบ้านไปโรงเรียนประมาณ 5 - 6 กิโลเมตร ครับ ตอนนั้นผมตื่นเต้นมากครับ เพราะได้ปั่นจักรยานไปโรงเรียนเอง เด็กๆ ส่วนใหญ่ก็รู้สึกแบบนี้แหละ แต่ปัจจุบันพ่อแม่ส่วนใหญ่จะกลัวว่าลูกๆ จะประสบอุบัติเหตุ ระหว่างการเดินทางเลยมักจะไปส่งลูกหลานเองทุกเช้าครับทั้งๆ ที่โรงเรียนอาจจะอยู่แค่ปากซอยแค่นั้นครับ โดยที่บ้านผมจะสอนให้ลูกๆ ทุกคนรู้จักช่วยเหลือตัวเองตั้งแต่เด็ก อะไรที่พอทำได้ก็ต้องทำเองครับ อะไรที่เรายังทำไม่ได้ผู้ใหญ่ก็จะจัดการให้ครับ ผมยังจำได้ตอนที่ผมหาเงินด้วยตัวเองได้ครั้งแรกครับ ตอนนั้นผม อยู่ประมาณ ป.4 เห็นจะได้ คือผมไปช่วยพี่ข้างบ้านเขาล้างรถ ให้ลูกค้าที่มาใช้บริการในสโมสร ตอนแรกผมไม่ได้คิดอะไรครับ ไปช่วยเขาล้างเพราะผมว่ามันสนุกดี คือผมเป็นคนชอบรถด้วยครับ พอล้างเสร็จพี่เขาให้เงินผมมา 20 บาท ตอนแรกผมก็ไม่เอาหลอกครับแต่พี่เขาบอกว่าเอาซื้อขนมเถอะ ผมก็รับไว้ครับ (ผมกลัวพี่เขาเสียใจครับเลยรับไว้ จริงๆ ก็อยากได้ครับแต่เกรงใจ ^,^!!) ผมว่า 20 บาทสมัยผมนั้น มันเยอะมากครับ ผมได้เงินค่าขนมไปโรงเรียนวันละ 2 บาท ผมยังจำได้ดีครับ เรื่องอาหารกลางวันผมทานที่โรงเรียนครับ เพราะพ่อผมจ่ายให้แม่ค้าเป็นรายเดือนครับ ไม่ให้เงินผมไปซื้อเอง ถ้าให้ผมซื้อเองผมไม่ซื้อครับ ผมเอาไปซื้อของเล่นหมด ข้าวปลาไม่กินกันเลยครับช่วงนั้น ของเล่นต้องมาก่อน ^-^!! เด็กๆ ก็เป็นแบบนี้แหละครับ<br />
<br />
<img alt="ปั่นจักรยานไปโรงเรียน" border="0" height="254" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-UIrToFIAOiiA5LCWwX2B-jUv11rid1nvvRJ0AyuLUH-m2YldRpnKhyi6wqw0sjvdFEal8CQk6RUlypeQjg5qjt_RPOKOPNZnTSN_O9yrJpOxbKpIIQeodFjn6p5CjIYaGIwSjLdw-w8/s320/cycling-to-school.JPG" style="float: right; margin-left: 1em; margin-right: 1em;" title="ปั่นจักรยานไปโรงเรียนกันเถอะ" width="320" />วกกลับมาว่าเรื่อง<b>ปั่นจักรยานไปทำงาน</b>กันต่อครับ ทุกครั้งที่ผมออกไปปั่นจักรยานตอนเช้า ผมจะไม่ค่อยเห็นใครปั่นจักรยานไปทำงานกันเลย ถึงเห็นก็จะน้อยมากครับ ผมว่าไม่น่าจะถึง 1 % ด้วยซ้ำไปครับ และที่ผมเห็นนั้นโดยส่วนใหญ่แล้วจะเป็นชาวต่างชาติครับ คนไทยน้อยมากครับ คือแทบจะไม่เห็นเลยครับ ผมคิดว่าคนส่วนใหญ่ยังมองว่าคนที่<i>ปั่นจักรยาน</i>ไปทำงาน หรือไปเรียนนั้น "กระจอก" ฐานะทางสังคมต่ำ ผมขอใช้คำแบบตรงๆ โดนๆ เลยครับ (ถ้าแรงไปก็ขออภัยด้วยครับ!!) ผมว่าประเทศเรายังเจริญแบบช้าๆ หรือคงที่ ก็เพราะว่ายังมีคนจำพวกนี้ เยอะเกินไปครับ ส่วนตัวผมคิดว่า การที่เราปั่นจักรยานไปทำงานนั้น ไม่ว่าจักรยานเราจะราคา หลักร้อย หรือหลักแสน มันก็มีผลดีต่อสุขภาพทั้งนั้นครับ ส่วนเรื่องประหยัดค่าเดินทางนั้น ผมถือเป็นผลพลอยได้ครับ หลายคนอาจมองต่่างจากผมก็ไม่เป็นไรครับ ทำไมผมถึงยกให้เรื่องสุขภาพต้องมาก่อน เรื่องเงินๆ ทองๆ นะหรือครับ เพราะคงไม่มีใครเขาไปในโรงพยาบาลแล้วบอกหมอว่า "ผมหรือดิฉัน ขอซื้อสุขภาพดี ระยะเวลา 1 ปีค่ะ" สุขภาพดีนั้นหาซื้อไม่ได้ครับต้องทำกันเอาเอง นั่นคือการออกกำลังกายเป็นประจำ ทานอาหารที่มีประโยชน์ให้ครบ 5 หมู่ และถูกหลักอนามัย ส่วนแพทย์นั้นเขาสามารถให้คำปรึกษา, แนะนำ และรักษาเราเวลาเราป่วยครับ<br />
<h3>
สิ่งที่ควรระมัดระวังในการปั่นจักรยานไปเรียน หรือทำงาน</h3>
<ul>
<li>หากเส้นทางนั้นที่เราเดินทางนั้นมี<i>ทางสำหรับจักรยาน</i> เราควรปั่นอยู่ในทางดั่งกล่าว</li>
<li>สวมหมวกนิรภัย ทุกครั้งที่ออกไปปั่นจักรยาน</li>
<li>สิ่งที่ผมกลัวที่สุด เวลาปั่นจักรยานในเมืองก็คือ คนจอดรถแล้วเปิดประตูรถยนต์ แบบไม่ดูตาม้าตาเรือ คือเขาจะไม่สนเลยครับว่า จะมีรถอะไรตามมาหรือเปล่า จะเอาเท่อย่างเดียว และเหตุการณ์นี้ก็เคยเกิดขึ้นแล้วครับ แต่ไม่ได้เกิดกับผมนะครับ แต่เกิดกับเพื่อนที่ปั่นจักรยาน ด้วยกัน เจ็บหนักครับ ขอบอก ทำให้ผมเป็นคนระแวงตลอดเวลา เวลาขี่จักรยานแซงรถยนต์ที่จอดอยู่ตามไหล่ทาง ผมจะพยายามระวังตลอด กลัวเขาเปิดประตูมาแบบกระทันหัน ครับ</li>
<li>หากปั่นจักรยานในเมืองที่มีการจราจรแออัด สิ่งที่ลืมไม่ได้คือผ้าปิดจมูกครับ ตอนนี้มีหลายแบบน่ารักๆ ทั้งนั้นครับ ซื้อมาใช้ สัก 2 - 3 อัน เอาแบบที่ซัดได้ก็ดีครับ</li>
<li>เคารพ กฏจราจร และปฏิบัติตาม ด้วยนะครับ ไม่ใช่เคารพอย่างเดียว
</li>
</ul>
<br />
ระยะทางจากบ้านถึงที่ทำงานหรือ โรงเรียนหากไม่ไกลมาก ปั่นจักรยานไปดีกว่าครับ (ปล. ไม่ไกลมาก ในความคิดของผมคือ ระยะทางไม่เกิน 15 กิโลเมตรครับ)<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <i><a href="http://thbike.blogspot.com/2012/06/blog-post.html" target="_blank">น้ำหนักของจักรยานนั้นสำคัญไฉน</a></i>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-39914893661329847112012-06-09T16:16:00.003+07:002014-01-02T20:49:56.243+07:00น้ำหนักของจักรยานนั้นสำคัญไฉน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="เฟรมจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOFcifHNPC-j2AmGN3RGbDdNLHzxkFQs85GFDLMRJtmJA7OeOOp58pzYCzwWtg5typGCuxX3C16NI2FWXsjz0EVXZM5aUPtzA7G8J9rqVd3qRrcBM_pbPCLqmYd1VGAH2bN2OU_miZdks/s320/lightweight-bike.JPG" height="295" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" title="เฟรมจักรยานรุ่นใหม่ ปี 2012" width="320" /></div>
<br />
หากเราจะพูดเรื่องน้ำหนักของ<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a> กันแล้วหลายคนคงนึกถึงจักรยานที่มีราคาแพงๆ รวมไปถึงชิ้นส่วนต่างๆ ที่ประกอบกันขึ้นมาเป็นจักรยาน 1 คัน วันนี้ผมจึงอยากจะมาเล่าถึงประสบการณ์เล็กน้อยๆ เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวครับ<br />
<br />
หลายครั้งที่เราออกไปปั่นจักรยาน กับกลุ่มเพื่อนๆ แล้ววันไหนหากเพื่อนในกลุ่มเรา คนใดคนหนึ่ง ซื้อจักรยานคันใหม่มาหลายคนคงสงสัยว่า จักรยานของเขาจะหนักซัก กี่กิโลกลัม แล้วเขาซื้อมาด้วยราคาเท่าไหร่ (นึกในใจ!! มันชั่งสวยงามอะไรเช่นนี้) หากเราไม่ใช่คนมีฐานะ ร่ำรวย เราคงต้องนึกอยู่แล้วครับว่า (หากเราได้<i>จักรยาน</i>แบบเขามาขี่ซักคัน เราคง ปั่นได้เร็วและแรง น่าดู!!) บางคนไปหาซื้อของมา<b>ตกแต่งจักรยาน</b>ของตน โดยพยายามหาอะไรต่อมิอะไร มาเปลี่ยน ทั้งที่ของเดิมที่ใช้อยู่ก็ยังสภาพ เกิน 80% หรือแทบจะไม่มีอะไรสึกหลอเลย แต่ก็อย่างว่าละครับ มันอยู่ที่ความพึงพอใจของแต่ละคน หากท่านไหนพอจะมีฐานะ หน่อยก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ เขาก็ใช้เงินสมกับฐานะทางสังคมของเขา แต่ก็มีอีกหลายคน เช่นกันครับ ที่ตามๆ เขาไปทั้งที่กำลังทางการเงินของตัวเอง ก็เดือนชนเดือน อยู่แล้ว ต่างคนก็ต่างจิต ต่างใจครับ<br />
<br />
ผมมีเรื่องเล่านิดหน่อยครับ ตอนที่ผมจะประกอบรถจักรยานของผม คือคันที่ผมใช้ขี่อยู่ทุกวันนี้ ซักหน่อยครับ ตอนแรกผมก็หาข้อมูลจากหนังสือ และอินเตอร์เน็ต อยู่นานพอสมควรครับ โดยผมจะค่อยๆ ซื้อมาประกอบทีละชิ้นเลยละครับ คือตอนนั้นผมไม่มีเงินก้อน ที่จะซื้อมาประกอบที่เดียวทั้งคัน ผมเลยซื้อมาเดือนละชิ้น สองชิ้น ก็ใช้เวลาประมาณ 4 เดือนกว่าๆ ครับ กว่าผมจะได้ขี่<b>จักรยาน</b>คันนี้ หมดเงินไปประมาณ สี่หมื่นกว่าบาท แต่อะไหล่ทุกชิ้นที่ผมซื้อมา ล้วนแต่คุณภาพสมราคาครับ แถมไปซื้อของเขาบ่อยๆ เขาก็ลดราคาให้แบบผมไม่ต้องต่อลองราคากับเจ้าของร้านเลยครับ<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="เบาะจักรยานเบาๆ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo5JqvVcdMpifNrQkaqT-njFb_AyVAyt3cnW5GQ61mf1a6h9-Hl4GxQT8u5PNBY3gRO3Lv7_3tEM3_PKKRytxNJ19VKj8GfJIHeVCTa50UBwY6dw8bjnkL0LNQ8ftm7BKewDxzFzjJ9vA/s320/lightweight-bicycle-saddle.JPG" height="202" title="เบาะจักรยานเสือหมอบ" width="320" /></div>
<br />
ส่วนเรื่องน้ำหนักของอะไหล่แต่ละชิ้น ยิ่งเบาราคาก็ยิ่งสูงครับ โดยส่วนตัวผมจะเลือก <b>อะไหล่จักรยาน</b> ที่มีราคากลางๆ ไม่สูงเกินไป ผมขอยกตัวอย่างตอนที่ผมจะหาซื้อ<i>เบาะจักรยาน</i> คันที่ผมใช้อยู่นะครับ ยี่ห้อ A ราคา 6,000 บาท น้ำหนัก 200 กรัม ยี่ห้อ B ราคา 1,200 บาท น้ำหนัก 250 กรัม เป็นคุณจะเลือกยี่ห้อไหนครับ แต่ตัวผมเลือก ยี่ห้อ B ครับ เพราะว่าผมคิดว่า น้ำหนักต่างกันแค่ 50 กรัม ราคามันไม่น่าจะต่างกันราวฟ้ากับเหว เช่นนี้ ส่วนเรื่องยี่ห้อ ไม่ได้กินผมหลอกครับ เพราะผมไม่สนเลยครับ ผมสนแต่คุณภาพเท่านั้น หลายอย่างของดีไม่จำเป็นต้องแพงเสมอไปครับ ผมขอยกตัวอย่างเรื่องของดีไม่แพงแล้วกันนะครับ นั่นคือกางเกงสำหรับปั่นจักรยานครับ ผมเคยใช้ของนอกยี่ห้อหนึ่ง ผมไม่บอกยี่ห้อแล้วกันครับเดี๋ยวเขาจะได้รับความเสียหาย ผมใช้ไม่กี่เดือนก็ยานแล้วครับ ถ้านึกไม่ออกลองนึกถึงภาพถุงเท้านักเรียน ที่มันหมดสภาพเอาครับ เหมือนกันไม่มีผิดเลยครับ ผมเลยกลับไปใช้ของประเทศเราผลิตเองยี่ห้อ "กุ้งทอง" หลายคนอาจจะงง ครับว่า <u>กางเกงปั่นจักรยาน</u> ยี่ห้อดังกล่าว มันมีอยู่ในโลกนี้ด้วยหรอ ผมขอตอบแบบไม่เขินเลยครับ ว่ามีครับ และหลายคนอาจจะสงสัยอีกว่าแล้ว จะหาซื้อได้ที่ไหนกันหละ!! ไม่ต้องกลัวครับผมบอกเลยแล้วกัน ผมไปซื้อที่ร้าน "โกเหลียง" ครับซึ่งร้านของพี่เขาอยู่แถวลาดพร้าว 101 ครับ ผมใส่ทั้งชุดครับ ยี่ห้อนี้หมด มันถูกใจผมตรงที่ กางเกง 300 บาท เสื้อ 120 บาท (ราคานี้ สมัย 2 - 3 ปีที่แล้วครับ) ความทนไม่ต้องพูดถึงครับใช้กันจมลืมเลยละครับว่าซื้อมาตอนไหน<br />
<br />
หลายคนอาจจะค้านว่า หากซื้ออะไหล่ที่น้ำหนักเบาหลายๆ ชิ้นรวมแล้วรถจะเบาขึ้นเยอะครับ อันนี้ผมไม่เถียงครับ หากเปลี่ยนอะไหล่หมดทั้งคันน้ำหนักจักรยานคันนั้น อาจจะเบาลง 1 - 2 กิโลกลัม แต่ปัจจัยที่ทำให้คนขี่เป็นอันหนึ่งอันเดียวกับจักรยาน มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับแค่น้ำหนักของจักรยานเพียงอย่างเดียวครับ มันยังมีอีกหลายปัจจัยครับ เช่น ไซด์ที่เหมาะสม, <a href="http://thbike.blogspot.com/2011/04/bicycle-fit.html" target="_blank">การปรับตั้งจักรยานให้เหมาะสมกับผู้ขี่</a>, ท่าทางในการปั่นที่ถูกต้อง และอีกหลายอย่างครับ เพราะฉนั้นอย่าไปยึดติดกับน้ำหนักของจักรยานมากเกินไปครับ<br />
<br />
ซึ่งเรื่องเกี่ยวกับน้ำหนักของจักรยานนั้น ก็ไม่ใช้เรื่องใหญ่อะไรมากมายครับ เราแค่เลือกน้ำหนักแล้วนำมาเปรียบเทียบกับราคา และคุณภาพครับ ว่ามันเหมาะสมกันหรือเปล่า สุดท้ายแล้วมันก็ขึ้นอยู่กับปัจจัยด้านความพึงพอใจ แล้วก็เงินครับ สุดท้ายครับ <i>จักรยาน</i>จะเทพขนาดไหน แต่เจ้าของขี้เกียจฝึกซ้อมเสียแล้ว ดังนั้นน้ำหนักรถเบาๆ จะมีประโยชน์อะไรครับ
<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/05/blog-post_24.html" target="_blank"><i>วิธีโหลดคาร์โบไฮเดรต ก่อนการแข่งขันจักรยาน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-7392845487011505352012-05-24T08:56:00.000+07:002012-05-24T08:56:04.608+07:00วิธีโหลดคาร์โบไฮเดรต ก่อนการแข่งขันจักรยาน<img alt="เพิ่มคาร์โบไฮเดรตก่อนแข่งจักรยาน" border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtTMN3dwxp43721_757kRdR_zgGy8fN7ETtGcWietvOJTkFDykrUUQZHeo57Y79_aZ2OOTg7dhRgHl4EWxPMHP91xTSNiV3JP97iC_fuj3SBJRHTHst7K1KaGEX4nN_ikRqYZgnoWZOW8/s320/carb-loading.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" width="254" />
นักปั่น<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a>หลายคนคงอาจจะทราบกันแล้วนะครับว่า การเพิ่มปริมาณสารอาหาร ประเภทคาร์โบไฮเดรต ก่อนการแข่งขันนั้นมีประโยชน์เช่นไร โดยนักปั่นส่วนใหญ่จะเรียกวิธีการนี้ว่า "<b style="color: #274e13;">โหลดคาร์โบ</b>" โดยมันเปรียบเสมือน เราเติมน้ำมันให้เต็มถังก่อนออกเดินทางไกลๆ นั้นแหละครับ ผมขอยกตัวอย่างง่ายๆ นะครับ มีรถยนต์ 2 คัน (รุ่นเดียวกัน และยี่ห้อเดียวกัน ง่ายๆ คือทุกอย่างเหมือนกันหมดครับ จะได้ไม่ต้องมีตัวแปลมาแย้งครับ!!) คันแรกเติมน้ำมันเต็มถัง คันที่สองเติมน้ำมันแค่ครึ่งถัง คุณคิดว่าคันไหนจะวิ่งได้ระยะทางไกลกว่ากันครับ คำตอบนั้นง่ายมากครับ ก็คันแรกไงครับ!!<br />
<br />
แล้วเราจะทำยังไงกันดีหละ หากเราต้องการจะมีพลังงานเก็บสะสมในร่างกายของเราเยอะๆ ก่อนทำการ<i>แข่งขันจักรยาน</i> ระยะทางไกลๆ หรือการแข่งขันไดๆ ก็ตามที่ใช้เวลาในการแข่งขัน 2 ชั่วโมงขึ้นไป ก็แน่นอนละครับ ผมว่าระยะทางต้องเกิน 100 กว่ากิโลเมตรขึ้นไปครับ ถ้าน้อยกว่านี้ไม่จำเป็นครับ โดยระยะเวลาในกระบวนการโหลดคาร์โบ นั้นจะใช้เวลาประมาณ 9 วัน ก่อนที่จะเริ่มทำการแข่งขันจักรยานครับ โดยจะแบ่งเป็น 2 ช่วงครับ<br />
<h3 style="color: #274e13;">
เตรียมตัว 9 วันก่อนแข่งขันจักรยาน</h3>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="ก่อนแข่งขันจักรยาน" border="0" height="108" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJ5V9ir6j-Eq70pa2f2AACJAA_ukwsXlCJe3JpJr0zUYtb1VTACVP0CEc8Su8c6enCm-5JO_fs9YGyq-8g0S_t7c1LA0Sb1S4yg2beNSmRUDcHpereoHV2q_2zY1SwdUaycEUze72rpJA/s400/9-before-race.png" width="400" /></div>
<ol>
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">ช่วง 6 วัน แรก</b> <i>ฝึกซ้อมจักรยาน</i>แบบเข้มข้น หรือปั่นให้นานขึ้นนั่นเองครับ แล้วช่วงนี้ก็ทานอาหารประเภทคาร์โบไฮเดรต เช่น ข้าว, อาหารประเภทแป้ง และน้ำตาล ให้น้อยลงกว่าปรกติ คิดเป็นเปอร์เซนก็ทานคาร์โบไฮเดรตแค่ 15 % ของปริมาณอาหารที่คุณรับประทานเข้าไป เหตุผลหรือครับ ผมขออธิบายแบบ ชาวบ้านเลยนะครับ จะได้เข้าใจกันแบบ ง่ายๆ คือ เราจะทำให้ร่างกายของเรากระหาย สารอาหารประเภทคาร์โบไฮเดรต นั่นเองครับ คือหากมีความกระหายมากๆ แล้วร่างกายของเราสามารถ เก็บสิ่งนั้นได้เยอะขึ้นนั้นเองครับ ในที่นี้ผมไม่ขอใช้ศัพท์ ทางวิชาการ นะครับ เดี๋ยวจะอธิบายกันไม่จบครับ</li>
<br />
<li><img alt="ทานข้าวเยอะๆ ก่อนแข่งจักรยาน" border="0" height="143" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqLThiqvThP-aXFtrDWRHCG0fTpKVUYuBa5CTY_MS1xGC4AhxYqH8Xbf3gw560phQVRy4ffVTaZWhJYev0QqP5xLV1-lcLMywsxBLSEp0o6z7KfAchUzOLQJwpAvPkGkyRXos05n_HjPE/s200/cyclist-eat-rice.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" width="200" /><b style="background-color: #b6d7a8;">ช่วง 3 วันก่อนการแข่งจักรยานระยะทางทางไกลๆ</b> การฝึกซ้อมก็ปั่นแบบเบาๆ ครับ ซึ่งถึงตอนนี้แล้วร่างกายของเราก็กำลังกระหาย คาร์โบไฮเดรตแล้วครับ ตอนนี้ก็จัดเต็มกันได้เลยครับ อาหารหลักๆ ของคุณ ในช่วง 3 วันนี้ 70% ของอาหารที่คุณจะต้องรับประทานเข้า ส่วนใหญ่ก็จะเป็นประเภทแป้งละน้ำตาล หรืออะไรก็ได้ครับที่อุดมไปด้วยคาร์โบไฮเดรต คุณก็ลำเลียงเข้าไปครับ แต่ควรเป็นคาร์โบไฮเดรต ที่มีเส้นใยต่ำ หรือที่มีไฟเบอร์ต่ำๆ ครับ ไม่เช่นนั้นคุณจะท้องอืดได้ครับ อาหารที่มีไฟเบอร์ต่ำ เช่น ข้าวขาวที่เรากินกันทุกวันนี่แหละครับ และควรหลีกเลี่ยงอาหารที่มีไขมันสูงๆ ด้วยนะครับ ช่วง 3 วันนี้ก็ทนๆ กันเอาหน่อยนะครับ เพราะคุณอาจจะเบื่อได้ครับ เพื่อแลกกับการที่คุณมีพลังงานสะสมในร่างกายเต็มที่ เกือบลืมไปครับ เรื่องน้ำ ก็สำคัญนะครับควรดื่มน้ำให้เพียงพอด้วยครับ เพราะมันจะทำให้ กระบวนการในการแปลงคาร์โบ ไปเป็นไกลโคเจน แล้วจัดเก็บใว้ในร่างกายเรามีประสิทธิภาพสูงสุดครับ หรือถ้าคุณมีทุนหน่อย อาจจะจัดคาร์โบไฮเดรตในรูปแบบของเหลว ที่มีขายกันอยู่ลองนำมาทานกันบ้างก็ได้ครับ</li>
</ol>
<br />
ผมหวังว่าบทความนี้อาจจะเป็นประโยชน์แก่เพื่อนๆ <u>นักปั่นจักรยาน</u> ที่ยังไม่ทราบถึงวิธีการนี้ เพราะโดยทั่วไปแล้ว จะหาอ่านไม่ค่อยได้ครับ พอดีผมไปเจอ ฟรั่งเขาเขียนไว้ และเห็นว่ามีประโยชน์ผมเลยนำมาแบ่งปัน กันครับ จริงๆ มันมีรายละเอียดเยอะกว่านี้นะครับ แต่มันเป็นศัพท์ ทางวิชาการเกินไปผมเลยเรียบเรียง แบบชาวบ้าน นี่แหละครับจะได้เข้าใจกันง่ายๆ ครับ และไม่ต้องกังวลว่าร่างกายของคุณจะขาดสารอาหาร นะครับ เพราะกระบวนการดังกล่าว ใช้เวลาเพียงแค่ 9 วันเอง หลังจากนั้นคุณก็ทานอาหาร ทั่วไปได้ตามปรกติครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/05/blog-post_11.html" target="_blank"><i>ผู้หญิงปั่นจักรยานแล้วน่องโตจริงหรือ</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-42018065592220103592012-05-11T23:04:00.000+07:002014-01-05T12:14:16.770+07:00ผู้หญิงปั่นจักรยานแล้วน่องโตจริงหรือ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="ผู้หญิงกับจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWvcdTuGO8gN6FcAJIbUZ5jJPGFXAQezyjR9mfizS0kpiAfa-P7p9bnPTQXpUxItNDqghtGFX7zr2IvgJo0gUVpZBmLCahnyD_7fxq6vHpsynUB7obr_lWK9u8VwxdDuCTNfhc6BpzlnM/s320/cute-female-cyclist.JPG" height="254" width="320" /></div>
<br />
ผมว่าคำถามนี้ผู้หญิงหลายคนที่กำลังคิดจะหา<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยาน">จักรยาน</a>มาปั่นออกกำลังกาย คงต้องคิดหนักแน่ครับเพราะ ส่วนใหญ่อาจจะฟังมาจากเพื่อนๆ หรือคนอื่นๆ อีกที โดยไม่รู้ว่าความจริงนั้นมันเป็นอย่างไร บางคนพอได้ฟังจากเพื่อนๆ หรือคนรู้จัก บอกว่าอย่าไป<i>ปั่นจักรยานยาน</i>นะเดี๋ยวน่องจะโต ไม่รู้ว่าเขาเหล่านั้นไปได้ยินมาจากไหน ส่วนตัวแล้วผมว่ามันเป็นความคิด ที่ปิดกั้นตัวเองมากเกินไป ยังไงแล้วคุณควรหาข้อมูลไห้ละเอียดก่อนครับ ก่อนจะเชื่อใครง่ายๆ เพราะเขาเหล่านั้น อาจจะกำลังสกัดดาวรุ่งคุณอยู่ก็ได้ครับ เพราะว่าการออกกำลังกาย ไม่ว่าชนิดไหนก็ตามจะทำให้ร่างกายของเรา มีสัดส่วนกระชับ เพราะมันจะช่วยลดไขมันส่วนเกิน สังเกตุง่ายๆ ครับ ร่างกายส่วนไหนที่ใช้งานบ่อยๆ จะไม่ค่อยมีไขมันสะสมในจุดนั้นครับ ผมยกตัวอย่างง่ายๆ นะครับ เช่นข้อมือ และข้อเท้า ในจุดนี้สังเกตุได้ง่ายมากครับ โดยการลองจับที่ผิวหนังตรงจุดนั้นบีบ แล้วดึงขึ้นมา จะเห็นได้ว่า มันจะบางกว่า ตรงส่วนต้นแขน และต้นขาของเรา เพราะในชีวิตประจำวันของเราต้องเดิน ต้องหยิบจับอะไรต่อมิอะไร บ่อยๆ ทำให้ร่างกายตรงส่วนดังกล่าวได้ทำงานเป็นประจำ ส่งผลให้ร่างกายส่วนนั้น แข็งแรง และกระชับกว่าร่างกายส่วนที่ไม่ค่อยได้ใช้งานครับ<br />
<h3>
<span style="color: #274e14;">รูปร่างสวยด้วยการปั่นจักรยาน</span></h3>
<br />
<img alt="รูปร่างดีด้วยการขี่จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh3LK8Q2GXdT3rC3Hjh5cGyuA36Lj_UfRtb2ZAJ-k1iYuUGqqFGQ07HdsDyCNVAOvtwrHBkO0v1Cn2EmovfReatdvBIYxbwTZbMxD_XJhCaSc_5-OWgc6UwcGze7PnkvY9VYB-xf_ZaPIs/s320/beautiful-female-cyclist.JPG" height="320" style="float: left;" width="204" />เช่นเดียวกับการที่เราออกกำลังกายไม่ว่าจะเล่นกีฬา ชนิดใหนมันก็มีผลดีกับร่างกายของเราทั้งนั้นครับ ดังนั้นไม่ต้องกังวลครับ ว่าถ้าหากเราจะหาซื้อ<b>จักรยาน</b>สักคัน มาปั่นออกกำลังกาย แล้วกลัวว่าน่องจะโต อันนี้ไม่เป็นความจริงครับ (กล้ามเนื้อน่องมันไม่ได้จะโตกันง่ายๆ ครับ) แต่ตรงกันข้าม การออกกำลังกายด้วยการปั่นจักรยาน จะทำให้น่อง และต้นขา ของคุณผู้หญิงกระชับเข้ารูป ได้สัดส่วนสวยงาม ไม่มีไขมันสะสม บริเวณต้นขา (ที่เป็นลอนๆ เหมือนคลื่น ตะปุ่มตะป่ำ นั่นแหละครับ) ในความคิดของผมนะครับ ผู้หญิงจะสวยขนาดไหนก็ตาม ถ้ารูปร่างไม่ดี แล้วละก็หมดกันครับ คะแนนของคุณโดนตัดลงเหลือไม่ถึง 50% แน่นอน ตรงกันข้าม หากคุณหน้าตา ไม่ค่อยสวย แต่คุณรูปร่างดีเพอร์เฟค คะแนนของคุณจะดีกว่าครับ อย่างงครับ ผู้ชายเวลาจับกลุ่มกัน เขาก็นินทาผู้หญิงเช่นกันครับ (อันนี้สมัยที่ผมเป็นวัยรุ่นก็เคยครับ เวลาไปสังสรรค์กับเพื่อนๆ ที่สนิทๆ กัน ตามผับบาร์ ต่างๆ )<br />
<br />
<h3>
<span style="color: #274e13;">เธอคือนางแบบ และนักปั่นจักรยานระดับโลก</span></h3>
<br />
<img alt="นักปั่นจักรยานหญิง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb2BH61vVd_pdIwWDjb1xa9hRqtFj5Fg9Bhm3E_JV3n_TtKuVEoRWWaMJHnD1kMUu4k3h_rnV_xcJuzFa9-YPkPgvBX5UUJldiBju9LE8VV89vVLEBIL2jZ8CFI7A151saI4ttdxhlbf4/s200/female-cyclist.JPG" height="168" style="float: right;" width="200" />ผมขอยกตัวอย่าง <u>นักปั่นจักรยานหญิง</u> ระดับโลก คนหนึ่งนะครับ เธอเป็นทั้งนักปั่นจักรยาน และนางแบบ ด้วยครับ เธอชื่อ "<b style="color: #38761d;">Victoria Pendleton</b>" เธอเป็นนักปั่นจักรยาน ชาวอังกฤษ และในปี 2012 นี้เธอยังเป็นแชมป์โลก การแข่งขันจักรยาน ประเภทลู่ชิงแชมป์โลก ประเภทสปริ้น ด้วยครับ หากท่านไดเป็นนักปั่นจักรยาน แล้วละก็คงรู้จักเธอคนนี้เป็นอย่างดีครับ เพราะเธอเป็นขวัญใจหนุ่มๆ ทั่วโลก ครับ เก่งยังไม่พอ แถมยังสวยอีกต่างหาก พอคุณได้เห็นภาพเธอแล้วลองนึกดูครับว่าน่องเธอ โตหรือเปล่า อันนี้คงเป็นข้อยืนยันนะครับว่า <i>การปั่นจักรยาน</i> นั้นไม่ทำให้น่องโต แต่มันจะทำให้น่อง และต้นขาของคุณแข็งแรง กระชับได้สัดส่วนเพรียวสวยงาม เพราะฉนั้นอย่ากลัวที่จะเริ่มต้นออกกำลังกายครับ และจะให้ดีอย่าเอาคำว่า "<b style="color: red;">ไม่มีค่อยเวลา</b>" มาเป็นตัวถ่วงสุขภาพของเราครับ ผมขอเป็นกำลังใจให้กับทุกคนที่กำลังคิดจะเริ่มต้นออกกำลังกาย ครับ!!<br />
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/05/blog-post.html" target="_blank"><i>การเตรียมตัวก่อนทำการแข่งขันจักรยาน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-53026822191333997082012-05-04T04:38:00.001+07:002012-05-04T04:38:44.948+07:00การเตรียมตัวก่อนทำการแข่งขันจักรยาน<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT1m82I1Ei9o6qDxgTp2dOtwAY5covaAWO7fBSa8tIwgJca3N_C125XrizCqivAu_e6wjc6bMEK56mgpEpKbGUqVmaEJGHWgw0ut1K58f4VPdpdvoArxGJaEexNVYKsUEWGYObkauo5Ps/s1600/track-cycling-warm-up.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="การเตรียมตัวก่อนทำการแข่งขันจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhT1m82I1Ei9o6qDxgTp2dOtwAY5covaAWO7fBSa8tIwgJca3N_C125XrizCqivAu_e6wjc6bMEK56mgpEpKbGUqVmaEJGHWgw0ut1K58f4VPdpdvoArxGJaEexNVYKsUEWGYObkauo5Ps/s1600/track-cycling-warm-up.JPG" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><i>การอบอุ่นร่างกายก่อนการแข่งขันจักรยาน</i></td></tr>
</tbody></table>
บทความนี้ส่วนใหญ่ ผมจะเขียนจากประสบการณ์จริง ที่ผมได้เคยสัมผัสมาด้วยตัวเอง จากการแข่งขัน<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a>หลายๆ รายการ พอผมนึกย้อนไปกลับไปในสมัยที่ผมยังปั่นจักรยาน ผมก็ได้พบว่าความผิดพลาดเพียงเล็กๆ น้อยๆ จากการที่เราไม่ได้ใส่ใจในจุดเล็กๆ ที่เรามองข้าม อาจนำมาซึ่งความผิดหวัง และพ่ายแพ้ แบบคาใจ หรือคิดอีกแบบ ก็คือ "หากเราตรวจสอบ และรอบคอบกับจุดนี้อีกหน่อย เหตุการณ์แบบนี้คงไม่เกิดขึ้น นึกแล้วน่าเสียดายจัง" หลายคนอาจจะพูดกับตัวเองแบบนี้ เมื่อการแข่งขันได้จบลงไปแล้ว เรื่องที่ผ่านไปแล้วเราย่อมกลับไป แก้ไขอะไรมันไม่ได้ ก็ถือว่าเป็นประสบการณ์ ก็แล้วกันครับ ผมก็เคยผ่านจุดนี้มาแล้วครับ ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อย ทำให้เกิดเรื่องที่ไม่น่าจะเกิด ผมก็เลยจะมาแชร์ประสบการณ์ ในเรื่องดังกล่าว ให้เพื่อนๆ ชาวจักรยาน ไว้เผื่อคนใหนที่ยังไม่รู้ จะได้เตรียมตัวได้ถูกต้องครับ<br />
<br />
<h3>
การเตรียมตัวก่อนทำการแข่งขันจักรยานนั้น ส่วนตัวผมจะแบ่งเป็น 2 ส่วน นะครับ</h3>
<ol>
<li>การเตรียมความพร้อมของจักรยาน และอุปกรณ์ สวมใส่</li>
<li>การเตรียมความพร้อมของร่างกาย</li>
</ol>
<h4>
การเตรียมความพร้อมสำหรับจักรยาน</h4>
<ul>
<li><img alt="สภาพยางจักรยาน" border="0" height="132" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4Yfs8H1i1i5CyvoDYhwDMGjj51JkP4_orrd9hG8QShEqPy2usKt1lBkLa_PcGxFj1R924qt6OgGK6xqsxFUSS8X7QgR5_6753MofQGj4wt6k6LrasBKXqcQCSgK-DEM2Da4wn1Wk59TY/s200/bicycle-tire.JPG" style="float: right;" width="200" /><b style="background-color: #b6d7a8;">ลมยาง และสภาพยางจักรยาน</b> ยางที่หมดสภาพแล้วควรเปลี่ยนก่อนทำการแข่งขัน และเช็คแรงดันลมยางให้ถูกต้อง ก่อนทำการแข่งขันเสมอครับ เช็คตรงจุด Start เลยครับ แน่นอนที่สุด แต่หากเป็นการแข่งขันประเภทลู่ ที่ยังทำการแข่งขันกันในสนามดิน ควรเช็คกาวที่ทายางอาฟ ด้วยครับว่ากาวหมดสภาพหรือยัง เหตุการณ์นี้ ผมเคยเจอมากับตัวเองเลยครับ ตอนที่ผมแข่งจักรยาน คัดตัวแทนเขต 5 ผมลง<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/01/competition-cycling-points-race.html" target="_blank">แข่งขันจักรยานประเภทพ้อยเรซ</a> ผมประสบอุบัติเหตุ ระหว่างการแข่งขันเพราะว่า กาวที่ทายางอาฟ มันหมดสภาพ ครับยางเลยหลุดออกจากขอบ ตัวผมสปริ้นนำมาแล้วพอช่วงเข้าโค้ง ความเร็วมันสูงมากครับ ยางเลยหลุดออกจากขอบล้อ ตัวผมล้มก่อนครับ ส่วนคนที่ตามผมมา ก็ไม่รอดครับ สอยผมเข้าไปเต็มๆ ล้มด้วยกันทั้งคู่ แต่ก็ยังดีครับ พวกพี่ๆ ที่อยู่ทีมเดียวกันกับผม เขามาชมแบบติดสนามจริงๆ คือผมล้มต่อหน้าเขาเลยครับ พี่เขาเลยเข้ามาช่วยดึงยางให้เข้าที่ แล้วผมก็ต้องแข่งขันต่อตามระเบียบครับ สรุปพอจบการแข่งขันผมได้ ที่2 พี่คนที่ล้มตามผมเขาได้ ที่1 ครับ เหตุที่พวกพี่เขาชอบดูการแข่งขันแถวใกล้ๆโค้ง เพราะส่วนใหญ่จะได้เห็นภาพกีฬามันๆ กันแบบจะๆ พวก<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/01/competition-cycling-team-sprint.html" target="_blank">การแข่งขันจักรยานประเภทสปริ้น</a> ที่ใช้ความเร็วสูงๆ โอกาสล้มมีสูงมากครับ ยิ่งแข่งในลู่ดินแล้วละก็ เกือบจะทุกรายการครับ เป็นต้องล้มกันบ่อย ดังนั้นอย่าลืมเช็คสภาพยางก่อนการแข่งขันด้วยนะครับ</li>
<br />
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">เช็คจุดหมุน และข้อต่อต่างๆ</b> ยกตัวอย่างเช่น ล้อเช็คว่าลื่นดีหรือเปล่า มีอาการโยกหรือคลอนใหม โซ่<b>จักรยาน</b>อยู่ในสภาพดีหรือเปล่า อย่าลืมหยอดน้ำมันหล่อลื่นด้วยนะครับ น็อตสกรูต่างๆ ขันแน่นหรือยัง ตรวจให้พร้อมครับ เพราะพวกนี้ตอนซ้อมมันไม่ค่อยมีอาการ แต่ตอนที่เราจะแข่งนี้ซิครับ หากเราไม่เช็คอีกรอบ มันชอบมางอแง่ช่วงนี้จริงๆ</li>
<br />
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">ระบบเบรคจักรยาน</b> ส่วนใหญ่หลายคนจะ ไม่ค่อยได้เช็ค หลอกครับ เพราะถือว่าใช้ทนใช้นาน เลยละครับ ยิ่งผ้าเบรคบางรุ่นใช้กันจนลืม เลยครับว่าซื้อมาเมื่อไหล่ แต่ก่อนแข่งขัน ดูซักหน่อยก็ดีครับ กันเหนียว เช็คทั้งระบบ เลยยิ่งดีครับ เช่น สายเบรค หมุนน็อตแน่นหรือเปล่า เช็คดูให้ดีครับ เพราะเบรคจะสำคัญมากครับ เวลาเราลงเขา</li>
<br />
<li><img alt="รองเท้าและบรรไดจักรยาน" border="0" height="159" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj2oqivCF7FInENJjRZ6PVHSZ4q-iKAipBOjoJykFwDAxbOfGsHsszy6Q792fKihJzf5o66pWmsBNB_8Mgqd2LkBiPSimRjt6l0q-ggftKqNDedaHgMxl5-JtPwezhCnobWF5F0vHAn0FE/s200/bicycle-shoes.JPG" style="float: right;" width="200" /><b style="background-color: #b6d7a8;">บรรได และรองเท้าจักรยาน</b> ตรงส่วนนี้หลายคนอาจจะ ไม่ค่อยให้ความสนใจเท่าที่ควร แต่มันทำให้ผมพลาดโอกาสได้ลุ้นเหรียญ ในกีฬาแห่งชาติ มาแล้วครับ ตอนนั้นผมไปเข้าร่วมการแข่งขันกีฬาแห่งชาติ ที่จัดขึ้นที่จังหวัดอยุธยา ผมจำปีไม่ได้แล้วครับขออภัยด้วยนะครับ ซึ่งผมเป็นตัวแทนของเขต 5 ทางผู้จัดการทีมให้ผมลงแข่งขัน 2 รายการครับ แต่ก็พลาดโอกาสได้เหรียญทั้งสองรายการเลย คือ <a href="http://thbike.blogspot.com/2011/01/techniques-for-long-distance-cycling.html" target="_blank">จักรยานทางไกล</a>ระยะทาง 180 ก.ม. และพ้อยเรซ รายการแรก 108 ก.ม. ผมพลาดโอกาสได้เหรียญเพราะว่าประสบการณ์ผมยังน้อยครับ ผมแบ่งการใช้แรงยังไม่เป็น เลยเข้าแค่ที่ 5 ส่วนประเภทพ้อยเรซที่ทางพี่ๆ ในทีมเขาหวังว่าผมคงได้ลุ้นเหรียญแต่ก็พลาดเพราะว่า เจ้า<i>รองเท้าจักรยาน</i>ของผม เชือกผูกรองเท้ามันหลุดครับ (ไม่ต้องงงครับเมื่อก่อนรองเท้าจักรยานบางรุ่นยังใช้เชือกผูกรองเท้าอยู่ครับ) คือช่วงที่เชือกมันยังไม่หลุดผมก็สปริ้นเข้า และมีคะแนนตลอด พอเชือกมันหลุดแล้วผมลุกจากอานจักรยานสปริ้นไม่ได้เลยครับ ได้แต่ประคองตัว ไม่ให้หลุดออกจากกลุ่ม ก็พอ ช่วงแรกๆ ของการแข่งขันมีอุบัติเหตุล้มกันไปหลายคนครับ เพื่อนผมที่อยู่ทีมเดียวกันก็ล้มไปด้วย จนต้องออกจากการแข่งกันไปหลายคน ส่วนผมหลบมาได้อย่างหวุดหวิด แต่ดันมาเชือกรองเท้าหลุดอีก มันน่าเศร้าจริงๆ แต่ผมก็แข่งขันจนจบนะครับ แต่ก็พลาดไม่ได้ซักเหรียญ ดังนั้นอย่าประมาทครับควรเช็ครองเท้าปั่นจักรยาน ดูให้แน่ใจว่าสภาพ กาวที่ยึดพื้นรองเท้ากับตัวรองเท้า ยังติดกันดีอยู่ เพราะผมเคยสปริ้นจนตัวรองเท้าหลุดออกจากพื่นรองเท้ามาแล้วครับ ไม่ใช้ว่าผมแรงดีนะครับ เป็นเพราะกาวที่ทางโรงงานเขาทามามันหมดสภาพเองครับ อีกอย่างผมเคยเห็นการแข่งขัน<u>จักรยาน</u>ประเภทลู่สมัยนี้ เขาจะมีเข็มขัดรัดรองเท้าให้ติดกับบรรไดอีกที หากคุณเป็นคนที่สปริ้นหนักๆ ผมว่าหามาใช้สักคู่ก็ดีครับ ผมเคยเห็นวีดีโอของฟรั่ง บางคนสปริ้นกันจนซี่จักรยานขาดกันเลยก็มีครับ โหดกันดีจริงๆ ที่สำคัญหล่อนเป็นผู้หญิงด้วยนะครับ ใครได้เป็นแฟนคงไม่กล้าหนีเที่ยวเป็นแน่แท้!!</li>
</ul>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="อุบัติเหตุในการแข่งขันจักรยาน" border="0" height="202" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTPI_Gv0Ls5V1LQNlNvfgmJPU7FO9_PiNlGeOwzn2pYJixNqk5HBgDwr9VQIYL4iVt4ZzUaTdWDXnIzSmEOmrYtS5-d6LzuBHsptdYr3ygjvSflPRz9J5aDioVjKEJbFflO-hZle1zmJE/s320/track-cycling-race.JPG" width="320" /></div>
<br />
<h4>
การเตรียมความพร้อมของร่างกาย ก่อนการแข่งขันจักรยาน</h4>
<ul>
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">การอบอุ่นร่างกายก่อนการแข่งขันจักรยาน</b> ผมว่ามันเป็นสิ่งสำคัญเลยครับ เพราะมันจะทำให้ร่างกายของเรา พร้อมสำหรับการแข่งขัน และลดอาการบาดเจ็บจากการฝึกซ้อม หรือการแข่งขัน ยกตัวอย่างเช่น หากเราจะทำการแข่งขันจักรยานทางไกล เราก็ยืดเส้นยืดสาย ก่อนขึ้นขี่จักรยาน แล้วก็ปั่นเล่นเบาๆ ใกล้ๆ กับจุดเริ่มต้นของสนามแข่งขัน หรือถ้าหากเป็นการแข่งขันประเภทลู่ ก่อนทำการแข่งเราต้องอบอุ่นร่างกาย ด้วยการขึ้นลูกกลิ้ง หรือเทรนเนอร์ เพราะเนื้อที่ที่มีจำกัด ของสนามแข่งนั่นเองครับ</li>
<br />
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">การทานอาหารก่อนทำการแข่งขันจักรยาน</b> หากเราจะทำการแข่งขันระยะทางสั้นๆ เราไม่ควรทานเยอะครับ อาจจะทานก่อนทำการแข่งขัน 1 ช.ม. ครึ่ง ถึง 2 ช.ม. หากเป็นการแข่งขันจักรยานทางไกล อันนี้จัดเต็มไปเลยครับ แต่ควรก่อนการแข่งขันสัก 1 ช.ม. ส่วนเหตุการณ์และประสบการณ์ เกี่ยวกับการทานอาหารนี้ไม่ได้เกิดกับผมโดยตรงนะครับ แต่มันเกิดกับรุ่นพี่ที่ฝึกซ้อมด้วยกันกับผม คือวันนั้นออกไป<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/03/training-bike-for-beginners.html" target="_blank">ฝึกซ้อมจักรยาน</a>กันตามปรกติ ระยะทางประมาณ 70 - 80 กิโลเมตร พอขี่กันไปได้ซักประมาณ 20 กว่า ก.ม. พี่เขาก็ธาตุไฟเข้าแทรกครับ คืออวกนั่นเองครับ พี่เขาคงทานเยอะไปหน่อย แล้วไม่ได้รอให้อาหารย่อยสักพักก่อนแล้วค่อยมาฝึกซ้อม ทำให้พี่เขาต้องจอดพัก แล้วค่อยรอเข้ากลุ่มอีกที่ตอนที่กลุ่มวนกลับมาครับ แต่พี่เขาพอเข้ากลุ่มอีกที่ก็ไม่เป็นไร ปั่นได้ตามปรกติ ถ้าผมจำไม่ผิดการปั่นจักรยานฝึกซ้อมตอนนั้นความเร็วเฉลี่ยน่าจะอยู่ประมาน 43 - 45 ก.ม./ชั่วโมง ในสมัยนั้น ก็ถือว่าเร็วแล้วครับ แต่หากเป็นสมัยนี้ผมว่าความเร็วขณะปั่นกันเป็นกลุ่มคงไม่น่าจะต่ำกว่า 45 ก.ม./ช.ม. เพราะเหตุที่ว่า อุปกรณ์จักรยาน และเทคนิคต่างๆ ได้รับการพัฒนาขึ้นเลื่อยๆ ทำให้นักปั่นจักรยานในปัจจุบัน ปั่นได้เร็วขึ้นนั่นเองครับ</li>
<br />
<li><img alt="จักรยานสวย" border="0" height="134" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiNnhGTSK6sLbtFeXaVpmbgH7Wvkm35MttS5Fl-fb6oSD620JQqBzC0GiCKrBBOLfAaiNEMJGTtJlumbX9rowBahqv0IKabg7Z_1tfGPQKOUoKTigKVPVdiY3I7PsAyBZxjAYXwMhi-pmQ/s200/TT-race-bike.JPG" style="float: right;" width="200" /><b style="background-color: #b6d7a8;">ความตื่นเต้นก่อนการแข่งจักรยาน</b> อันนี้เป็นกันทุกคนครับ ใครที่เคยเป็นนักกีฬาคงจะรู้ดีครับ แต่เราควรควบคุมมันให้ได้ครับ อย่าให้มันมีผลต่อการแข่งขัน หากเป็นนักกีฬาที่มีประสบการณ์หรือ เคยผ่านสนามมาเยอะๆ จะไม่ค่อยตื่นเต้นครับ เพราะแข่งบ่อยๆ จะชินไปเองครับ แต่หากเป็น<i>นักปั่นจักรยาน</i>หน้าใหม่ ต้องควบคุมตัวเองให้ได้ครับอย่าให้ตื่นเต้นจนลืมสิ่งที่โค้ช หรือผู้ฝึกสอน ได้แนะนำไว้ก่อนการแข่งขันนะครับ แต่หากเวลาผ่านไปเราก็จะมีประสบการณ์มากขึ้น และจะเคยชินไปเองครับ </li>
</ul>
<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ: <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/04/blog-post_28.html" target="_blank"><i>ตารางขนาดล้อ และยางจักรยาน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-9903123521419267922012-04-28T04:34:00.000+07:002013-08-31T18:49:42.615+07:00ตารางขนาด ล้อและยางจักรยาน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img alt="ยางจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUUJb5S7vJtF4cvuygiL5ef9GlB2qwdY7V-4E2bXX32j2o1YRIdTl3IzYNQ89LxtIJ_zQ_NfY8ev2HOzUjGZAiunUvfELOQWikwVK1uIrPaB5ko0IyZn7X_CGstxd7y7uM19_C7k4NCD8/s320/bicycle-tire-3.JPG" height="320" width="244" /></div>
<br />
วันนี้ผมได้นำตาราง ขนาดล้อ และยาง <a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a> มาฝากครับ ซึ่งผมคิดว่าน่าจะมีประโยชน์สำหรับหลายๆ คนที่กำลัง จะหาซื้อยางจักรยาน มาเปลี่ยน หรือท่านที่กำลัง มองหาขอบล้อจักรยาน คู่ใหม่อยู่ และบางท่านอาจจะไม่รู้ว่า ล้อรถจักรยานที่ใช้อยู่ ขนาดเท่าไหร่ และควรใช้กับยางขนาดใด ผมจึงได้ไปหาตารางข้อมูล ขนาดล้อ และยาง มาฝากทุกคนให้ได้ศึกษากันครับ<br />
<h3>
ตารางขนาดล้อ และยางจักรยาน</h3>
<br />
<table border="1" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: left; width: 100%;">
<tbody>
<tr>
<td style="color: #38761d; vertical-align: top; width: 15%;"><b>เส้นผ่าศูนย์กลาง
ของวงล้อ (ISO) หน่วยเป็น มิลลิเมตร</b></td>
<td style="color: #38761d; vertical-align: top; width: 30%;"><b>ขนาดของล้อ และยางที่คนทั่วไป
นิยมเรียกกัน</b></td>
<td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>ชนิดของจักรยานที่ใช้ล้อขนาด
ดังกล่าว</b></td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">203</td>
<td style="vertical-align: top;">12½ x ???</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเด็ก</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">305</td>
<td style="vertical-align: top;">16 x 1.75 ถึง 16 x 2.125</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยาน recumbent บางรุ่น,
จักรยานสำหรับเด็ก</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">317</td>
<td style="vertical-align: top;">16 x 1¾</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานสำหรับเด็กยี่ห้อ
Schwinn</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">340</td>
<td style="vertical-align: top;">400A</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเด็ก
ที่ผลิตมาจากทวีปยุโรป</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">349</td>
<td style="vertical-align: top;">16 x 1⅜</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเมาเทนไบค์ รุ่นแรกๆ</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">355</td>
<td style="vertical-align: top;">18 x 1.5 ถึง 18 x 2.125</td>
<td style="vertical-align: top;">ใช้สำหรับจักรยานที่ผลิต
จากบริษัท Burley</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">369</td>
<td style="vertical-align: top;">17 x 1¼</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเมาเทนไบค์ ยี่ห้อ Alex</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">390</td>
<td style="vertical-align: top;">450A</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานสำหรับเด็ก
ที่ผลิตมาจากทวีปยุโรป</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">406</td>
<td style="vertical-align: top;">20 x 1.5</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยาน BMX รุ่นทั่วๆไป</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">419</td>
<td style="vertical-align: top;">20 x 1¾</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานสำหรับเด็กยี่ห้อ
Schwinn</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">440</td>
<td style="vertical-align: top;">500A</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเด็ก
ที่ผลิตมาจากทวีปยุโรป และ จักรยานพับ</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">451</td>
<td style="vertical-align: top;">20 x 1⅛, 20 x 1¼, 20 x
1⅜</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยาน recumbent บางรุ่น และ
จักรยาน BMX บางรุ่น</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">457</td>
<td style="vertical-align: top;">22 x 1.75 ถึง 22 x 2.125</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานสำหรับเด็ก</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">490</td>
<td style="vertical-align: top;">550A</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเสือหมอบ สำหรับเด็ก
ที่ผลิตมาจากประเทศแถบทวีปยุโรป</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">507</td>
<td style="vertical-align: top;">24 x 1.5 ถึง 24 x 2.5</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเมาเทนไบค์ สำหรับเด็ก
และ cruisers bike</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">520</td>
<td style="vertical-align: top;">24 x 1, 24 x 1⅛</td>
<td style="vertical-align: top;">ใช้สำหรับล้อหน้าของจักรยาน
ยี่ห้อ Terry บางรุ่น</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">540</td>
<td style="vertical-align: top;">24 x 1⅛, 24 x 1⅜</td>
<td style="vertical-align: top;">รถเข็นคนพิการ (wheelchairs)</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">547</td>
<td style="vertical-align: top;">24 x 1⅛, 24 x 1⅜</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานสำหรับเด็กยี่ห้อ
Schwinn</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">559</td>
<td style="vertical-align: top;">26 x 1.0 to 26 x 2.5</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเมาเทนไบค์ รุ่นใหม่ๆ</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">571</td>
<td style="vertical-align: top;">26 x 1, 26 x 1¾, 650C</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยาน cruisers ยี่ห้อ
Schwinn รุ่นเก่าๆ, สำหรับ 650C
จะใช้สำหรับจักรยานเสือหมอบรุ่นใหม่ๆ ที่ผลิตมาเป็นพิเศษ
สำหรับนักปั่นจักรยานรูปร่างเล็กๆ</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">584</td>
<td style="vertical-align: top;">26 x 1½, 650B</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเมาเทนไบค์ ยี่ห้อ
Raleigh และ Schwinn บางรุ่น, จักรยานทัวริ่งไบค์
ที่ผลิตในประเทศ ฝรั่งเศส</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">587</td>
<td style="vertical-align: top;">700D</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานยี่ห้อ GT บางรุ่น</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">590</td>
<td style="vertical-align: top;">26 x 1⅜ (EA3), 650A</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยาน
ที่ผลิตขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับนักปั่นตัวเล็กๆ ผลิตจากประเทศ
อิตาลี</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">597</td>
<td style="vertical-align: top;">26 x 1¼, 26 x 1⅜ (S-6)</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานจากประเทศอังกฤษรุ่น
เก่าๆ, จักรยานยี่ห้อ Schwinn ที่ผลิตระหว่างปี 1960 ถึง 1970</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">599</td>
<td style="vertical-align: top;">26 x 1.25, 26 x 1.375</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานรุ่นเก่าๆ
ที่ผลิตจากประเทศ อเมริกา</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">622</td>
<td style="vertical-align: top;">700C, 29Inch</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเสือหมอบรุ่นปัจจุบัน,
29inch สำหรับจักรยานเสือภูเขาขนาด 29"</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">630</td>
<td style="vertical-align: top;">27 x ???</td>
<td style="vertical-align: top;">จักรยานเสือหมอบรุ่นเก่าๆ</td>
</tr>
<tr>
<td style="vertical-align: top;">635</td>
<td style="vertical-align: top;">28 x 1½, 700B</td>
<td style="vertical-align: top;">ไซส์มาตราฐาน สำหรับจักรยาน
ทั่วไป ที่ใช้กันในประเทศแถบทวีปเอเชีย และประเทศเนเธอร์แลนด์</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<br />
<div style="color: #38761d;">
<b>การวัดค่า เส้นผ่าศูนย์กลาง (ISO) ของล้อจักรยาน</b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;">
<img alt="เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0X6GAhPnDcgfjw_vju9ufCrNnJEquTXq7-qRGpnD10zozbMzXRm0SqIu-qOQwQJ88LqVWANQ3s4ad268igeEcwn_5hsk3uO2FVPabsMGegcPadPCXIziFzSbmGLdStbhwIc4HYRchVc8/s200/bicycle-rim.JPG" height="200" width="164" /></div>
การวัดก็ไม่ยากครับ ใช้ตลับเมตรวัดจากริมบนสุดของขอบล้อ จนถึงริมข้างล่างสุดของล้อ โดยให้ผ่านจุดกึ่งกลางของดุมล้อ ตามภาพเลยครับ<br />
ตามรูปที่ผมนำมาเป็นตัวอย่าง เป็นล้อของจักรยานเสือหมอบครับ ค่าที่ได้คือ 622mm ครับ<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="color: #274e13;">
<b>การดูขนาดยางจักรยานเสือภูเขา</b></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; float: left; text-align: center;">
<img alt="การอ่านค่ายางจักรยานเสือภูเขา" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtOKRYUwgwkKCaLa5wQnS8TfwwDasOgZwC1FwDtAOOoJCcZqNbjrHG-neH5TPBpxU2S_OdePUCv4GddbsomjuBHbKpvdDtclV2JoiPdbWUz8SQlyItkyz2BGsSYPoJFLRbknAiMvPgnEI/s200/road-bike-tire-1.JPG" height="133" width="200" /></div>
สังเกตุจากลูกศร สีเหลืองที่ผมทำเครื่องหมายไว้ ครับ ขนาดยาง คือ 26 x 2.40 ใช้กับ<b>จักรยานเสือภูเขา</b> ขนาดล้อ 559mm. ได้พอดีครับ ซึ่งเป็นขนาดมาตราฐาน ของจักรยานเสือภูเขาที่มีจำหน่ายในปัจจุบัน ยางยี่ห้อนี้เขาบอกว่าเราสามารถสูบลมเข้าไปได้สูงสุดถึง 65PSI ด้วยครับดีจังเลย<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="color: #38761e;">
<b>ขนาดยางของจักรยานเสือหมอบ</b></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZvwaRJYDqARNeMqS7_b7S4g36PTfrzOPHTW1C4JZBm-dFu-p3w6LXyTvs07gPEeLY6CTIEQXTJkf3DJyYyzFiFNRdNcY7D7U2iszICNDcHBBnBc7UNefD5EkZLCmb7YGaYvCNE8JYets/s1600/road-bike-tire.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ยางจักรยานเสือหมอบ" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhZvwaRJYDqARNeMqS7_b7S4g36PTfrzOPHTW1C4JZBm-dFu-p3w6LXyTvs07gPEeLY6CTIEQXTJkf3DJyYyzFiFNRdNcY7D7U2iszICNDcHBBnBc7UNefD5EkZLCmb7YGaYvCNE8JYets/s400/road-bike-tire.JPG" height="197" width="300" /></a></div>
ดูที่ลูกศรที่ผมทำเครื่องหมายไว้ครับ ขนาดยาง 700x23c ซึ่งยางดังกล่าวสามารถใช้กับขอบล้อ <i>จักรยานเสือหมอบ</i>ขนาด 622mm. นั่นเองครับ ส่วน 23c นั้นหมายถึงความกว้างของหน้ายางครับ คือ 23mm. จักรยานที่ผมใช้อยู่ ล้อหลังผมใช้ 700x23c ส่วนล้อหน้าผมใช้ 700x20c ครับ<br />
ขอบคุณครับ<br />
<br />
<br />
บทความอื่นที่น่าสนใจ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/04/blog-post_21.html" target="_blank"><i>อัตราทดเกียร์สำหรับ จักรยาน</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-306745530522486792012-04-21T04:15:00.000+07:002012-04-21T04:15:06.046+07:00อัตราทดเกียร์สำหรับ จักรยานระบบเกียร์ของรถ<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a> นั้นหากเราทำความคุ้นเคย และนำไปใช้ได้อย่างถูกต้อง และชำนาญแล้วนั้น จะทำไห้เรามีความได้เปรียบ ในการแข่งขันอย่างแน่นอน ครับ หากคุณใช้เกียร์ ให้เหมาะสม กับสภาพภูมิประเทศ และความแข็งแรงของร่างกาย แล้วละก็ โอกาสที่คุณจะประสบความสำเร็จ ในการแข่งขัน ไม่ว่า จะแข่งขันจักรยานทางเรียบ หรือ ทางที่มีภูเขาเยอะๆ ดังนั้น คุณต้องเลือกใช้เกียร์ให้เป็นด้วยครับ (ไม่ใช่โชว์เทพ ใส่ ใหญ่ 1 ขึ้นภูเขา อันนี้ผมเคยเจอมาแล้วครับ แต่แล้วสักพัก เขาก็ไปไม่รอดครับ โดนสวน แล้วค่อยๆ หายออกจากกลุ่มไป มันเป็นประสบการณ์ ตอนยังเด็กๆ ครับ!!) ปล. "ใหญ่ 1" ในที่นี้หมายถึง ใช้จานหน้า อันใหญ่สุด และใช้เฟืองหลังอันเล็กสุด นั่นแหละครับ มันเป็นภาษาของชาว จักรยาน ที่เรียกกันมานานแล้วครับ ไม่รู้เดี๋ยวนี้เขาเรียกว่าอะไร แต่เมื่อก่อนเขาเรียกกันแบบนี้จริงๆ ครับ<br />
<br />
<h2>
วันนี้ผมเลยนำ ตารางอัตราทดเกียร์สำหรับ จักรยาน มาฝากครับ </h2>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkETtpU4KM4sW4nCCzOxYcutdb5jR_jgjKcRnDW3RbQqjCGp_ovBfAZZTZaHaJTgRMVxydn9xBLNjpyMFgPaZ-qz7jR1aiRBX-ywh32eu-GLsa95dQ6o4emQdmzBOGlMayTRBRtyx7yio/s1600/bicycle-gear-ratios.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="อัตราทดเกียร์ จักรยาน" border="0" height="352" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgkETtpU4KM4sW4nCCzOxYcutdb5jR_jgjKcRnDW3RbQqjCGp_ovBfAZZTZaHaJTgRMVxydn9xBLNjpyMFgPaZ-qz7jR1aiRBX-ywh32eu-GLsa95dQ6o4emQdmzBOGlMayTRBRtyx7yio/s400/bicycle-gear-ratios.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
จากรูปตารางข้างบน (<span style="background-color: #b6d7a8;">Ring หมายถึง จำนวนฟันของจานหน้า</span>) ส่วน (<span style="background-color: #b6d7a8;">Cog หมายถึง จำนวนฟันของเฟืองหลัง</span>) ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้ว จักรยานเสือหมอบ ใบจานหน้าจะมี 2 ใบ คือ 39 และ 53 หรือ หากเป็นรุ่น คอมแพค จะเป็น 39 กับ 50 ส่วนเฟืองหลังนั้น จะเริ่ม ตั้งแต่ 11 ไปจนถึง 25 ครับ โดยเฟืองหลังของ<b>จักรยาน</b> เสือหมอบทั่วไป จะมีประมาณ 10 - 11 ใบ แล้วแต่ยี่ห้อครับ สมัยผมขี่นั้น แค่ 7 ใบก็หรูแล้วครับ เดี๋ยวนี้ มีเยอะจริงๆ จักรยานของผมมีแค่ 10 ใบ ผมยังใช้ไม่ทั่วถึงเลยครับ เข้าเรื่องดีกว่าครับ สังเกตุจากตัวเลขนะครับ ตัวเลขยิ่งเยอะ ยิ่งหนักครับ คือ เราต้องออกแรงปั่นเพิ่มขึ้นนั่นเองครับ<br />
<br />
ผมขอยกตัวอย่าง การใช้เกียร์ ในการฝึกซ้อม<i>จักรยาน</i>ของผมเลยนะครับ คือ ผมจะปั่นเพื่ออบอุ่นร่างกาย ก่อน ประมาน 10 กิโลเมตร โดยเริ่มใช้ เกียร์ 39/17 ซึ่งอัตราทดเกียร์ จะอยู่ที่ 2.3 และ ผมจะค่อยๆ เปลี่ยนเกียร์ให้หนักขึ้นเลยเลื่อย โดยผมจะรักษาระดับรอบขาให้อยู่ระหว่าง 85 - 90 RPM จนกระทั่ง ผมเปลี่ยนเกียร์ไปจนถึง 39/12 อัตราทดเกียร์ คือ 3.3 โดยแต่ละช่วงของอัตราทดนั้น ผมจะใช้เวลาในการอยู่ในช่วงนั้นประมาณ 2 - 3 นาที เพื่อนให้กล้ามเนื้อได้มีการปรับตัว โดยหลังจากนี้ผมจะเปลี่ยนไปใช้ อัตราทด 53/15 คือ ผมเปลี่ยนไปใช้จานหน้าอันใหญ่นั่นเองครับ โดย อัตราทด จะหนักขึ้นมาเป็น 3.5 ซึ่งเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยจาก 3.3 ซึ่งพอเราขึ้นจานใหญ่แล้ว พยายามรักษารอบขาไว้ อย่าให้ต่ำกว่า 70 RPM นะครับ ในช่วงแรกๆ สำหรับนักปั่น<u>จักรยาน</u> มือใหม่ ควรจะค่อยฝึกซ้อมโดย ค่อยๆ เพิ่มอัตราทดขึ้นเลื่อยๆ โดยรักษารอบขาไว้ อย่าให้ต่ำกว่า 70 RPM หากเราฝึกไปนาน เราจะสามารถใช้อัตราทด 53/11 ได้เองครับ ซึ่งมันเป็นอัตราที่หนักที่สุดแล้ว ยิ่งถ้าหากคุณใช้อัตราทด 53/11 และยังสามารถรักษารอบขาไว้ไม่ให้ต่ำกว่า 70 RPM ได้ ตลอดระยะทางการฝึกซ้อม ผมถือว่าคุณนั้นหาตัวจับได้ยากแล้วครับ<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxta4xql5VLKLg3JD5TCuazfE1gCr8_l8d8aDij0DZ2X_V4TIi-QPbcSRMgds8mkIogAmDmns77YgXZGwPJh_ojwbjmXDR8y2IVAcIKjRbTFvaYnEP-zv0TpTb1Pado2mai4J4Cu0m01k/s1600/bicycle-gear-ratios-speed.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" target="_blank"><img alt="อัตราทดเกียร์มีผลต่อความเร็วของ จักรยาน" border="0" height="317" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxta4xql5VLKLg3JD5TCuazfE1gCr8_l8d8aDij0DZ2X_V4TIi-QPbcSRMgds8mkIogAmDmns77YgXZGwPJh_ojwbjmXDR8y2IVAcIKjRbTFvaYnEP-zv0TpTb1Pado2mai4J4Cu0m01k/s400/bicycle-gear-ratios-speed.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<span style="background-color: #b6d7a8;">ส่วนตารางที่ 2</span> เป็นตารางที่แสดงให้เห็นถึง ระดับความเร็วของ<b>จักรยาน</b> ที่เราได้จากการใช้เกียร์ในแต่ละระดับ ที่รอบขา 90 RPM ยกตัวอย่างเช่น ผมใช้อัตราทด 53/11 ความเร็วที่ได้ คือ 54.6 กิโลเมตร/ชั่วโมง ครับ หากเพื่อนๆ คนไหน อยากคำนวนเองก็ไม่ยากครับ เว็บที่ให้บริการนี้เป็นของฟรั่งครับชื่อเว็บ www.bikecalc.com ลองไปใช้บริการกันได้ครับ ไม่เสียเงินครับ<br />
<br />
<div style="color: #274e13;">
<b>ซึ่งการเลือกใช้เกียร์จักรยานให้เหมาะสม นั้น มันมีปัจจัยหลายอย่าง เข้ามาเกี่ยวข้องด้วยครับ เช่น</b></div>
<ul>
<li>ลักษณะภูมิประเทศ หรือเส้นทางที่เราจะไป ทำการฝึกซ้อม หรือ แข่งขัน<i>จักรยาน</i> จะมีความลาดชันแตกต่างกันออกไป ดังนั้นเราควรเลือกใช้อัตราทดเกียร์ ให้เหมาะสมกับ สภาพความลาดชัน คือพยายามรักษารอบขา (RPM) ให้อยู่ในระดับที่ไม่แตกต่างกันมากนัก เมื่อเปรียบเทียบกับตอนที่เราขี่บนเส้นทางเรียบๆ ครับ</li>
<br />
<li>ความแข็งแรงของร่างกาย พละกำลังของนักปั่น<b>จักรยาน</b> แต่ละคนนั้น มีความแตกต่างกัน อยู่แล้วครับ ซึ่งจะส่งผลให้ แต่ละคนใช้<b>อัตราทดเกียร์จักรยาน</b> ที่แตกต่างกันออกไป ยกตัวอย่างเช่น นักปั่นจักรยาน ระดับโปร หรือ ระดับอาชีพ พวกเขาเหล่านั้นส่วนใหญ่ จะมีกำลังขาที่แข็งแรงมากๆ ซึ่งจะส่งผลให้เขาเหล่านั้นสามารถ ใช้อัตราทดเกียร์ ที่หนักๆ ในรอบขาที่สูงๆ ได้ ถ้าหากเราอยากจะทำได้แบบเขาเหล่านั้น การฝึกซ้อมเป็นสิ่งสำคัญครับ รวมไปถึงผู้ฝึกสอนหรือโค้ช กีฬาจักรยาน ต้องมีความรู้ทางด้าน วิทยาศาสตร์การกีฬา และโภชนาการ สำหรับนักกีฬา ด้วยครับ จึงจะทำให้นักกีฬามีพัฒนาการที่ดีขึ้น ประกอบกับนักกีฬาเหล่านั้นต้องมีใจรักใน <i>กีฬาจักรยาน</i> ด้วยครับ จึงจะประสบความสำเร็จได้ครับ</li>
</ul>
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/04/blog-post_15.html" target="_blank"><i>นักปั่นจักรยานเขาเข้าโค้งกันยังไงให้เร็ว และปลอดภัย</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-34988818787341972422012-04-15T19:57:00.000+07:002014-01-06T23:52:18.281+07:00นักปั่นจักรยานเขาเข้าโค้งกันยังไงให้เร็ว และปลอดภัย<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-yzs-TJhlCbXKd1MvkzI9-wlowg0TC1wVNJVroPmM-ud35ZSgS4KNMDfZ94Qfy2JPOZwcfuxi9YXPrnmfKJyo73PvTpj-AiKlMF7KiQLyMr7Z7wzv53Lpo8Lv1jzmCAA2By8lKozUzK8/s1600/bicycle-curve.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="วิธีการเข้าโค้ง สำหรับจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-yzs-TJhlCbXKd1MvkzI9-wlowg0TC1wVNJVroPmM-ud35ZSgS4KNMDfZ94Qfy2JPOZwcfuxi9YXPrnmfKJyo73PvTpj-AiKlMF7KiQLyMr7Z7wzv53Lpo8Lv1jzmCAA2By8lKozUzK8/s400/bicycle-curve.JPG" height="270" width="400" /></a></div>
<br />
หากเราพูดถึงการเข้าโค้งสำหรับ <a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a> แล้วหลายคนอาจจะบอกว่าไม่เห็น จะยากเลย ก็แค่ขี่ๆ ไปแล้วก็เลี้ยว ไม่เห็นจะต้องไปคิดอะไรมากเลย อันนี้ หากคุณขี่<i>จักรยาน</i> ไปซื้อกระปิที่ตลาดก็ ไม่ต้องคิดอะไรมากครับ เพราะความเร็ว คงไม่เกิน 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง แน่นอน แต่หากคุณลองเข้าโค้งหักศอก ด้วยความเร็ว ที่เกิน 50 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขึ้นไป คุณจะรู้สึกได้เองครับว่า คำว่า "<b><span style="background-color: #ea9999;">แหกโค้ง</span></b>" นั้น มันมีความรู้สึกยังไง ผมว่าหลายท่านคงเคย ประสบกับเหตุการณ์ ดังกล่าวมาบ้างแล้วนะครับ ยิ่งถ้าหาก เป็นนักปั่นจักรยาน รุ่นก่อนๆ สมัยที่ เวลโลโดม มีแค่ที่สนามกีฬาหัวหมาก แห่งเดียวในประเทศไทย สมัยนั้น การแข่งขันจักรยานประเถทลู่ จะทำการแข่งขันกันในลู่วิ่ง ที่เป็นดินแดง นั่นแหละครับ ถ้านึกไม่ออก ก็คือสนาม แข่งขันกรีฑา วิ่ง 100 เมตร นั่นแหละครับ กว่า<b>จักรยาน</b>ประเภทลู่จะเริ่มการแข่งขันได้ ก็ต้องรอ ให้ กรีฑา แข่งขันกันให้ครบทุกรายการก่อนครับ หลังจากนั้น ก็จะมี รถบดถนนคันเล็ก เข้ามาวิ่งบด ลู่แข่งขันให้เรียบ และพรมน้ำไปด้วยให้พื้นสนามแน่นๆ ครับ พอวันรุ่งขึ้น คราวนี้ ก็ถึงคิว ของภาพกีฬามันๆ แล้วครับ เพราะการแข่งขันจักรยานประเภทลู่ แบบที่แข่งขันกันในลู่กรีฑานั้น โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุ มีค่อนข้างสูงครับ คือล้มกันเป็นว่าเล่นเลยครับ ไม่ใช่ว่าไม่เจ็บนะครับ แต่ต้องอดทนเอาครับ หากแข้งขาไม่ หัก ยังไงก็ต้องลุกขึ้นมาแข่งขันให้จบ เรื่องแบบนี้ผมถือว่าเป็นเรื่องธรรมดามากครับ สำหรับผม เพราะผมล้มบ่อยมากๆ ครับ ส่วนมากสาเหตุ หลักๆ คือประสบการณ์ ครับ ยิ่งมือใหม่ๆ โอกาสล้มจะสูงมากครับ แต่ถ้าหากเป็นมือเก๋าๆ แล้วละก็ ความเร็ว ระดับ 50 กว่าๆ ยังเข้าแบบนิ่มๆ เลยครับ สำหรับตัวผมนั้นเข้าโค้งไม่เก่งเท่าไหร่ครับ เลยล้มบ่อยกว่าเพื่อน แต่ก็พอจะรู้หลักการสำหรับการเข้าโค้ง มาบ้างครับ เลยจะขอมาแชร์ ให้ พี่ๆ เพื่อนๆ และน้องๆ เพราะอาจจะเป็นประโยชน์บ้าง ไม่มาก ก็น้อย ครับ<br />
<br />
<h2>
เทคนิคการเข้าโค้ง สำหรับนักปั่นจักรยาน</h2>
<ol>
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">สังเกตุและจดจำ พื้นผิวถนน</b> ในข้อนี้ หากท่านได้ปั่น<i>จักรยาน</i> ในเส้นทางไดเส้นทางหนึ่งเป็นประจำ คุณจะสามารถจำได้เองครับว่า ตรงไหน มีหลุม หรือ รอยแตกตามพื้นผิวถนน ยิ่งหากท่านได ใช้จักรยานเสือหมอบ ราคาแพงๆ วงล้อคู่ละเป็นแสน หากขี่ไปเจอหลุมแล้วหลบไม่ทัน นึกเอาเองเถอะครับว่า จะรู้สึกยังไง แทบลมจับเลยละครับ อีกอย่างเลยนะครับ พวกปุ่มสะท้อนแสงกลางถนน เจอทีไร เป็นต้องกลุ้มทุกที ผมเป็นอีกคนหนึ่งเลยครับ ที่จะกลัวมากเรื่องพวกนี้เจอเป็นต้องหลบให้ทัน บ่นซะยาว เข้าเรื่องเลยนะครับ เวลาเราจะเข้าโค้งไดๆ ก็ตาม สายตาของเราควรมองไปที่จุด หรือเส้นทางที่เราต้องการ แล้วสังเกตุ พื้นผิวถนนว่า มีกลวดทราย หรือลอยแตกหรือไม่ หากมีเราควรหลีกเลี่ยงมันครับ </li>
<br />
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">เบรคก่อนเข้าโค้ง</b> ในข้อนี้สำคัญมากครับ หากคุณขี่ จักรยาน มาด้วยความเร็วสูงมากๆ การใช้เบรคเป็นเรื่องที่สำคัญครับ ควรหาจุดเบรคที่ถูกต้อง และจุดนั้นจะต้องเกิดขึ้นก่อนคุณเข้าโค้ง และอย่าใช้เบรค ขณะที่อยู่ในโค้งครับ เพราะโอกาสที่คุณจะล้มนั้นมีสูงมาก หากท่านได เคยชมการแข่งขัน F1 หรือ การแข่งขัน มอเตอร์ไซค์ ชิงแชมป์โลก พวกนักแข่งพวกนี้จะมีความแม่นยำ ในการใช้เบรค และลายในการเข้าโค้งมากครับ สิ่งพวกนี้มันเกิดจากการฝึกฝน จนชำนาญ กว่าจะทำได้แบบนั้นอาจต้องฝึกกันเป็นปีๆ เพราะความแรงของรถนั้น ส่วนใหญ่ความแรงจะเท่าๆ กันครับ แต่ที่แตกต่างกันมันคือ ฝีมือ และประสบการณ์ ครับ อยากเข้าโค้งเก่งๆ อันนี้ต้องฝึกครับ</li>
<br />
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">เข้าโค้งให้ถูกลาย</b> หลายท่านคงไม่ได้คำนึงถึงในจุดนี้ มากเท่าไหร่ แต่มันสำคัญไม่ยิ่งหย่อนไปกว่า หัวข้ออื่นเลยครับ และจำเป็นมากครับ หากท่านกำลังปั่น<u>จักรยาน</u> บนเส้นทางที่กำลังลงจากที่สูงชัน หรือ ภูเขา และเป็นเส้นทางที่มีโค้งเยอะๆ หากท่านไม่รู้ลายในการเข้าโค้งท่านจะลงเขาได้ช้ากว่าคนอื่นๆ อย่างแน่นอนครับ เพราะความเร็วในการ ปั่นจักรยาน ลงจากภูเขา นั้นสูงมากๆ ครับ คือจากประการส่วนตัวเลยนะครับ คือประมาณ 70 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขึ้นไปครับ เรียกได้ว่า ไม่มีรถอะไรตามจักรยานทันเวลาลงเขาครับ พวกเราแซงหมด รู้สึกตอนนั้นผมไปปั่นจักรยานขึ้น ดอยอินทนนท์ กับพวกรุ่นพี่ๆ ที่ฝึกซ้อมด้วยกัน ครับ มันผ่านมาหลายปีแล้วครับ ตอนขึ้นเขามันไม่ค่อยสนุก เท่าไหร่ ครับ เพราะทั้งสูงชัน และไกลอีกต่างหาก แต่ตอนลงจากเขานี่ซิครับ อย่างมัน แทบจะเรียกว่าบินได้เลยครับ แต่ผมก็ตามพวกพี่ๆ เขาไม่ทันเพราะผมยังอ่อนประสบการณ์ ในการเข้าโค้ง สู้พวกรุ่นพี่ๆเขาไม่ได้จริงๆครับ ฝากไว้นิดหนึ่งนะครับ หากใครมีโปรแกรมจะปั่นจักรยาน ขึ้นเขา ควรเช็ค ระบบเบรค และยางให้อยู่ในสภาพที่<span style="color: #cc0000;">ใช้งานได้ดี</span> ด้วยครับ ปลอดภัยไว้ก่อนครับ<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgV9s0FPyVLevWF6N4WxS7v_LYB71Mvw_rxMw0I9jzNs1rbQnJ2-hv52ausjMq3xiyF_uT3tXR4OT3KU6CJD3Zp3WxkZpQ-lg5-kTygSzbcBLb9YOS8b7eCcaPK8IzblbJPBJ-_j0rM-U/s1600/right-bicycle-curve.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="การเข้าโค้งสำหรับจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgV9s0FPyVLevWF6N4WxS7v_LYB71Mvw_rxMw0I9jzNs1rbQnJ2-hv52ausjMq3xiyF_uT3tXR4OT3KU6CJD3Zp3WxkZpQ-lg5-kTygSzbcBLb9YOS8b7eCcaPK8IzblbJPBJ-_j0rM-U/s400/right-bicycle-curve.png" height="273" width="400" /></a>3.1 การเข้าโค้งที่ถูกลายเขาเข้ากันยังไง ผมมีรูปมาฝากด้วยครับ ผมจะอธิบายจากรูปเลยนะครับ เส้นสีแดง คือลายที่เราจะเข้านั่นเองครับ ส่วนเส้นสีเหลืองคือเส้นแบ่งเลน กลางถนนครับ ลายการเข้าโค้งแบบนี้ ใช้ได้ทั้ง จักรยาน, มอเตอร์ไซค์ และรถยนต์ ครับ เพราะมันจะทำให้ มุมที่เราจะเข้าโค้งนั้นกว้างขึ้นนั่นเองครับ ซึ่งจะส่งผลให้เราสามารถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงได้นั่นเองครับ ซึ่งแต่ละโค้งในสภาพถนนจริงนั้น การทำมุมจะแตกต่างกันครับ ซึ่งความเร็วในการเข้าโค้งก็จะไม่เท่ากันทุกโค้งด้วยครับ ดังนั้นเขาจึงมีการฝึกซ้อม การเข้าโค้งกันจากสนามการแข่งขันจริงเพื่อ ที่จะได้ หาจุดเบรค ที่เหมาะสม และลายในการเข้าโค้งที่แม่นยำที่สุด ครับ</li>
<br />
<li><b style="background-color: #b6d7a8;">อย่าปั่นในขณะที่อยู่ในโค้ง</b> อันนี้ใช้เฉพาะการเข้าโค้งที่ความเร็วสูงๆ และจักรยานของเราต้องทำมุมเอียงมากๆ หากเราปั่นขณะที่อยู่ในโค้งมันจะทำให้บรรไดจักรยาน กระทบกับพื้นถนน แล้วทำให้เกิดอุบัติเหตุ ได้ครับ ลองดูจากรูปแรกของบทความครับ นักปั่นจักรยาน ทั้งสองคนกำลังเข้าโค้ง ซ้าย และดูที่ขาของพวกเขาครับ ขาซ้ายจะยกขึ้น เพื่อไม่ไห้บรรไดจักรยาน กระทบกับพื้นถนนครับ หากพวกเขาปั่นในขณะเข้าโค้งดังในภาพ ผมว่าล้มแน่นอนครับ คอนเฟิร์ม !! งั้นผมขอฝากทริค เล็กๆ น้อยๆ ในการเข้าโค้ง ครับ หากคุณเข้าโค้งซ้าย คุณควรถ่ายเทน้ำหนัก ไปที่มือ ขวา และเท้าขวา แล้วงอแขน เพื่อให้น้ำหนักตัวได้สมดุล ระหว่าง ล้อหน้า และล้อหลังครับ</li>
<br />
<li><b><span style="background-color: #b6d7a8;">การเข้าโค้งในสภาวะถนนเปียก หรือฝนกำลังตก</span></b> แน่นอนครับในสภาวะ ดังกล่าวเราไม่สามารถที่เข้าโค้งด้วยความเร็ว ที่เท่ากับ ขณะที่ถนนแห้งได้ ดังนั้นเราควรลดความเร็วลง ก่อนถึงโค้ง และต้องยิ่งระมัดระวังมากขึ้น หากฝนพึ่งตกใหม่ๆ เพราะพื้นถนนจะลื่นมาก ยิ่งถ้าใครใช้ ยาง<i>จักรยาน</i> ที่เป็นแบบไม่มีดอก หรือที่เขาเรียกว่า ยางสลิค นั่นแหละครับ เพราะยางชนิดนี้จะเหมาะ สำหรับพื้นถนนที่แห้ง หากตอนฝึกซ้อมเกิดฝนตกขึ้นมา เราควรยิ่งต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ เพราะยางชนิดนี้เมื่อเจอถนนเปียกๆ จะลื่นมากๆ ครับ ผมก็เกือบล้มกับยาง ชนิดนี้หลายต่อหลายครั้งแล้วครับ เลยฝากบอกเพื่อนๆ ควรเลือกใช้ยางให้ถูกกับสภาพถนนด้วยนะครับ อย่าตามแฟชั่นมากเกินไปครับ ใส่แล้วมันปั่นได้เร็วลื่นใหลขึ้นก็จริง แต่ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ ด้วยนะครับ</li>
</ol>
ทั้งหมดที่ผมได้แนะนำมานี้ก็คงพอทำให้เพื่อนๆ <i>นักปั่นจักรยาน</i> ได้ทราบถึงวิธีการเข้าโค้งที่ถูกต้องและปลอดภัยบ้างไม่มากก็น้อยครับ แต่ในที่สุดก็ขึ้นอยู่กับการที่เราหมั่นฝึกซ้อมบ่อยๆ ซึ่งอะไรที่เราทำบ่อยๆ พอนานๆ ไปก็จะเกิดความชำนาญขึ้นเองครับ<br />
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/04/2012.html" target="_blank"><i>การแข่งขันจักรยานประเภทลู่ชิงแชมป์โลก 2012</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-15880197562807510382012-04-09T01:12:00.000+07:002012-04-09T01:12:05.157+07:00การแข่งขันจักรยานประเภทลู่ชิงแชมป์โลก 2012โดยในปีนี้การแข่งขัน<a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank">จักรยาน</a>รายการนี้ได้จัดขึ้น ที่กรุงเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย ระหว่างวันที่ 4 - 8 เมษายน 2012, ซึ่งรายการแข่งขันที่น่าสนใจที่ผมได้นำผลการแข่งขัน มาฝากแก่เพื่อนๆ คือ ประเภททีมเปอร์ซูท ชาย และ ประเภททีมสปรินท์ หญิง โดยทั้งสองรายการนี้มีความน่าสนใจยังไงเรามาดูกันครับ<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<img align="middle" alt="แชมป์จักรยานทีมเปอร์ซูท ชาย 2012" border="0" height="204" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPk2PpwHeQ1fWDQ3cjyhlP43HWq9R3Rm4JYTWrUrfC_JU1zwnzDL7jZrmCW6kNPcBturT7Q9C6e3omOgs0WuqZMwhBVVyws3bLVYOu-Oy0bsFnNnUglCbAhlb0W6vlYJU8iyXfEv9kzlY/s320/2-men-team-pursuit-2012.JPG" width="320" />
<br />
<br />
<img align="middle" alt="แชมป์จักรยานทีมสปรินท์ หญิง 2012" border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSMtu5DYeivf0U2g8fhZB7Fie1HEmbvxnCFkjJwW8hwKyXAiix73AaLc5hci3Nxzt7qsKIoNkt92_YZfGHEvOMY0SfVw2vLyjJtbIsajNnnbZ23mE2O5Lk2YgT2-Ajd48tv7hs8_esTLU/s320/women-team-sprint-2012.JPG" width="320" />
</div>
<br />
<h3>
โดยการแข่งขันจักรยานทั้งสองรายการนี้ได้แข่งขันกันในวันที่ 4 เมษายน 2012</h3>
<br />
<img align="right" alt="แข่งขันจักรยานทีมเปอร์ซูท ชาย 2012" height="123" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOe34SSHRXzDSS38y75JgGov8hQ3_cWhCIS-P_dd1Qpt_w4UnYmz8cB27IycESxNzRUMc5SFxGt5rYYTLUVgNYg7HPmJKOA6LQEguS7FBZvToAPcy3em0wg4KWAm2r_1xCUt8UIJVbyjM/s200/men-team-pursuit-2012.JPG" width="200" />
<b style="color: #38761d;">ประเภททีมเปอร์ซูท</b> ชาย ระยะทาง 4 กิโลเมตร ซึ่งในรายการนี้ได้มีการทำลายสถิติโลกด้วยครับ โดยทีม จาก สหราชอาณาจักร ทำเวลาได้ <span style="color: red;">3:53.295</span> นาที ซึ่งสถิติโลกเดิม คือ <span style="color: red;">3:53.314</span> นาที ซึ่งเหรียญทอง ได้แก่ทีม สหราชอาณาจักร, เหรียญเงิน ได้แก่ทีมจาก ออสเตรเลีย และ เหรียญทองแดง ได้แก่ ทีมจาก นิวซีแลนด์ ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้ครับ<br />
<br />
<span style="background-color: #d9ead3;">ชนะเลิศเหรียญทอง</span> ได้แก่ ทีมจาก สหราชอาณาจักร (Great Britai) ทำเวลาได้ <span style="color: red;">0:03:53.295</span> นาที<br />
รายชื่อนักปั่นจักรยาน มีดังนี้<br />
<ul>
<li>เอ็ดเวิร์ด แคลนซี (Edward Clancy)</li>
<li>สตีเฟน เบิร์ค (Steven Burke)</li>
<li>ปีเตอร์ แคนาว (Peter Kennaugh)</li>
<li>เจอเรียท โทมัส (Geraint Thomas)</li>
</ul>
<span style="background-color: #d9ead3;">รองชนะเลิศเหรียญเงิน</span> ได้แก่ ทีมจาก ออสเตรเลีย (Australia) ทำเวลาได้ <span style="color: red;">0:03:53.401</span> นาที<br />
รายชื่อนักปั่นจักรยาน มีดังนี้<br />
<ul>
<li>เกล็น โอ เชีย (Glenn O'Shea)</li>
<li>แจ็ค บอบริช (Jack Bobridge)</li>
<li>โลฮาน เดนนิส (Rohan Dennis)</li>
<li>ไมเคิล เฮปเบิร์ (Michael Hepburn)</li>
</ul>
<span style="background-color: #d9ead3;">รองชนะเลิศเหรียญทองแดง</span> ได้แก่ ทีมจาก นิวซีแลนด์ (New Zealand) ทำเวลาได้ <span style="color: red;">0:03:57.592</span> นาที<br />
รายชื่อนักปั่นจักรยาน มีดังนี้<br />
<ul>
<li>แอรอน เกท (Aaron Gate)</li>
<li>แซม เบวอรี่ (Sam Bewley)</li>
<li>เวสรี่ กอฟ (Westley Gough)</li>
<li>มาร์คไรอัน (Marc Ryan)</li>
</ul>
<br />
<img align="right" alt="การแข่งขันจักรยานทีมสปรินท์ หญิง 2012" height="116" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjh20BH5zsHtWidyY1COezANGy8iVU3u5bQA64xhlqmy_0dtOxuIm4x5pEMGgf-E5CxjSbYdx_ixQ5haL01y0iLJ5cWVkYUglLuMFthekzDRP9aXphLpgy2q-Pv_M7Q1cNBjVl9bGijn24/s200/2-women-team-sprint-2012.JPG" width="200" />
<b style="color: #38761d;">ประเภททีมสปรินท์</b> หญิง ซึ่งก็เป็นอีก 1 รายการ ครับ ที่มีการทำลายสถิติ โลก โดยของเดิม ทำเวลาไว้ที่ (<span style="color: red;">0:00:32.754</span> นาที)<br />
<br />
<span style="background-color: #d9ead3;">ชนะเลิศเหรียญทอง</span> ได้แก่ทีม เยอรมนี ทำเวลาได้ <span style="color: red;">0:00:32.549</span> นาที<br />
รายชื่อนักปั่นจักรยาน มีดังนี้ครับ<br />
<ul>
<li>Miriam Welte</li>
<li>Kristina Vogel</li>
</ul>
<span style="background-color: #d9ead3;">รองชนะเลิศเหรียญเงิน</span> ได้แก่ทีม ออสเตรเลีย ทำเวลาได้ <span style="color: red;">0:00:32.597</span> นาที<br />
รายชื่อนักปั่นจักรยาน มีดังนี้<br />
<ul>
<li>Anna Meares</li>
<li>Kaarle McCulloch</li>
</ul>
<span style="background-color: #d9ead3;">รองชนะเลิศเหรียญทองแดง</span>ได้แก่ทีมจาก ประเทศจีน ทำเวลาได้ <span style="color: red;">0:00:32.870</span> นาที<br />
ซึ่งมีรายชื่อนักปั่น<i>จักรยาน</i> ดังนี้ ครับ<br />
<ul>
<li>Gong Jinjie</li>
<li>Shuang Guo</li>
</ul>
<br />
บทความอื่นๆ ที่น่าสนใจ <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/04/blog-post.html" target="_blank"><i>แก่แล้วแต่ยังปั่นจักรยานได้แรงเหมือนหนุ่มๆ</i></a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-23458946013134191932012-04-01T22:24:00.000+07:002012-04-01T22:24:47.416+07:00แก่แล้วแต่ยังปั่นจักรยานได้แรงเหมือนหนุ่มๆ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYGWmqkT46myp-jXYoOSpVTL5kSYh12zxEB5im48LpMym4y3l4R52GVTB3I-0xmJf4uH7XuXJVDFIwEC0Gt8Yj2hybuz0RSqbxLiPA_RIiJEx0GI48GUGQ8Dy04WuJPreh1UF_cxJplFE/s1600/Elderly-people-riding-bicycles.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ผู้สูงอายุปั่นจักรยาน" border="0" height="260" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYGWmqkT46myp-jXYoOSpVTL5kSYh12zxEB5im48LpMym4y3l4R52GVTB3I-0xmJf4uH7XuXJVDFIwEC0Gt8Yj2hybuz0RSqbxLiPA_RIiJEx0GI48GUGQ8Dy04WuJPreh1UF_cxJplFE/s400/Elderly-people-riding-bicycles.JPG" width="400" /></a></div>
ต้องขออภัยด้วยนะครับ สำหรับการการตั้งชื่อ บทความ ที่ตรงไปตรงมาไปหน่อย โดยส่วนตัวแล้วผมก็เกือบจะแก่แล้วเช่นกันครับ เหตุที่ผม เขียนบทความนี้ ขึ้นมาเพราะว่าต้องการจะเป็นกำลังใจให้ ทุกท่านได้มีกำลังใจในการปั่น <a href="http://thbike.blogspot.com/" target="_blank" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a> กันครับไม่ว่าคุณจะมีอายุ เท่าไหล่ นั้นมันไม่ใช้อุปสรรค ในการออกกำลังกายเลยครับ และข้ออ้างยอดฮิตอีกอย่างหนึ่งของผู้ที่ต้องการออกกำลังกายแต่ขี้เกียจ ก็คือ โดยส่วนใหญ่จะบอกว่า "ผม หรือ ดิฉัน ไม่ค่อยมีเวลาเลยงานยุ่งตลอดเลย" โดยความคิดเห็นส่วนตัว ของผมนะครับ ผมว่า การแบ่งเวลาเพื่อ ออกกำลังกายแค่วันละ 20 - 30 นาที ต่อวันมันคุ้มมากครับ เพราะมันทำให้คุณ มีสุขภาพแข็งแรง และมีอายุยืนยาว ขึ้น ยกตัวอย่างนะครับ หากเราทำงานอย่างเดียว ไม่ออกกำลังกายเลย หาเงินมาได้มากมาย แต่ผลสุดท้าย กลับไม่ได้อยู่ใช้เงินที่หามาได้ ด้วยน้ำพักน้ำแรงของเราเอง หลายท่านอาจคิดว่า ก็หาให้ลูกหลานใช้ไงหละ! ผมก็ว่าถูกนะ แต่ถ้าหากคุณออกกำลังกาย และใส่ใจสุขภาพ ของตัวเอง คุณอาจจะยืดเวลาหาเงิน ของคุณออกไปได้อีกหลายสิบปี คือหากคุณมีสุขภาพแข็งแรงคุณก็จะสามารถ หาเงินได้มากขึ้น พูดแบบนี้คงถูกใจหลายใจหลายๆ คนเลยนะครับ<br />
<br />
งั้นเรามาเข้าเรื่องการปั่น จักรยาน สำหรับผู้ที่มีอายุเยอะๆ กัยเลยนะครับ สำหรับผู้ที่มีอายุตั้งแต่ 50 ปีขึ้นไป การออกกำลังกายมักจะมีอุปสรรค หลายอย่าง เพราะสภาพร่างการนั้น จะให้เหมือนตอนหนุ่มๆ สาวๆ นั้นคงเป็นไปไม่ได้ครับ ทำอะไรนิดๆ หน่อยก็จะรู้สึกเหนื่อย หรือปวดเมื่อยได้ง่ายกว่า ซึ้งได้มีผลงานวิจัยของหลายๆ สถาบัน ได้ระบุว่าการออกกำลังกายด้วย การปั่น จักรยาน นั้นเป็นวิธีที่เหมาะสมสำหรับผู้สูงอายุ เพราะว่า การปั่น จักรยาน จะทำให้ระบบข้อต่อกระดูกของร่างกาย ได้รับการกระทบกระเทือนน้อย กว่าการวิ่ง ซึ่งการออกกำลังกายด้วยการปั่น จักรยาน นั้นจะทำให้ข้อต่อกระดูก ทำงานไม่หนักเกินไป เพราะผู้สูงอายุ เราๆ ท่านๆ ก็คงทราบกันดีว่ามีปัญหา เกี่ยวกับกระดูก และข้อต่อกันเยอะมาก ซึ่งการปั่นจักรยาน สามารถช่วยได้<br />
<br />
ผมขอยกตัวอย่าง คุณตาคนหนึ่งนะครับ เมื่อประมาณ หลายเดือนก่อนคุณ พ่อผมไม่ค่อยสบายผมเลยพาท่านไปโรงพยาบาล ระหว่างรอการรักษาผมได้สังเกตุเห็น คุณตาคนหนึ่งครับ แกกำลังนั่งพักอยู่บนรถ สามล้อถีบ คู่ใจของแกอยู่ ผมเลยเข้าไปคุยด้วย เพราะว่าผมสงสัยว่าท่านอายุเยอะแล้ว ทำไม ยังต้องมาปั่นสามล้อเลี้ยงชีพอยู่ หลายคนอาจจะงงครับ "จักรยานสามล้อ หมายถึง จักรยาน ที่ใช้รับส่งแม่ค้าตามตลาดสมัยก่อน ไงครับ ทางภาคเหนือจะเห็นได้เยอะครับ แต่ไม่ค่อยมากเหมือนแต่ก่อน" ซึ่งผมได้เข้าไปถามแกว่า คุณตาอายุเยอะแล้วยังมีแรงปั่นสามล้อ อยู่อีกหรือครับ แก ก็ตอบว่า "แกปั่น จักรยาน สามล้อมาตั้งแต่ยังเป็นหนุ่มๆ ลูกแกก็ห้ามแล้ว แต่แกบอกว่ามาปั่นออกกำลังกาย เพราะว่าหากวันไหน แก ไม่ได้ปั่นจะรู้สึกครั่นเนื้อครั่นตัว" ผมเลยถามต่อไปอีกว่า คุณตาอายุเท่าไหล่แล้วครับ ท่านตอบว่า 80 กว่าแล้ว ผมยังนึกในใจว่าไม่น่าจะ ถึงเพราะผมดูท่านเข็งแรงเหมือน คนอายุประมาณ 60 กว่าๆ เองครับ<br />
<br />
<h3>
อยากปั่นจักรยานให้แรง และเร็วเหมือนหนุ่มๆ จะทำอย่างไรดีหนอ?</h3>
<ol>
<li>อันดับแรกเลยนะครับ สำหรับผู้ที่มีอายุ 50 ขึ้นไปควรไปปรึกษาแพทย์ เพื่อเช็คร่างกาย ก่อนครับ ว่าร่างกายของเราสามารถออกกำลังกายได้ถึงระดับไหน แพทย์เขาสามารถคำนวนได้ครับ ว่าอายุเราควรจะออกกำลังได้ เข้มข้นแค่ไหน</li>
<li>อุปกรณ์ วัดระดับการเต้นของหัวใจ หรือ ที่ฟรั่งเขาเรียกว่า "<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/01/heart-rate-training.html" title="การใช้ Heart Rate Monitor ช่วยในการฝึกซ้อมจักรยาน">Heart rate monitor</a>" ซึ่งอุปกรณ์ดังกล่าวผมถือว่า สำคัญมากครับ โดยเฉพาะผู้สูงอายุ ที่ต้องการออกกำลังกาย แบบจริงจัง เพราะมันจะช่วย ให้ท่านออกกำลังกายได้ อย่างปลอดภัย โดยไม่หักโหมเกินไป และยังสามารถทำให้ มีพัฒนาการใน การฝึกซ้อมดีขึ้นอย่างรวดเร็วอีกด้วยครับ ทุกวันนี้เวลาผมออกไปปั่น จักรยาน อุุปกรณ์ตัวนี้ ผมขาดไม่ได้เลยครับ ในปัจจุบันราคาไม่แพงเหมือนแต่ก่อนแล้วครับ ประมาณ พันกว่าบาทเองครับ แต่ประโยชน์ที่ได้รับผมว่าคุ้มค่ามากครับ ของผม 5 ปีแล้วยังใช้งานได้ดีอยู่เลยครับ</li>
<li>เริ่มต้นฝึกด้วยการทำความคุ้นเคยกับ จักรยาน ของท่านก่อนครับ คือประมาณปั่นเล่น ไปเลื่อยๆ หรือที่เขาเรียกว่าปั่นชมวิวนั่นแหละครับ พยายามปั่นจักรยานให้มีความสุขครับ อย่าไปมุ่งเน้นแต่ความเร็วมากเกินไป เพราะจะทำให้เราเบื่อ หน่ายกับการปั่น จักรยาน เร็วขึ้นครับ ซึ่งในขั้นตอนนี้ใช้เวลาประมาน 20 - 30 นาที / วัน เป็นเวลา 3 - 4 อาทิตย์ โดยในขั้นตอนนี้เป็นเหมือนการ เตรียมร่างกายให้พร้อมก่อน จะการฝึกซ้อมแบบจริงจังหรือ เข้มข้นขึ้นนั่นเองครับ</li>
<li>หลังจากทำความคุ้นเคยกับ จักรยาน คันโปรดจน ชำนาญแล้วคราวนี้ เราก็จะเริ่มเข้าสู่การฝึกอย่างจริงจังแล้วครับ โดยตารางการฝึกซ้อมผมได้เขียนไว้ก่อนหน้านี้แล้วครับ คือ บทความ เกี่ยวกับ<a href="http://thbike.blogspot.com/2011/03/training-bike-for-beginners.html" title="การฝึกซ้อมจักรยาน สำหรับผู้เริ่มต้น">การปั่นจักรยาน สำหรับผู้เริ่มต้น</a> ผมได้เขียนแนะนำไว้แล้วครับลองอ่านดูนะครับ</li>
</ol>
<br />
ถ้าหากท่านทำได้ตามที่กล่าวมาข้างต้น และมีวินัยในการฝึกซ้อม ท่านจะมีพัฒนาการที่ดีขึ้นอย่างแน่นอนครับ แต่ท่านต้องอดทนหน่อยนะครับ เพราะว่าขีดจำกัดทางด้านร่างกาย ของผู้สูงอายุนั้น จะเทียบกับหนุ่มๆ สาวๆ นั้นคงจะไม่ได้ครับ เช่น ร่างกายของผู้สูงอายุจะใช้เวลาในการ ฟื้นตัว ช้าว่า พวกหนุ่มสาว ครับ เหตุนี้เองครับทำให้ เด็กหรือ หนุุ่มๆ สาวๆ มีพัฒนาการในการฝึกซ้อม <b>จักรยาน</b> ได้เร็วกว่า ผู้ที่มีอายุเยอะๆ ครับ ไม่แน่นะครับหากท่านตั้งใจจริง หนุ่มๆ อาจจะต้องหลีกทางให้ท่านก็เป็นได้ครับGianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-63531315595183209212012-03-15T21:50:00.000+07:002014-01-08T19:04:41.047+07:00วิธีทานอาหาร สำหรับ นักปั่นจักรยาน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrafxko5-mT24BecokzQQ6J_HHMyT_rNj8MxZ_Fwv9RQYoNTOdb8jZLfqVtHOK_PU2JRfHs1Ttym5kovI2sQ7bL2Ib0m2cPS8E9kuQqttu1JleL5zFoaAc38K4VNDKhzIxRjerAFLcSDQ/s1600/%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%9B%E0%B8%B1%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="อาหารสำหรับนักปั่นจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrafxko5-mT24BecokzQQ6J_HHMyT_rNj8MxZ_Fwv9RQYoNTOdb8jZLfqVtHOK_PU2JRfHs1Ttym5kovI2sQ7bL2Ib0m2cPS8E9kuQqttu1JleL5zFoaAc38K4VNDKhzIxRjerAFLcSDQ/s320/%E0%B8%AD%E0%B8%B2%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%AA%E0%B8%B3%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%99%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%9B%E0%B8%B1%E0%B9%88%E0%B8%99%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99.JPG" height="253" width="320" /></a></div>
<br />
หลายคนคงต้องการทราบว่า นักปั่น<a href="http://thbike.blogspot.com/" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a> เขามี วิธีการ รับประทานอาหารกันอย่างไร ซึ่งหลังจากที่ผมได้ไปหาข้อมูล จากอินเตอร์เน็ต ทั้งใน และต่างประเทศ ผมเลยได้อะไรดีๆ มากฝากเพื่อนๆ ชาว <i>จักรยาน</i> ในบทความนี้ครับ<br />
<h3>
9 วิธี การรับประทานอาหาร สำหรับนักปั่นจักรยาน</h3>
1. <b style="color: #38761d;">แนวคิดในการทานอาหาร สำหรับ นักปั่นจักรยาน</b><br />
* อาหาร และเครื่องดื่ม ที่เรารับประทานเข้าไป ควรจะเป็นอาหารที่ทานหรือปรุงได้ง่าย และสามารถอยู่ท้องได้นาน<br />
<br />
2. <b style="color: #38761d;">การดูแลความหลากหลาย และสมดุลของอาหาร</b><br />
* จงคำนึงไว้เสมอว่า อาหารไม่ว่า ถูก หรือ แพงขอให้แค่มี คุณค่าต่อสุขภาพ ก็เพียงพอแล้วครับ ดังนั้น ควรเลือก รับประทานอาหาร ที่มีประโยชน์ต่อสุขภาพ ตามกำลังทรัพย์ ของแต่ละท่านครับ<br />
* ความหลากหลาย ของสารอาหาร ที่เราได้รับในแต่ละวัน นั้นควรทานอาหารให้มีความหลากหลาย ไม่ใช่ว่า ทั้งวันกินแต่ก๋วยเตี๋ยวอย่างเดียวทั้ง 3 มื้อเลย อย่างนี้ไม่ถูกต้องครับ ควรกินอย่างอื่นบ้าง เช่นข้าวราดแกง หรือขนมจีน เป็นต้น เอาเป็นว่าให้เข้าใจง่ายๆ นะครับ ในหนึ่งวันควรทานอาหาร หลายๆ ชนิด เพื่อที่ร่างกายของเรา จะได้รับสารอาหารใหม่ๆ บ้างครับ<br />
* ควรทานอาหารให้มีความสมดุล ไม่รับสารอาหารชนิดใดชนิดหนึ่งมากเกินไป เช่น ในอาหารหนึ่งมื้อควรมีสารอาหารให้ครบทั้ง 5 หมู่<br />
* คำนึงถึง ความสมดุล ระหว่างปริมาณอาหารที่เราทานเข้าไป และพลังงานที่เราใช้ในแต่ละวัน ยกตัวอย่างเช่น วันนี้เราออกไปปั่น<u>จักรยาน</u> ระยะทาง 100 กิโลเมตร ดังนั้นเราควรทานอาหารให้เยอะหน่อยในวันดังกล่าว แต่ถ้าหากเป็นบุคคลทั่วๆ ไปที่ไม่ใช่นักกีฬา ในส่วนนี้ต้องทาน ให้เหมาะสมครับท่านอาจจะทานเยอะเหมือนพวก นักกีฬาไม่ได้ หรือผู้ที่เลิกเล่นกีฬาไปแล้ว ที่ผมรู้จัก สวนใหญ่มักจะอ้วนขึ้นครับ เหตุผลคือ เขาเหล่านั้น ทานอาหารเท่าเดิม เหมือนตอนที่ยังเป็นนักกีฬาอยู่ แต่ไม่ค่อยได้ออกกำลังกายครับเลยทำให้ มีรูปร่างที่อ้วนขึ้น ครับ<br />
<br />
3. <b style="color: #38761d;">การรักษาความสมดุลของน้ำในร่างกาย</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpBxaFsVVgGBufaW5xiTZyJ97mamF0KSX0UsotMXwJAmzv4jmtA1rybNojHrgmlRKyieuJGBTw_F6M4DY0q2lWvWNaDtSsnZaG-oA5dbtJydw6P_7SIROs9k256tI4F1xDUPCo2mE_zD0/s1600/Cyclists-carry-water.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="นักปั่นจักรยานพกน้ำ เยอะจัง" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpBxaFsVVgGBufaW5xiTZyJ97mamF0KSX0UsotMXwJAmzv4jmtA1rybNojHrgmlRKyieuJGBTw_F6M4DY0q2lWvWNaDtSsnZaG-oA5dbtJydw6P_7SIROs9k256tI4F1xDUPCo2mE_zD0/s1600/Cyclists-carry-water.JPG" /></a></div>
* เป็นวิธีที่ไม่ยากเกินไปครับ หากท่านมีที่ชั่งน้ำหนัก อยู่ที่บ้าน คือก่อนออกไปปั่น<b>จักรยาน</b> คุณลองชังน้ำหนักดูครับว่าน้ำหนักของตัวเราเท่าไหร่ แล้วพอเราปั่น<i>จักรยาน</i>เสร็จก็กลับมาชั่งอีกที่ครับ น้ำหนักของเรา ที่หายไปคือปริมาณ น้ำที่เราสูญเสียไประหว่างการออกกำลังกายครับ (ปล. คงมีส่วนน้อยครับที่ออกไปปั่น<i>จักรยาน</i>กลับมาแล้วน้ำหนักเพิ่มขึ้น ครับ) ^(^ แสดงว่าต้องพักทานขนมตามข้างทางแน่เลย ผมก็เคยครับแต่ไม่บ่อย ฮา ฮา!<br />
* อัตราการสูญเสียน้ำ จากการออกกำลังกาย อย่างเข้มข้น ในสภาพอาการร้อนนั้นอยู่ที่ประมาณ 1 ลิตร / ชั่วโมง ครับ เพราะฉนั้นควรพกน้ำไปด้วยครับ<br />
* ดังนั้น ระหว่างการฝึกซ้อม เราควรดื่มน้ำ อย่างสม่ำเสมอ คือพยามยามจิบน้ำตลอดครับ และทำให้ติดเป็นนิสัยยิ่งดีครับ อาจจะทุกๆ 5 - 10 นาทีครับ อย่าให้ตัวเองรู้สึก กระหายน้ำ ระหว่างการปั่น<i>จักรยาน</i>ครับ เพราะนั่น เป็นสัญญานบอกว่า ร่างกายของคุณ กำลังขาดน้ำ ซึ้งจะส่งผลไปถึง ประสิทธิภาพของการขี่<i>จักรยาน</i>ของคุณด้วยครับ และมันจะทำให้ คุณรู้สึกอ่อนล้า เร็วขึ้นกว่าปรกติด้วยครับ<br />
<br />
4. <b style="color: #38761d;">ปริมาณความต้องการคาร์โบไฮเดรต ของนักกีฬา จักรยาน</b><br />
* โดยทั่วไปแล้วความต้องการขั้นต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 5 กรัม CHO / น้ำหนักร่างกาย 1 กิโลกรัม / วัน และอาจจะถึง 10 กรัม / น้ำหนักร่างกาย 1 กิโลกรัม / วัน สำหรับผู้ที่อยู่ในระหว่างการฝึกซ้อมอย่างหนัก ยกตัวอย่างเช่น<br />
-น้ำหนักร่างกาย 154 ปอนด์ ต้องการคาร์โบไฮเดรต 350 - 700 กรัม CHO / วัน (พลังงานจากคาร์โบไฮเดรต 1400 - 2800 แคลอรี่)<br />
-น้ำหนักร่างกาย 176 ปอนด์ ต้องการคาร์โบไฮเดรต 400 - 800 กรัม CHO / วัน (พลังงานจากคาร์โบไฮเดรต 1600 - 3200 แคลอรี่)<br />
(ปล. 1 กิโลกรัม เท่ากับ 2.204623 ปอนด์ ครับ)<br />
<br />
5. <b style="color: #38761d;">ไขมันไม่ใช่สิ่งที่น่ารังเกียจ</b><br />
* โดยทั่วไปแล้ว ไขมัน มักจะถูกมองว่า เป็นสารอาหาร ที่ควรหลีกเลี่ยง สำหรับบุคคลทั่วไป แต่สำหรับนักกีฬา <u>จักรยาน</u> แล้วมันเป็น แหล่งพลังงานสำรอง ชั้นเลิศเลยครับ ยิ่งถ้าเป็นกีฬาที่ใช้พลังงาน สูงและยาวนาน อย่างเช่น<i>นักปั่นจักรยาน</i>ทางไกล แล้วละก็ พลังงานจากไขมัน ถือว่าเป็นสิ่งที่สำคัญไม่น้อยไปกว่า พลังงานจาก คาร์โบไฮเดรต เลยละครับ<br />
<br />
6. <b style="color: #38761d;">เนื้อสัตว์ สำหรับนักกีฬา จักรยาน</b><br />
* เนื้อสัตว์ไม่ติดมันเป็นแหล่งที่อุดมไปด้วยธาตุเหล็ก, สังกะสี, วิตามินบี และยังเป็นแหล่งของโปรตีนที่มีคุณภาพสูง<br />
โดยทั่วไปแล้วนักกีฬาส่วนใหญ่อาจต้องการโปรตีนในปริมาณ 1.2 -1.5 กรัม / น้ำหนักตัว 1 กิโลกรัม ตัวอย่างเช่น<br />
- นักกีฬาน้ำหนัก 154 ปอนด์ ต้องการโปรตีน 84 -105 กรัม / วัน (โดยได้รับพลังงานจากโปรตีน 336 - 420 แคลอรี่)<br />
- นักกีฬาน้ำหนัก 176 ปอนด์ ต้องการโปรตีน 96 -120 กรัม / วัน (โดยได้รับพลังงานจากโปรตีน 384 - 480 แคลอรี่)<br />
สำหรับนักกีฬาที่เป็นมังสวิรัติ ไม่ต้องกังวลเรื่อง แหล่งสารอาหารโปรตีนครับ เพราะท่านสามารถทานไข่ได้ ซึ่งในไข่ขาว จะมีปริมาณโปรตีน สูงถึง 80% ของน้ำหนัก โดยส่วนตัวผมแนะนำไข่ขาวครับ เพราะมันปราศจากไขมัน และโคเลสเตอรอล ครับหากคุณกังวลเรื่องไขมันก็ ทานไข่ขาวได้ครับ<br />
<br />
7. <b style="color: #38761d;">อย่าฝากความหวังใว้กับอาหารเสริมมากเกินไป</b><br />
* เช่นพวกบาร์เจล และเครื่องดื่มให้กำลังงานต่างๆ มันมีความสะดวกก็จริงครับ แต่ไม่ได้ให้คุณค่าทางโภชนาการ ที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับ "อาหารจริง" ดังนั้น ควรทานอาหาร ที่มีประโยชน์ อย่างสม่ำเสมอ จะดีกว่าครับ<br />
<br />
8. <b style="color: #38761d;">คำนวนเวลาการทานอาหารก่อนออกไปปั่นจักรยาน ให้ดีๆ ครับ</b><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQoGmOLmSmYI_q1SrD5Gf7WDE0CrPst42jR_QBi3qG4NPNLWHVPry5fZsBUKAnT27LpVmo1S3dXXKFSX4AkwvFb1PJJT2-HX5ysAyJZNJFrvA4I-C9SkGlu5IStYGxtSb7BnYsQNK3rdE/s1600/Feeding-the-sport-of-cycling.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="จุดให้อาหารในกีฬา จักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQoGmOLmSmYI_q1SrD5Gf7WDE0CrPst42jR_QBi3qG4NPNLWHVPry5fZsBUKAnT27LpVmo1S3dXXKFSX4AkwvFb1PJJT2-HX5ysAyJZNJFrvA4I-C9SkGlu5IStYGxtSb7BnYsQNK3rdE/s1600/Feeding-the-sport-of-cycling.JPG" /></a></div>
* ถ้าต้องการให้ท้องว่างก่อนไปขี่<i>จักรยาน</i>ควรรับประทานอาหารก่อน 1 - 4 ชั่วโมง ก่อนที่คุณเริ่มต้นการขี่<b>จักรยาน</b> ซึ่งเหมาะสำหรับการขี่ระยะสั้นๆ <br />
* หากคุณจะปั่น<i>จักรยาน</i>ระทางไกลๆ หรือการแข่งขันจักรยานทางไกล ควรทานอาหารที่ให้พลังงานสูง เช่นพวกคาร์โบไฮเดรต ในปริมาณมากหน่อย อาจจะทานบริเวณจุดเริ่มการแข่งขันนั่นแหละครับ ค่อยๆ ทานไปเลื่อยๆ จนกว่าจะเริ่มการแข่งขัน<br />
* ทานอาหาร หรือขนมในระหว่างฝึกซ้อม หรือ<a href="http://thbike.blogspot.com/2012/02/2555.html" title="ตารางกำหนดการแข่งขันจักรยาน ชิงแชมป์ประเทศไทย ปี 2555">การแข่งขันจักรยาน</a> ในปริมาณ 50 กรัม / ชั่วโมง สำหรับการ ปั่น<u>จักรยาน</u>ระยะทาง 70 กิโลเมตร ขึ้นไป<br />
* หลังจากการฝึกซ้อม หรือการแข่งขัน <i>จักรยาน</i> เมื่อพักจนหายเหนื่อยและอาบน้ำทำภารกิจส่วนตัวเรียบร้อยแล้ว ควรรับประทานอาหาร ประเภทคาร์โบไฮเดรต เพื่อช่วยทดแทนไกลโคเจนที่ร่างกายได้ใช้ไประหว่างการฝึกซ้อม หรือแข่งขัน<br />
<br />
9. <b style="color: #38761d;">สิ่งที่ควรจำ</b><br />
* กินก่อนที่คุณจะรู้สึกหิว และ ดื่มน้ำก่อนที่คุณจะรู้สึกกระหายน้ำ<br />
* อีกไกลแค่ไหนหนอ!! กว่าจะถึงร้านค้า หรือ 7 eleven (คุณจะต้องนึกถึงประโยคนี้ แน่ครับ!! หากคุณไม่ปฏิบัติตามข้อด้านบน)<br />
<br />
ขอบคุณเพื่อนๆ ชาว <span style="color: #274e13;">จักรยาน</span> ทุกคนครับGianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-81644822850639215942012-02-11T17:50:00.000+07:002012-02-11T17:50:44.503+07:00ตารางกำหนดการแข่งขันจักรยาน ชิงแชมป์ประเทศไทย ปี 2555การแข่งขัน<a href="http://thbike.blogspot.com/" title="จักรยาน">จักรยาน</a>ประเภทถนน ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว (คิงส์คัพ), การแข่งขัน<i>จักรยาน</i>เมาเท่นไบค์ ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร และการแข่งขัน<i>จักรยาน</i> BMX ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ประจำปี 2555<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNd54cG7pvgYxyoJilF-nztIFKq8QqNXQH30n5tu7gOgeuQICh-Q6sLpQxRlA1zksipy6NW5RuKjE8rp9Q_o5a5cPAVoDAroZp_Z9B2h0Ghz1dvhvVtBJNKK6HFiHpVnLAXyhaFaYZL9I/s1600/bicycle-race-in-thailand.JPG" imageanchor="1" rel="nofollow" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="การแข่งขันจักรยาน ชิงแชมป์ประเทศไทย ปี 2555" border="0" height="253" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNd54cG7pvgYxyoJilF-nztIFKq8QqNXQH30n5tu7gOgeuQICh-Q6sLpQxRlA1zksipy6NW5RuKjE8rp9Q_o5a5cPAVoDAroZp_Z9B2h0Ghz1dvhvVtBJNKK6HFiHpVnLAXyhaFaYZL9I/s320/bicycle-race-in-thailand.JPG" width="320" /></a></div><br />
<table border="1" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: left; width: 100%;"><tbody>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top; width: 110px;"><b>มกราคม 2555</b></td> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>รายละเอียด</b></td> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>สถานที่จัดการแข่งขัน</b></td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 8</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<a href="http://thbike.blogspot.com/2010/12/bmx-bike.html">จักรยาน BMX</a> ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี สนามที่ 1</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอพระพุทธบาท จังหวัดสระบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 13</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (ไทม์ไทรอัล) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 1</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 13</td> <td style="vertical-align: top;">ขี่จักรยานเพื่อสุขภาพ ครั้งที่ 1/2555 โดยสมาคมจักรยานฯ ร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 14</td> <td style="vertical-align: top;"><a href="http://thbike.blogspot.com/2010/12/cycling-road-race.html">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน</a> (อินไลน์เรส) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 1</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 15</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทเมาเท่นไบค์ (ดาวน์ฮิล,ครอสคันทรี่) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 1</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 20</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (ไทม์ไทรอัล) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสมประจำปี 2555 สนามที่ 2</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอแม่จัน จังหวัดเชียงราย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 20</td> <td style="vertical-align: top;">ขี่จักรยานเพื่อสุขภาพ ครั้งที่ 2/2555 โดยสมาคมจักรยานฯ ร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอแม่จัน จังหวัดเชียงราย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 21</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (อินไลน์เรส) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 2</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอแม่จัน จังหวัดเชียงราย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 22</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทเมาเท่นไบค์ (ดาวน์ฮิล,ครอสคันทรี่) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 2</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอแม่จัน จังหวัดเชียงราย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 29</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยาน BMX ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี สนามที่ 2</td> <td style="vertical-align: top;">จังหวัดสุพรรณบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>กุมภาพันธ์ 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 3</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (ไทม์ไทรอัล) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสมประจำปี 2555 สนามที่ 3</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอพระพุทธบาท จังหวัดสระบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 3</td> <td style="vertical-align: top;">ขี่จักรยานเพื่อสุขภาพ ครั้งที่ 3/2555 โดยสมาคมจักรยานฯ ร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอพระพุทธบาท จังหวัดสระบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 4</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<i>จักรยาน</i>ประเภทถนน (อินไลน์เรส) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 3</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอพระพุทธบาท จังหวัดสระบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 5</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทเมาเท่นไบ ค์ (ดาวน์ฮิล,ครอสคันทรี่) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 3</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอพระพุทธบาท จังหวัดสระบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 12</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยาน BMX ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี สนามที่ 3</td> <td style="vertical-align: top;">สวนสัตว์เปิดเขาเขียว จังหวัดชลบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 17</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (ไทม์ไทรอัล) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสมประจำปี 2555 สนามที่ 4</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอสากเหล็ก จังหวัดพิจิตร</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 17</td> <td style="vertical-align: top;">ขี่จักรยานเพื่อสุขภาพ ครั้งที่ 4/2555 โดยสมาคมจักรยานฯ ร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอสากเหล็ก จังหวัดพิจิตร</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 18</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (อินไลน์เรส) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 4</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอสากเหล็ก จังหวัดพิจิตร</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 19</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภท<a href="http://thbike.blogspot.com/2010/11/mountain-bike.html">เมาเท่นไบค์</a> (ดาวน์ฮิล,ครอสคันทรี่) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 4</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอสากเหล็ก จังหวัดพิจิตร</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>มีนาคม 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 4</td> <td style="vertical-align: top;"><i>การแข่งขันจักรยาน</i> BMX ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี สนามที่ 4</td> <td style="vertical-align: top;">จังหวัดอุบลราชธานี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 9</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (ไทม์ไทรอัล) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสมประจำปี 2555 สนามที่ 5</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอศรีสัชนาลัย จังหวัดสุโขทัย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 9</td> <td style="vertical-align: top;">ขี่จักรยานเพื่อสุขภาพ ครั้งที่ 5/2555 โดยสมาคมจักรยานฯ ร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอศรีสัชนาลัย จังหวัดสุโขทัย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 10</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (อินไลน์เรส) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 5</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอศรีสัชนาลัย จังหวัดสุโขทัย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 11</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทเมาเท่นไบค์ (ดาวน์ฮิล,ครอสคันทรี่) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 5</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอศรีสัชนาลัย จังหวัดสุโขทัย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 3 - 13</td> <td style="vertical-align: top;">กีฬาแห่งชาติ ครั้งที่ 40</td> <td style="vertical-align: top;">จังหวัดขอนแก่น</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>เมษายน 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 1 - 6</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานทางไกลนานาชาติ Princess Maha chakri Sirindhorn Cup Tour of Thailand 2012</td> <td style="vertical-align: top;">เชียงใหม่, ลำปาง, อุตรดิตถ์, พะเยา, เชียงราย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 8 - 10</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานทางไกลนานาชาติ “The Princess Maha Chakri Sirindhorn’s Cup Tour of Women Thailand 2012”</td> <td style="vertical-align: top;">จังหวัดเชียงราย</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>พฤษภาคม 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 18</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทถนน (ไท ม์ไทรอัล) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสมประจำปี 2555 สนามที่ 6</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอเมือง จังหวัดระยอง</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 18</td> <td style="vertical-align: top;">ขี่จักรยานเพื่อสุขภาพ ครั้งที่ 6/2555 โดยสมาคมจักรยานฯ ร่วมกับสำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ (สสส.)</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอเมือง จังหวัดระยอง</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 19</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<i>จักรยาน</i>ประเภทถนน (อินไลน์เรส) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 6</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอเมือง จังหวัดระยอง</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 20</td> <td style="vertical-align: top;"><i>การแข่งขันจักรยาน</i>ประเภทเมาเท่นไบค์ (ดาวน์ฮิล,ครอสคันทรี่) ชิงแชมป์ประเทศไทย เก็บคะแนนสะสม ประจำปี 2555 สนามที่ 6</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอเมือง จังหวัดระยอง</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 26 พฤษภาคม - 5 มิถุนายน</td> <td style="vertical-align: top;">กีฬาเยาวชนแห่งชาติ ครั้งที่ 27<br />
<br />
</td> <td style="vertical-align: top;">จังหวัดภูเก็ต</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>มิถุนายน 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 24</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<i>จักรยาน BMX</i> ชิงแชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี สนามที่ 5</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอพระพุทธบาท จังหวัดสระบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>กรกฎาคม 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 14 - 15</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขันจักรยานประเภทลู่ชิง แชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระนางเจ้า ฯพระบรมราชินีนาถ (ควีนส์คัพ) สนามที่ 1</td> <td style="vertical-align: top;">สนามเวลโลโดรม หัวหมาก กรุงเทพ</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>สิงหาคม 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 11 - 12</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<i>จักรยาน</i>ประเภทลู่ชิง แชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระนางเจ้า ฯพระบรมราชินีนาถ (ควีนส์คัพ) สนามที่ 2</td> <td style="vertical-align: top;">สนามเวลโลโดรม จังหวัดสุพรรณบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>กันยายน 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 8 - 9</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<i>จักรยาน</i>ประเภทลู่ชิง แชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระนางเจ้า ฯพระบรมราชินีนาถ (ควีนส์คัพ) สนามที่ 3</td> <td style="vertical-align: top;">สนามเวลโลโดรม หัวหมาก กรุงเทพ</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>ตุลาคม 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 20 - 21</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<b>จักรยาน</b>ประเภทลู่ชิง แชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระนางเจ้า ฯพระบรมราชินีนาถ (ควีนส์คัพ) สนามที่ 4</td> <td style="vertical-align: top;">สนามเวลโลโดรม จังหวัดนครราชสีมา</td> </tr>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>พฤศจิกายน 2555</b></td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> <td style="vertical-align: top;"><br />
</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">วันที่ 10 - 11</td> <td style="vertical-align: top;">การแข่งขัน<i>จักรยาน</i>ประเภทลู่ชิง แชมป์ประเทศไทย ชิงถ้วยพระราชทานสมเด็จพระนางเจ้า ฯพระบรมราชินีนาถ (ควีนส์คัพ) สนามที่ 5</td> <td style="vertical-align: top;">สนามเวลโลโดรม หัวหมาก กรุงเทพ</td> </tr>
</tbody> </table><h3>ตารางกำหนดการ อบรมผู้ตั้ดสิน กีฬาจักรยาน ขั้นพื้นฐาน ประจำปี 2555</h3><table border="1" cellpadding="2" cellspacing="2" style="text-align: left; width: 100%;"><tbody>
<tr> <td style="color: #38761d; vertical-align: top; width: 120px;"><b>วัน/เดือน/ปี</b></td> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>รายละเอียด</b></td> <td style="color: #38761d; vertical-align: top;"><b>สถานที่จัดการอบรม</b></td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">12 มกราคม 2555</td> <td style="vertical-align: top;">การอบรมผูตั้ดสินขั้นพื้นฐาน ครั้งที่ 1/2555</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอทองผาภูมิ จังหวัดกาญจนบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">19 มกราคม 2555</td> <td style="vertical-align: top;">การอบรมผู้ตั้ดสินขั้นพื้นฐาน ครั้งที่ 2/2555</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอแม่จัน จังหวัดเชียงราย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">2 กุมภาพันธ์ 2555</td> <td style="vertical-align: top;">การอบรมผูตั้ดสินขั้นพื้นฐาน ครั้งที่ 3/2555</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอพระพุทธบาท จังหวัดสระบุรี</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">16 กุมภาพันธ์ 2555</td> <td style="vertical-align: top;">การอบรมผูตั้ดสินขั้นพื้นฐาน ครั้งที่ 4/2555</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอสากเหล็ก จังหวัดพิจิตร</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">8 มีนาคม 2555</td> <td style="vertical-align: top;">การอบรมผูตั้ดสินขั้นพื้นฐาน ครั้งที่ 5/2555</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอศรีสัชนาลัย จังหวัดสุโขทัย</td> </tr>
<tr> <td style="vertical-align: top;">17 พฤษภาคม 2555</td> <td style="vertical-align: top;">การอบรมผูตั้ดสินขั้นพื้นฐาน ครั้งที่ 6/2555</td> <td style="vertical-align: top;">อำเภอเมือง จังหวัดระยอง</td> </tr>
</tbody> </table><br />
บทความก่อนหน้านี้ : <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/01/blog-post_26.html">ปั่นจักรยานให้เร็ว และแรงขึ้นได้ ด้วยการพักผ่อน</a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5859853676874302298.post-23632725758325061982012-01-26T21:29:00.000+07:002014-01-11T00:51:31.203+07:00ปั่นจักรยานให้เร็ว และแรงขึ้นได้ ด้วยการพักผ่อน<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbwQWW0cw207wlCvbKPDQudRR3DSu6DriFMCkB8iWz6L-OreqlYmOq7fEKtFSTMCfd4XPWGQ2eep6ZufM6T6RMzgZ1qP8SW6lEsEgRzA0R76Q6_RXo6lbnv6DoyXWV7fiNKUKZJr5bb0A/s1600/bicycle-training.PNG" imageanchor="1" rel="nofollow" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="ฝึกซ้อมจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbwQWW0cw207wlCvbKPDQudRR3DSu6DriFMCkB8iWz6L-OreqlYmOq7fEKtFSTMCfd4XPWGQ2eep6ZufM6T6RMzgZ1qP8SW6lEsEgRzA0R76Q6_RXo6lbnv6DoyXWV7fiNKUKZJr5bb0A/s320/bicycle-training.PNG" height="230" width="320" /></a></div>
ผมเริ่มเขียน ชื่อบทความ ขึ้นมาหลายคนอาจจะงง ครับว่าพักผ่อนแล้ว จะทำให้ขี่<a href="http://thbike.blogspot.com/" title="จักรยานไทย">จักรยาน</a>ได้เร็ว ขึ้นได้อย่างไร ในความหมายของผมคือ การที่เราทำการฝึกซ้อม <i>จักรยาน</i> เสร็จแล้ว เราควรจัดสรร เวลาสำหรับการพักผ่อนด้วยนะครับ ไม่ใช้ว่า 1 อาทิตย์ มี 7 วัน เราก็ซ้อมมันเข้าไปเลยทั้ง 7 วันอันนี้เป็นความคิดที่ผิดครับ เปรียบเทียบง่ายครับ คุณลองไม่นอน หรืออดนอน ซัก 2 วัน แล้วจะรู้สึกอย่างไร ร่างกายของเราก็เช่นเดียวกันครับ หากผ่านการทำงานมาอย่างหนักหน่วง ซึ่งมันเป็นธรรมชาติ ครับร่างกายก็ต้องการพักผ่อน เพื่อที่จะได้มีแรงทำงานในวันต่อไป บุคคลธรรมดา ทั่วไปที่ทำงาน ทั้งวัน พอเลิกงานมาแล้ว ก็กลับบ้าน มาพักผ่อน และมีวันหยุดเพื่อผ่อนคลาย หากเป็นนักกีฬา แล้วละก็มันจะมีอะไรมากกว่านั้นครับ<br />
<br />
ผมขอกล่าวถึงประสบการณ์ สมัยที่ผมยังเป็นนักกีฬา<b>จักรยาน</b> สักเล็กน้อยนะครับ คือช่วงนั้นเป็นช่วงที่ผม และเพื่อนร่วมทีมทำการแข่งขันเสร็จ ถ้าจำไม่ผิดนะครับ คือเป็นการแข่งขัน กีฬาเขต 5 ซึ่งจังหวัดลำพูน เป็นเจ้าภาพในการจัดการแข่งขัน พอทำการแข่งขันเสร็จทุกรายการแล้ว ทางผู้จัดการทีม จึงให้เวลาพักผ่อน 1 เดือน คือใครจะไปทำอะไรก็ตามใจครับ แต่พอครบเดือน ก็ต้องกลับมารวมตัวฝึกซ้อมกันใหม่ หลายคนส่วนมาก จะกลับบ้านกันครับ (ลืมบอกไปครับทางทีมผมทำการเก็บตัวฝึกซ้อม <i>จักรยาน</i> กันอยู่ที่จังหวัดลำพูนครับ กินนอนอยู่ที่นั่นเลยครับ) ส่วนตัวผมก็กลับบ้านครับ เพราะเพื่อนๆ เรียกร้องครับ และ หลังจากที่ผมไม่ได้แตะต้อง<i>จักรยาน</i>เลย เป็นเวลา ประมาณ 20 วัน แต่พอมาจับ<i>จักรยาน</i>ฝึกซ้อมอีกครั้ง ผมรู้สึกได้เลยว่า ร่างกายของผม แข็งแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คือความรู้สึกแบบว่ายิ่งขี่ยิ่งมันครับ ไม่รู้เรี่ยวแรงมันมาจากใหน ผิดกับช่วงที่ผมเก็บตัวฝึกซ้อม แบบหน้ามือเป็นหลังมือเลยครับ ผมขออธิบายนิดหน่อย นะครับ คือช่วงที่เก็บตัวฝึกซ้อม ตารางการฝึกซ้อมค่อนข้าง จะหนักพอสมควรครับ 1 อาทิตย์ ซ้อม <i>จักรยาน</i> จันทร์ - เสาร์ หยุดวันอาทิตย์ 1 วัน ผมเข้าใจว่าในตอนนั้น คนที่มีความรู้ทางด้าน วิทยาศาสตร์ การกีฬา ยังมีไม่มาก ส่วนมาก แบบแผน หรือตารางการฝึกซ้อมจะเป็นการบอกต่อ จากรุ่นพี่ สู่รุ่นน้องโดยใช้ประสบการณ์เสียเป็นส่วนใหญ่ จึงทำให้พัฒนาการในการปั่น<i>จักรยาน</i>เป็นไปอย่าง ช้าๆ ต่างจากปัจจุบันนี้มากครับ<br />
<br />
<b>เมื่อคุณรู้สึกเบื่อหน่ายการขี่จักรยาน คุณควรจะพักบ้าง</b><br />
ผมว่าอาการแบบนี้ <i>นักปั่นจักรยาน</i>ทุกคน คงเคยประสบมาแล้ว นักปั่นหน้าใหม่ๆ อาจจะยังไม่ค่อยเคยได้พบกับอาการนี้เท่าไหร่ เพราะว่ากำลังเห่อ<i>จักรยาน</i> คันใหม่ แต่พอปั่นไปนานๆ แล้วอาการดังกล่าวก็จะมาเยือนคุณเองไม่ช้าก็เร็วครับ บางคนพอเจออาการ นี้แล้วถึงกับเลิกขี่<i>จักรยาน</i>ไปเลยครับ ซึ่งผมคิดว่ามันเป็นอาการที่ สามารถสกัดดาวรุ่งได้เลยครับ เพราะเด็กที่มีพรสวรรค์ ในการปั่น<b>จักรยาน</b> บางคนพอเจอการซ้อมแบบเข้มข้นติดๆ กันโดยไม่มีการสันทนาการ หรือการพักผ่อนที่เพียงพอ และถูกวิธี จึงทำให้เด็กเหล่านี้รู้สึกเบื่อ การขี่<i>จักรยาน</i>, เบื่อการฝึกซ้อม และผลสุดท้ายก็เลิกปั่น<i>จักรยาน</i> ไปในที่สุด และหันไปทำอย่างอื่นที่ไม่ซ้ำซากจำแจ แทน<br />
<br />
<b>อาการดังกล่าวข้างต้นมักจะมีสาเหตุมาจาก</b><br />
<ul>
<li>ฝึกซ้อมอย่างเข้มข้นติดต่อกัน เป็นเวลานานๆ วิธีแก้ไข คือ จัดตารางการฝึกซ้อมใหม่ เช่นใน 1 สัปดาห์ ควรมีวันหยุดพัก 1 - 2 วัน แต่มันก็ขึ้นอยู่ว่า ใน สัปดาห์ ดังกล่าวคุณ ฝึกซ้อมเข้มข้นขนาดใหน หากเป็นสัปดาห์ ที่มีการฝึกซ้อมอย่างเข้มข้น ในสัปดาห์ดังกล่าวควรมีวันหยุดให้ร่างกายได้พักสัก 2 วัน</li>
<li>ฝึกซ้อมในเส้นทางเดิมๆ ทุกวัน วิธีแก้ไข คือ หาเส้นทางปั่น <i>จักรยาน</i> เส้นทางใหม่ๆ บ้างเพื่อลดความน่าเบื่อหน่ายลง เช่น ไปปั่น <i>จักรยาน</i> ฝึกตามเส้นทางที่มีเนินเขา บ้างไม่ใช่ว่าขี่แต่ทางเรียบอย่างเดียวมันอาจทำให้เราเบื่อได้</li>
<li>ออกไปซ้อมทีไรโดนเพื่อนๆ เฆี่ยน ตลอด หรือหลุด ออกจากกลุ่มทุกวัน พุดง่ายๆ คือออกไปปั่นทีไร ตามเขาไม่ทันสักที นั่นแหละครับ ปัญหานี้ส่วนใหญ่ จะเกิดกับนักปั่นหน้าใหม่ที่เพิ่งเข้าสู่วงการ <i>จักรยาน</i> วิธีแก้ ก็ไม่มีอะไรซับซ้อนเลยครับ ทางด้านจิตใจ เราไม่ควรไปคิดมากครับ เพราะปัญหานี้ผมก็เคยสัมผัสมาแล้ว สมัยที่ผมเริ่มปั่นใหม่ๆ ไม่ต้องห่วงครับ มันจะหายไปเองโดยใช้เวลาประมาน 2 - 3 เดือน จงอดทน และขยันซ้อม มีวินัยในตนเองไม่โกงตนเอง และฝึกซ้อมอย่างฉลาด ผมรับรองว่า อีกไม่นานคุณจะตามกลุ่มทัน และไล่บี้กับพวกรุ่นพี่ที่แรงๆ ได้แน่นอนครับ</li>
</ul>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO348y8F9nqM9uIDcVOZbfdnYURH4lO7Ayr1tOUwypy9oJdyG5Nsp2wqdP5vxNogGqi4hm6-1cIlwduzQ8NxKATDN_qZhLgO3tSVjoCZegGQ398EV2Zdh2w85KfxzGXEIDq1rbe8g6IQ4/s1600/bicycle-training1.PNG" imageanchor="1" rel="nofollow" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img alt="การพักผ่อนสำหรับ นักปั่นจักรยาน" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgO348y8F9nqM9uIDcVOZbfdnYURH4lO7Ayr1tOUwypy9oJdyG5Nsp2wqdP5vxNogGqi4hm6-1cIlwduzQ8NxKATDN_qZhLgO3tSVjoCZegGQ398EV2Zdh2w85KfxzGXEIDq1rbe8g6IQ4/s200/bicycle-training1.PNG" height="200" width="197" /></a></div>
<b>ซึ่งการพักผ่อนนั้นเราสามารถ จำแนกได้เป็นสองแบบครับ</b><br />
<ol>
<li>การพักผ่อนโดยการออกกำลังกายเบาๆ (Active rest) ยกตัวอย่างเช่น ออกไปปั่น<i>จักรยาน</i> เบาๆ ซัก 20 นาที, ว่ายน้ำ, เดินเล่นตามสวนสาธารณะ ผมขอเน้นหน่อยนะครับ ว่าออกกำลังเบาๆ โดยใช้เวลาไม่นาน ครับ</li>
<li>การพักผ่อนโดยการหยุดออกกำลังกายไปเลยครับ (Passive rest) ยกตัวอย่าง เช่นนอนดูซีรี่เกาหรีอยู่กับบ้าน, หรือจะออกไปดูหนังกับแฟนก็ไม่ว่ากันครับ ซึ่งการพักแบบนี้เป็นการพักจริงๆ เพื่อให้ร่างกายได้ฟื้นฟู กลับสู่สภาพปรกติ อย่างรวดเร็ว ซึ่งการพักผ่อนแบบนี้เหมาะสำหรับ นักปั่น <i>จักรยาน</i> ที่เพิ่งฝึกซ้อมมาอย่างหนัก หรือเพิ่งเสร็จสิ้นจากการแข่งขันรายการต่างๆ ครับ</li>
</ol>
<br />
<ol></ol>
บทความก่อนหน้านี้: <a href="http://thbike.blogspot.com/2012/01/blog-post.html">สวัสดีปีใหม่ชาว จักรยาน ทุกคนครับ</a>Gianthttp://www.blogger.com/profile/05219367813260009158noreply@blogger.com0